4月26日，陶氏杜邦特種產(chǎn)品業(yè)務(wù)部交通運(yùn)輸與先進(jìn)材料事業(yè)部（簡(jiǎn)稱“T&AP”），在2018北京國(guó)際車展期間，向汽車客戶及合作伙伴介紹了其技術(shù)驅(qū)動(dòng)型解決方案組合。

　　據(jù)了解，目前陶氏杜邦計(jì)劃將材料科學(xué)、特種產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)三大部門分拆獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，此舉將有助于該企業(yè)不斷深化垂直領(lǐng)域業(yè)務(wù)，全面提升產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量。

　　作為汽車客戶一站式解決方案提供商，這是T&AP首次推介其全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)能力。

　　杜邦交通運(yùn)輸與先進(jìn)材料全球總裁Randy Stone表示，杜邦非常注重激勵(lì)設(shè)計(jì)師和工程師不斷尋求突破，努力開發(fā)適用于最嚴(yán)苛應(yīng)用環(huán)境的高性能產(chǎn)品。

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展，汽車保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.17億輛，與2016年相比增幅達(dá)11.85%。

　　今年兩會(huì)政府工作報(bào)告提出加速推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)包括油電混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。

　　T&AP的產(chǎn)品來(lái)自三家歷史悠久的品牌———杜邦高性能聚合物、陶氏汽車系統(tǒng)膠粘劑和制動(dòng)液、道康寧硅基熱塑性化合物。

　　優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)品組合給予T&AP獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為快速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)乃至更廣闊的交通運(yùn)輸市場(chǎng)提供高度差異化的技術(shù)和解決方案，推動(dòng)汽車行業(yè)輕量化和電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)。

　　目前，杜邦在汽車輕量化領(lǐng)域重點(diǎn)推介的產(chǎn)品包括Betamate、Betaforce、Betaseal解決方案以及Zytel FE29025和VamacHT-AEM。

　　得益于Betaforce結(jié)構(gòu)膠的成功應(yīng)用，奧迪A8CFRP車身后地板總成相比上一代，重量減輕50%。CFRP車身后地板總成由陶氏化學(xué)公司、奧迪公司、德國(guó)福伊特集團(tuán)、卓爾泰克公司合作開發(fā)。該產(chǎn)品近日剛剛榮膺2018年JEC創(chuàng)新獎(jiǎng)。

　　不久前，倫敦出租車TX5車型吸引了眾多業(yè)界目光，該車獨(dú)特之處就在于杜邦技術(shù)提供了諸多優(yōu)越性：不同材質(zhì)連接技術(shù)縮減基板厚度并省去機(jī)械緊固件，使減重幅度達(dá)30%；全粘結(jié)車身設(shè)計(jì)使汽車結(jié)構(gòu)完整性大幅提升，從而超越市場(chǎng)對(duì)安全性能的要求；連續(xù)膠層技術(shù)避免腐蝕，從而提升車身的強(qiáng)度、剛度和耐久性；更加卓越的降噪和隔熱性能以及對(duì)濕氣、塵埃、煙霧的隔絕，使乘客舒適性獲得大幅提升。

　　此外，杜邦Zytel FE290025和Vamac HT-AEM也成功應(yīng)用于大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管路。據(jù)了解，Zytel FE290025空氣管路材料具有優(yōu)異的耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度、及耐化學(xué)性能，可吹塑成為表面質(zhì)量良好的復(fù)雜空氣管路。該產(chǎn)品可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，降低成本和重量，并提高耐用性和可靠性。

　　目前，隨著鋰離子電池取代新能源汽車低壓系統(tǒng)（LVS）中的傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)需要更高性能、更可靠的材料解決方案。而采用Zytel技術(shù)制成的LVS外殼即便使用無(wú)鹵阻燃配方，仍能提供更優(yōu)的激光焊接強(qiáng)度。由于不使用金屬螺栓和粘合劑進(jìn)行組裝，外殼可以輕松回收。這也是全球首例激光焊接LVS鋰離子電池外殼。