[第一車市 快訊]近日東風公司在中國汽車工程學會年會上再次斬獲四項大獎，其中，由東風汽車集團有限公司聯(lián)合清華大學共同完成的《高效汽油機常規(guī)爆震和超級爆震的抑制技術(shù)及應(yīng)用》獲評2018年度中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎技術(shù)發(fā)明獎一等獎。

由東風汽車集團有限公司聯(lián)合清華大學共同完成的《高效汽油機常規(guī)爆震和超級爆震的抑制技術(shù)及應(yīng)用》獲評2018年度中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎技術(shù)發(fā)明獎一等獎

此次年會上，東風公司除獲得一等獎的項目外，還有由東風公司技術(shù)中心完成的《東風乘用車智能制造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》獲評科技進步獎二等獎;由東風設(shè)計研究院有限公司牽頭完成的《兩平臺車身焊裝系統(tǒng)開發(fā)》獲評科技進步獎三等獎;由東風精密鑄造有限公司牽頭完成的《環(huán)保超薄型殼精密鑄造技術(shù)研究及應(yīng)用》獲評科技進步獎三等獎。

在2018中國汽車工程學會年會暨展覽會上，東風公司與獲獎企業(yè)代表一同上臺領(lǐng)獎

中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎是經(jīng)國家科學技術(shù)委員會批準的中國汽車行業(yè)內(nèi)唯一、對汽車工業(yè)發(fā)展有著重大影響力的科技評獎，也是行業(yè)內(nèi)公認的最能代表中國汽車科技發(fā)展水平的獎項。作為國內(nèi)汽車行業(yè)的佼佼者，東風公司數(shù)年來屢次獲獎。早在2008年，東風1.5噸級高機動性越野汽車(東風“猛士”)的研制獲得國家科技進步獎一等獎，填寫了中國汽車行業(yè)該獎項長達22年的歷史空白。僅2012-2018年，東風公司就有59項研發(fā)成果獲得中國汽車工業(yè)科技進步獎，包括一等獎5項、二等獎19項、三等獎35項。

榮耀加身，彰顯的是東風公司雄厚的科技研發(fā)實力。面對新一輪汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命，東風公司深刻把握“五化”(輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)趨勢，取得一批新的重要成果，核心能力持續(xù)增強。

擁有輕量化車身的東風天龍旗艦重卡

輕量化方面，純電動轎車e70同比實現(xiàn)減重41公斤，東風天龍旗艦重卡，通過輕量化開發(fā)，整車自重由10.2噸降低至8.7噸。巴斯夫公司統(tǒng)計結(jié)果表明，車輛每減重100公斤，百公里油耗可降低0.4升、二氧化碳排放可減少1公斤。

東風公司自主研發(fā)的新一代純電動轎車東風風神e70

電動化方面，“電動、混動、氫動”并舉發(fā)展，高水準建設(shè)的東風新能源汽車產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)使用，輪轂電機、e-power等前沿技術(shù)逐步應(yīng)用;以e70為代表的東風公司自主研發(fā)的新一代純電動轎車，搭載完全自主研發(fā)的集成式驅(qū)動電機總成、整車控制器，整車續(xù)航里程達到350公里以上，優(yōu)化配置后最大續(xù)航里程可超過500公里。

2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會上，觀眾體驗windlink3.0系統(tǒng)

智能化方面，東風無人駕駛乘用車和商用車分別達到l3和l4水平，推出東風風神ax7自動駕駛2.0版和東風5g自動駕駛樣車;4月18日，東風公司成為獲頒自動駕駛路測牌照的首批汽車企業(yè)，東風自動駕駛2.0樣車成功獲得路測牌照。東風猛士無人駕駛車勇奪“跨越險阻2018”挑戰(zhàn)賽a組亞軍。網(wǎng)聯(lián)化方面，東風公司推出具有自主學習等六大功能的windlink3.0人工智能車機系統(tǒng)，9月推出的東風風神全新一代ax7全系標配windlink3.0人工智能車機系統(tǒng)，未來三年，該系統(tǒng)還將覆蓋到東風風神所有產(chǎn)品系列。

6月29日，“東風出行”平臺上線試運行

共享化方面，已上線運行“易微享”和“東風出行”兩個共享汽車平臺?！皷|風出行”是東風公司自主開發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)汽車出行平臺，也是國內(nèi)首家集成全出行場景的綜合出行服務(wù)平臺。自6月29日上線試運營以來，“東風出行”平臺注冊會員已突破4.5萬人，業(yè)務(wù)涵蓋共享汽車、新能源通勤車、新能源出租車、網(wǎng)約車、新能源物流車等。與法國psa集團合作推出的共享汽車出行服務(wù)品牌——“易微享free2movecarsharing”也于今年9月在武漢正式發(fā)布。