8月23日，J.D.Power（君迪）發(fā)布的2018中國新車輪胎滿意度研究（NV-TSI）顯示，中國消費者對新車輪胎的了解程度不斷提高，對輪胎質(zhì)量也正提出更高的要求。

　　該研究發(fā)現(xiàn)，4%的車主對輪胎參數(shù)等信息“非常了解”，23%的車主為“比較了解”；而2017年這兩個比例分別僅為2%和15%。

　　“隨著中國車主對輪胎了解更多，我們可以預見他們在更換輪胎等行為習慣上會有相應一系列的變化，他們會對產(chǎn)品質(zhì)量要求更加嚴苛，同時品牌的忠誠度會降低?！盝.D.Power副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理喬杰(JacobGeorge)表示。“對于輪胎制造商和汽車經(jīng)銷商來說，面對競爭更加激烈的市場環(huán)境和更為成熟的消費者，除了不斷增強輪胎質(zhì)量和耐久性，提供消費者清晰直接的產(chǎn)品說明及保養(yǎng)維修等服務(wù)的信息將有助于提升客戶的滿意度和忠誠度?！?br />
　　J.D.Power2018中國新車輪胎滿意度研究還發(fā)現(xiàn)，隨著對輪胎更為熟悉，中國新車車主更換輪胎的習慣和對新車輪胎行駛公里數(shù)的期望值都發(fā)生了變化。主動更換輪胎的比例在下降，“不更換輪胎，除非遇到影響正常駕駛問題”的比例上升了8個百分點，而“達到一定公里數(shù)”后更換的比例下降7個百分點。與此同時，今年的研究數(shù)據(jù)顯示，車主所期望的新車輪胎行駛公里數(shù)較去年的6.6萬公里增長了3000公里。

　　2018年新車輪胎滿意度研究發(fā)現(xiàn)，通常車主在新車行駛5.6萬公里后更換輪胎，相比2017年增加了7000公里；在SUV細分市場，車主在新車行駛6.2萬公里后才更換輪胎，相比2017年增加了1.5萬公里。

　　另外，被路面損傷/扎傷、石頭夾在胎紋中以及和路面摩擦聲音太大，是車主最為煩惱的三大問題，同時也是發(fā)生率最高的三大問題。