近日，瓦軸集團為寶馬汽車配套的差速器軸承，經(jīng)過客戶從技術溝通、設計、試生產(chǎn)到產(chǎn)品試驗等全過程層層嚴苛審核和論證，各項技術參數(shù)指標均達到或超過國際標準和世界同類產(chǎn)品水平。首批量產(chǎn)10萬套訂單，開啟了瓦軸集團進軍另一豪華品牌汽車市場的“金鑰匙”。
承接寶馬汽車差速器軸承配套項目的瓦軸集團汽車軸承事業(yè)部高端汽車軸承遼陽工廠專線主攻，針對質效同增，繪就運營高質量發(fā)展“路線圖”。采用“培訓+技能+標準+操作”的全方位保證體系，主動對標國際，在制造品質升級方面提供瓦軸方案，通過先進的生產(chǎn)技術、加工工藝和標準作業(yè)的保障，多要素提高產(chǎn)品附加值。
早在2011年，瓦軸集團就圍繞高端化和國際化戰(zhàn)略謀篇布局，對汽車軸承項目進行全方位改造，定位全球經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)市場，并在2014年率先打破了中國軸承企業(yè)為美國三大汽車公司零配套的僵局，開始為北美地區(qū)知名品牌汽車批量配套并逐年增長。依托德國KRW公司和瓦軸歐洲研發(fā)中心，瓦軸產(chǎn)品在全球市場的滲透能力快速提升。
據(jù)悉，本次量產(chǎn)10萬套之后，寶馬汽車又重新調整產(chǎn)品需求量，將原訂2019年供貨30萬套計劃調整到100萬套，并將在2020年至2021年達到需求量突破130萬套的目標。這是繼出口高端汽車軸承成功向美國三大汽車公司及歐洲知名汽車公司批量配套之后，瓦軸集團向全球價值鏈高端邁進形成的又一有競爭力的增長極。
“瓦軸出口汽車軸承要實現(xiàn)進入歐美地區(qū)和亞太地區(qū)市場的目標，就要增強國際化運營能力，強化資源整合，加快推進瓦軸美國公司和瓦軸歐洲公司兩大平臺建設，在北美和歐洲形成汽車軸承和工業(yè)裝備軸承本地化的‘商務+應用工程師’隊伍，提升海外本地化服務水平。”瓦軸集團董事長孟偉說。
承接寶馬汽車差速器軸承配套項目的瓦軸集團汽車軸承事業(yè)部高端汽車軸承遼陽工廠專線主攻，針對質效同增，繪就運營高質量發(fā)展“路線圖”。采用“培訓+技能+標準+操作”的全方位保證體系，主動對標國際，在制造品質升級方面提供瓦軸方案，通過先進的生產(chǎn)技術、加工工藝和標準作業(yè)的保障，多要素提高產(chǎn)品附加值。
早在2011年，瓦軸集團就圍繞高端化和國際化戰(zhàn)略謀篇布局，對汽車軸承項目進行全方位改造，定位全球經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)市場，并在2014年率先打破了中國軸承企業(yè)為美國三大汽車公司零配套的僵局，開始為北美地區(qū)知名品牌汽車批量配套并逐年增長。依托德國KRW公司和瓦軸歐洲研發(fā)中心，瓦軸產(chǎn)品在全球市場的滲透能力快速提升。
據(jù)悉，本次量產(chǎn)10萬套之后，寶馬汽車又重新調整產(chǎn)品需求量，將原訂2019年供貨30萬套計劃調整到100萬套，并將在2020年至2021年達到需求量突破130萬套的目標。這是繼出口高端汽車軸承成功向美國三大汽車公司及歐洲知名汽車公司批量配套之后，瓦軸集團向全球價值鏈高端邁進形成的又一有競爭力的增長極。
“瓦軸出口汽車軸承要實現(xiàn)進入歐美地區(qū)和亞太地區(qū)市場的目標，就要增強國際化運營能力，強化資源整合，加快推進瓦軸美國公司和瓦軸歐洲公司兩大平臺建設，在北美和歐洲形成汽車軸承和工業(yè)裝備軸承本地化的‘商務+應用工程師’隊伍，提升海外本地化服務水平。”瓦軸集團董事長孟偉說。
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