日本大池鋁業(yè)董事總經(jīng)理Shi.ri Hayashi周一表示，隨著中國(guó)需求的放緩，日本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用二級(jí)鋁合金市場(chǎng)將對(duì)海外供應(yīng)商更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　Hayashi說(shuō)，“自十月以來(lái)，中國(guó)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他汽車零部件用鋁的需求已經(jīng)減弱。一些專注于國(guó)內(nèi)銷售的中國(guó)供應(yīng)商正在轉(zhuǎn)向出口市場(chǎng)，我聽(tīng)到更多的中國(guó)供應(yīng)商在海外提供服務(wù)”。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上周五表示，中國(guó)汽車產(chǎn)量同比下降10.1%，至233萬(wàn)輛，銷量下降11.7%，至238萬(wàn)輛。連續(xù)第四個(gè)月銷售額同比下降。Hayashi指出，在10月第一周的國(guó)慶節(jié)假期之后，中國(guó)汽車鋁在出口市場(chǎng)的供應(yīng)量顯著增加。據(jù)CAAM統(tǒng)計(jì)，1-10月份汽車產(chǎn)銷總額分別為2283萬(wàn)輛和2287萬(wàn)輛，同比分別下降0.4%和0.1%。

　　該協(xié)會(huì)表示，今年前10個(gè)月的產(chǎn)量和銷售量創(chuàng)下今年以來(lái)的首次降幅。亞洲第二大汽車生產(chǎn)國(guó)日本的汽車工業(yè)消息人士說(shuō)，中國(guó)汽車銷量的下降超出了他們的預(yù)期。

　　一位不愿透露姓名的汽車制造商稱，這些數(shù)據(jù)并不令人驚訝，“中美貿(mào)易戰(zhàn)正在影響中國(guó)消費(fèi)者情緒。真正的影響將比去年同比下降幾個(gè)百分點(diǎn)更嚴(yán)重，我們將看到中國(guó)汽車相關(guān)數(shù)據(jù)下降”。