6月2日，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道新航空燃油管道順利通油半個(gè)月，這標(biāo)志著這項(xiàng)創(chuàng)下水平定向鉆技術(shù)行業(yè)新世界紀(jì)錄的工程正式投入使用。
香港機(jī)場(chǎng)第三跑道航油管道預(yù)調(diào)試、調(diào)試和棄置項(xiàng)目由深圳海油工程水下技術(shù)有限公司(下稱海油工程深圳公司)承攬，主要負(fù)責(zé)定向鉆管道的預(yù)調(diào)試和調(diào)試工作以及原有兩條海管的排油棄置工作。兩條定向鉆管道是香港機(jī)場(chǎng)第三跑道填海擴(kuò)建項(xiàng)目的重要組成部分，新航油管道全長(zhǎng)5.2千米，是迄今為止世界上最長(zhǎng)的海底定向鉆挖管道。
作業(yè)期間，海油工程深圳公司采取多項(xiàng)措施避免影響生態(tài)環(huán)境，避開4月至7月的鷺鳥繁殖季節(jié)，暫停在沙洲島上進(jìn)行所有工程施工;在沙洲島的施工范圍興建防漏坑，并定期進(jìn)行生態(tài)調(diào)查和水質(zhì)檢測(cè)，呵護(hù)了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。
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