5月22日，國家財政部發(fā)布消息稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

　　該消息對外公布后，國內(nèi)外的汽車企業(yè)無不進行著快速的響應(yīng)，其中國外電動汽車的領(lǐng)跑者特斯拉更是在第一時間下調(diào)了其在國內(nèi)電動汽車的價格。而對于那些以純進口方式引進到國內(nèi)的豪華高端車型，未來其整車價格也或?qū)⒚媾R著大幅的調(diào)整。

　　對于進口皮卡而言，本次關(guān)稅稅率的調(diào)整后，進口皮卡的到港價格將會面臨一定幅度的下滑。由于皮卡車的車輛屬性為貨車，相比乘用車其沒有消費稅，使進口皮卡本身就具有著一定的價格優(yōu)勢，其中在關(guān)稅稅率調(diào)整前，進口皮卡進入國內(nèi)需要繳納25%的關(guān)稅和17%的固定稅率，因此進口皮卡的綜合稅率則為46.25%。

　　而隨著7月1日關(guān)稅稅率調(diào)整后，進口皮卡的綜合稅率將會整體下調(diào)至34.55%，相比關(guān)稅稅率調(diào)整前，進口皮卡的綜合稅率將會下降11.7%。以2018款福特F150猛禽皮卡為例，其在美國的起售價為50115美元，約合人民幣31.9533萬元，按照關(guān)稅下調(diào)后的綜合稅率進行計算，該車需要繳稅11.0398萬元，相比調(diào)整前節(jié)省稅費3.7385萬元。

　　對于用戶而言，大家所關(guān)注的進口皮卡的指導(dǎo)價是經(jīng)過復(fù)雜的計算后的得出的數(shù)字，其中該指導(dǎo)價由汽車廠家進行制定、公布，但也受到國家征稅、經(jīng)銷商利潤加成等方面的影響。還是以福特F150猛禽皮卡為例，雖然該車在7月1日之后稅費將會將會節(jié)省3.7385萬元，但用戶未必能夠切實享受到該優(yōu)惠。

　　汽車進口關(guān)稅降低后，實際上最為開心的是經(jīng)銷商。由于關(guān)稅下調(diào)，新車的購入成本降低，進而也提升了單車的利潤空間。也就是說，如果汽車廠家在7月份之后沒有針對進口皮卡的指導(dǎo)價進行調(diào)整，那關(guān)稅降低之后的差額將直接成為了經(jīng)銷商的利潤，與作為用戶的我們關(guān)系將不大。

　　同時，我們也從其他方面了解到消息稱，針對此次關(guān)稅的調(diào)整眾多汽車企業(yè)均表示歡迎，認(rèn)為該政策是對消費者和汽車市場都將帶來利好，并將在未來對旗下的車型指導(dǎo)價進行相應(yīng)的調(diào)整。

　　除此之外，雖然進口皮卡是一類小眾車型，但其依舊受市場供需環(huán)境的比較大。例如某款進口皮卡在實際銷售過程中仍舊出現(xiàn)經(jīng)銷商大幅加價的現(xiàn)象。

　　所以，針對于7月1日之后購買進口皮卡的價格時究竟會少花多少錢，目前依舊是未知數(shù)。小編在這里給大家的建議是：如果當(dāng)前不著急購買進口皮卡可以稍微等等，等到7月份之后實際的政策落地之后再進行決策判斷；而如果著急購車時，由于關(guān)稅造成的差價相比整車售價畢竟僅是比較小的一部分，對于整體的影響并不是特別大。