受益動力電池巨頭寧德時代擴產(chǎn)，近期，國產(chǎn)鋰電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)進入訂單高峰期。

8月19日，大族激光（002008）晚間公告，公司近期收到新能源客戶寧德時代中標通知，中標金額累計3.53億元，中標項目主要包括激光模切設(shè)備、焊接設(shè)備、成形設(shè)備等，以上設(shè)備主要用于新能源電池的生產(chǎn)加工。截至目前，大族激光近期收到寧德時代中標通知累計5.46億元。科恒股份（300340）也先后表示，公司全資子公司浩能科技兩次接到寧德時代多臺高速雙層涂布機中標的通知，中標額接近4億元。

9月12日晚間，先導(dǎo)智能（300450）公告，公司及全資子公司泰坦新動力近期陸續(xù)收到主要客戶寧德時代中標通知。先導(dǎo)智能的中標項目為卷繞機設(shè)備，泰坦新動力的中標項目為化成機及容量機設(shè)備，以上設(shè)備主要用于新能源電池的生產(chǎn)加工；目前，先導(dǎo)智能及泰坦新動力收到寧德時代中標通知累計9.15億元。

先導(dǎo)智能表示，寧德時代為公司2017年度第一大客戶，2017年度公司對其銷售總額為6.16億元，占公司2017年度收入的28.32%。本次中標有利于公司在新能源電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展，預(yù)計將對公司未來年度的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響，具體影響金額及影響時間將視交易的具體情況而定。

據(jù)悉，寧德時代此次招標，主要是為了ipo募投項目中“寧德時代湖西鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目”的落地，項目大量運用新開發(fā)工藝，簡化電芯和模組的制造流程。寧德時代在2017年11月10日對外公布的ipo招股說明書中，披露將投資寧德時代湖西鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目、寧德時代動力及儲能電池研發(fā)項目，產(chǎn)品主要包括動力電池電芯、模組及電池包。其中，投資98.6億元的生產(chǎn)基地項目將建成24條生產(chǎn)線，共計年產(chǎn)能24gwh動力電池產(chǎn)品。

東吳證券表示，若按照每gw設(shè)備投資2.5億計算，catl此次募投項目一共24gw（24條產(chǎn)線），合計設(shè)備投資60億。

證券代碼：002684 證券簡稱：猛獅科技 公告編號：2018-003

廣東猛獅新能源科技股份有限公司

關(guān)于董事逝世的公告

本公司及董事會全體成員保證信息披露內(nèi)容的真實、準確和完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。

廣東猛獅新能源科技股份有限公司(以下簡稱“公司”)于 2018年 1月 12日接到公司實際控制人之一、董事陳樂強先生家屬的通知，陳樂強先生已于近日不幸逝世。

陳樂強先生歷任公司董事、副總經(jīng)理，并于 2017 年 5 月 2 日起繼續(xù)擔任公司第六屆董事會董事。任職期間，陳樂強先生勤勉盡責、恪盡職守，忠實履行了應(yīng)盡的職責與義務(wù)，為公司的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。公司董事、監(jiān)事、高級管理人員及全體員工對陳樂強先生的逝世表示沉痛哀悼，并向其家人表示深切慰問。

截至本公告日，陳樂強先生為北京中世融川股權(quán)投資中心(有限合伙)的實際控制人，通過北京中世融川股權(quán)投資中心(有限合伙)間接持有公司股份4768234 股，占公司總股本的 0.84%；直接持有公司股份 563200 股，占公司總股本的 0.10%，陳樂強先生通過直接或間接方式共計持有公司股份 5331434股，占公司總股本的 0.94%。陳樂強先生所持有的公司股份尚未按照法定繼承或其他方式處置。公司其他三名實際控制人陳再喜先生、陳銀卿女士、陳樂伍先生通過直接或間接方式共計持有公司股份 225394500 股，占公司總股本的39.73%，陳樂強先生逝世后，公司控制權(quán)不會發(fā)生變化。

陳樂強先生逝世后，公司董事會成員減少至 6人，未低于《公司法》規(guī)定的法定最低人數(shù)，但低于《公司章程》規(guī)定的董事會成員人數(shù)，公司將按照《公司章程》的規(guī)定盡快完成董事補選工作。

目前，公司董事會、監(jiān)事會及高級管理人員正常履職，公司經(jīng)營業(yè)務(wù)正常開展。

特此公告。

廣東猛獅新能源科技股份有限公司

董 事 會

二〇一八年一月十二日

電池管理系統(tǒng)（battery management system）主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測；電池狀態(tài)估計；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。

目前國內(nèi)企業(yè)參差不齊，而真正規(guī)?；袌鰬?yīng)用的并不多，中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）綜合行業(yè)情況就bms電池管理系統(tǒng)企業(yè)做梳理，希望給電芯企業(yè)和pack企業(yè)以參考。

上海妙益電子科技發(fā)展有限公司

上海妙益電子科技發(fā)展有限公司成立于2007年，位于上海市北工業(yè)園區(qū)。目前妙益產(chǎn)品主要分為三個系列—bms電池管理系統(tǒng)、can總線組合儀表系列、can總線電控模塊系列(車身控制系統(tǒng))。

2008年妙益電子公司開始致力于電動汽車、儲能基站等大型電源管理系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù)，是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、市場占有率高的電動汽車電池管理系統(tǒng)(bms)供應(yīng)商，并為多家bms廠家貼牌。妙益憑借著優(yōu)異的性價比以及保姆式服務(wù)，受到了業(yè)內(nèi)的一致好評。

妙益bms除了基本的單體電壓、總電壓、總電流soc基本功能外還能夠?qū)崿F(xiàn)單體溫度測量、能量可控均衡、語音報警、數(shù)據(jù)記錄、遠程監(jiān)控、輸出控制等功能。bms電池管理系統(tǒng)憑借原有車身總線系統(tǒng)的設(shè)計經(jīng)驗，抗干擾能力強、性能穩(wěn)定，并且與妙益車身總線系統(tǒng)能夠無縫連接。

bms電池管理系統(tǒng)目前標配于中國動力(深圳中銅)、雙登集團、深圳溫斯頓電池、天能集團、春蘭清潔新能源、江蘇中興派能電池，等鋰電池廠商，國外的有印度hybrutos racing，巴西adelco,意大利krc scooter,瑞士kozan rehatechnik、srm university等等，can總線組合儀表、can總線電控模塊標配于廈門金龍聯(lián)合汽車股份有限公司、廈門金龍旅行車股份有限公司、浙江金華青年汽車、中通客車、亞星客車、中大客車等。

深圳市科列技術(shù)有限公司

深圳市科列技術(shù)有限公司(簡稱“科列技術(shù)”)成立于2010年3月，位于深圳市南山區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園。公司專注于純電動客車、混合動力客車、純電動乘用車 及純電動特種車等不同領(lǐng)域鋰電池所需管理系統(tǒng)的研發(fā)和銷售。公司產(chǎn)品主要有電動大巴bms解決方案、電動轎車bms解決方案、低速電動車bms解決方案 等。科列技術(shù)研發(fā)帶有“主動均衡、無線傳輸”核心技術(shù)功能的bms產(chǎn)品能夠顯著解決鋰離子動力電池組不一致性等問題，其“高壓管理”技術(shù)達到國內(nèi)絕緣監(jiān)測 等級最高，高達1000v的母線漏電監(jiān)測，確保人身安全。

2011年，公司承接深圳大運會千余輛新能源大巴的鋰電池管理項目。除了深圳之外，公司還服務(wù)了廈門、武漢、昆明、沈陽等多個城市電動公交車輛?？屏屑夹g(shù) bms產(chǎn)品成功應(yīng)用于中通純電動大巴、宇通純電動大巴、海格純電動大巴、廈門金旅混合動力大巴、蘇州金龍純電動大巴等多品牌車型。

惠州市億能電子有限公司

惠州市億能電子有限公司的汽車bms產(chǎn)品，型號是有ev01、ev02、 ev03、ev04、ev05系列。ev02系統(tǒng)主要應(yīng)用于電動汽車等領(lǐng)域，采用分布式系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)，每個管理系統(tǒng)有一個主控單元(bcu)，多個檢測單 元(bmu);ev03系列bms主要應(yīng)用于純電動乘用車和混合動力乘用車電池系統(tǒng)，也可應(yīng)用于純電動商用車和混合動力商用車電池系統(tǒng)，采用分散式結(jié)構(gòu)， 由主控單元、高壓檢測單元和若干從控單元組成。

2008年6月，億能電子與北京交通大學(xué)合作研發(fā)生產(chǎn)的純電動汽車電池管理系統(tǒng)運用于北京奧運專用大巴;2010年3月，億能電子bms系統(tǒng)應(yīng)用于上海世 博會申沃純電動大巴;2010年12月，億能電子bms系統(tǒng)完成廣汽ae混合動力電池包系統(tǒng)集成項目下線并交付客戶。

新能源科技有限公司

新能源科技有限公司(簡稱atl)總部位于香港，是致力于可充式鋰離子電池的電芯、封裝和系統(tǒng)整合的研發(fā)、生產(chǎn)和營銷的高新科技企業(yè)。atl的鋰離子電池 在電動交通工具市場得到廣泛應(yīng)用，其可以提供從裸電芯到電芯模塊，以及復(fù)雜的擁有完整電源管理系統(tǒng)和通訊能力的電池組。不論客戶購買的是單個電芯還是完整 電池箱系統(tǒng)或子系統(tǒng)，atl都將為客戶在系統(tǒng)集成的全過程提供設(shè)計和技術(shù)支持。

東莞鉅威新能源有限公司

東莞鉅威新能源有限公司位于東莞市松山湖高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。公司專注于電池管理系統(tǒng)的核心技術(shù)研究，具有完整的電動汽車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)、項目實施、 運營維護經(jīng)驗和能力。鉅威pw-ev bms、pw e-bus bms電動汽車電池管理系統(tǒng)主要由電池管理單元bmu和主電池管理系統(tǒng)mbms以及可配 置的外圍傳感器和執(zhí)行器組成，是一種電動汽車或混合動力汽車以及電動大巴專用的電池管理系統(tǒng)，適用于各種類型和成組方式以及成組規(guī)模的動力電池組，實現(xiàn)了 動力電池組內(nèi)主動均衡及動力電池管理，尤其適用于動力電池配置靈活多樣的電動汽車等應(yīng)用場合。