鋼軌探傷工作具有流行性大、技術(shù)性強(qiáng)、安全責(zé)任重等特點(diǎn)，是鋼軌防斷、確保行車安全的關(guān)鍵工作。
8月9日，方大特鋼物流儲(chǔ)運(yùn)中心新購(gòu)入的鐵路無損檢測(cè)探傷儀正式投入使用，為鐵路線路隱患排查、確保行車安全提供了有利條件。
該中心所管轄的鐵路線長(zhǎng)達(dá)47公里，在日常的鐵路巡查過程中，都是通過巡道工的肉眼來判斷鋼軌的裂紋情況，這種巡檢方式只能對(duì)鋼軌的外部損傷進(jìn)行判斷，對(duì)鋼軌內(nèi)部的損傷情況則很難發(fā)現(xiàn)。為此，該單位通過與外單位對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，在了解到使用探傷檢測(cè)儀器可有效探查鋼軌內(nèi)部損傷后，便立即申報(bào)采購(gòu)計(jì)劃，并于近日將新設(shè)備添置到位。目前，該探傷儀每小時(shí)可以對(duì)3.6公里的鐵路線進(jìn)行探傷，有效提高了鐵軌損傷檢測(cè)的精確性，使公司鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫竭M(jìn)一步提升。
8月9日，方大特鋼物流儲(chǔ)運(yùn)中心新購(gòu)入的鐵路無損檢測(cè)探傷儀正式投入使用，為鐵路線路隱患排查、確保行車安全提供了有利條件。
該中心所管轄的鐵路線長(zhǎng)達(dá)47公里，在日常的鐵路巡查過程中，都是通過巡道工的肉眼來判斷鋼軌的裂紋情況，這種巡檢方式只能對(duì)鋼軌的外部損傷進(jìn)行判斷，對(duì)鋼軌內(nèi)部的損傷情況則很難發(fā)現(xiàn)。為此，該單位通過與外單位對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，在了解到使用探傷檢測(cè)儀器可有效探查鋼軌內(nèi)部損傷后，便立即申報(bào)采購(gòu)計(jì)劃，并于近日將新設(shè)備添置到位。目前，該探傷儀每小時(shí)可以對(duì)3.6公里的鐵路線進(jìn)行探傷，有效提高了鐵軌損傷檢測(cè)的精確性，使公司鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫竭M(jìn)一步提升。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“機(jī)電號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品/
