比亞迪的太陽能業(yè)務(wù)仍面臨經(jīng)營壓力。日前公布的比亞迪2016年度業(yè)績快報中披露了這一信息?；仡櫛葋喌洗饲斑B續(xù)三年的年度報告，其太陽能業(yè)務(wù)多為虧損狀態(tài)。

　　比亞迪股份有限公司（下文簡稱“比亞迪”）發(fā)布的未經(jīng)會計事務(wù)所審計的2016年度業(yè)績快報顯示，報告期內(nèi)，比亞迪2016年度營業(yè)總收入為1039．74億元，同比增長29．95%；營業(yè)利潤為60．06億元，同比增長89．11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為50．43億元，同比增長78．63%。

　　報告還顯示，比亞迪新能源汽車和集團SUV車型在2016年均呈持續(xù)熱銷態(tài)勢，手機部件組裝業(yè)務(wù)方面的金屬部件業(yè)務(wù)也出現(xiàn)持續(xù)快速增長。

　　根據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)，2016年其汽車銷量累計達(dá)48．9萬輛，同比增長11%。其中，新能源車銷量占總銷量的20%，新能源＋SUV產(chǎn)品成為銷量增長的助推劑。按照規(guī)劃，比亞迪將于2017年投放7款涉及SUV、MPV以及轎車的產(chǎn)品。

　　不過，與新能源汽車和SUV等業(yè)務(wù)迅速發(fā)展不同的是，作為比亞迪第一個夢想的太陽能業(yè)務(wù)，依然讓其承受著經(jīng)營壓力。比亞迪在報告中公開表示，“太陽能業(yè)務(wù)方面，受國內(nèi)外市場需求低迷及產(chǎn)品價格下降影響，三季度以來年內(nèi)的太陽能業(yè)務(wù)仍面臨較大經(jīng)營壓力?！?br />
　　梳理比亞迪近3年年度報告發(fā)現(xiàn)，關(guān)于太陽能業(yè)務(wù)的披露信息多為虧損。

　　2013年度報告中稱，“集團繼續(xù)加大市場開拓力度，加快推進現(xiàn)有項目，并采取適當(dāng)?shù)某杀究刂拼胧?，虧損額持續(xù)收窄?！?br />
　　2014年度報告中表示，“受激烈的市場競爭和產(chǎn)品價格不斷下降的影響，報告期內(nèi)本集團的太陽能業(yè)務(wù)仍有較大虧損?！?br />
　　2015年度報告中，比亞迪給出積極信號，但仍為虧損狀態(tài)，“其多個太陽能項目已在美國、德國、英國等國家成功運營。由于繼續(xù)推進市場開拓，積極擴大銷售，太陽內(nèi)業(yè)務(wù)虧損繼續(xù)收窄?！?br />
　　據(jù)了解，比亞迪曾在全景網(wǎng)互動平臺上表示，從短期看，公司太陽能業(yè)務(wù)可能會有一定虧損，但符合戰(zhàn)略發(fā)展方向。不過，從長期看，能源供給一定會從不可再生的、嚴(yán)重污染的化石能源過渡到可再生的、無污染的清潔能源，太陽能是最高效的可再生清潔能源之一，可能是未來全球能源供給的核心發(fā)展方向。