參考消息網(wǎng)12月11日?qǐng)?bào)道 塔斯社12月10日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯海軍航空兵司令伊戈?duì)枴た迫?0日在接受《紅星報(bào)》采訪時(shí)說，俄海軍航空兵將獲得新型海上巡邏機(jī)，新機(jī)型將于本世紀(jì)20年代研制完畢。

科任說：“（俄海軍航空兵發(fā)展的）第2階段（2021至2030年）將繼續(xù)改造海軍航空兵所有固定翼軍機(jī)及直升機(jī)，同時(shí)為岸基戰(zhàn)斗轟炸機(jī)更新裝備并開始量產(chǎn)新型海上巡邏機(jī)?！?/p>

報(bào)道稱，俄海軍前總司令維克托·奇爾科夫在任時(shí)曾表示，“新型巡邏機(jī)將替代海軍現(xiàn)役的圖-142m3反潛機(jī)”。圖-142為俄羅斯（蘇聯(lián)）海軍自1972年底開始使用的遠(yuǎn)程反潛機(jī)，至今仍在服役。

資料圖片：俄海軍航空兵圖-142遠(yuǎn)程巡邏機(jī)。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

2種新型直升機(jī)

科任還表示，俄海軍航空兵將于2030年之前獲得2種新型直升機(jī)：一種是艦載武裝直升機(jī)，另一種是艦載及岸基多用途直升機(jī)。

他說：“新型艦載及岸基多用途直升機(jī)和新型艦載武裝直升機(jī)將投入量產(chǎn)?！毙滦椭鄙龣C(jī)將根據(jù)2021至2030年海軍航空兵固定翼軍機(jī)和直升機(jī)更新計(jì)劃列裝部隊(duì)。

報(bào)道稱，在新機(jī)型入役前，俄海軍將繼續(xù)改造現(xiàn)有直升機(jī)?？迫伪硎荆骸皩⒎礉撝髁C(jī)型卡-27改造為卡-27m的工作正在按計(jì)劃進(jìn)行。事實(shí)上，后者數(shù)量已占到同類軍機(jī)總數(shù)的一半。”

他還說，（軍工企業(yè)）在交付卡-27m的同時(shí)也在對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步改造。此外，俄海軍計(jì)劃在2020年前換裝卡-52k“白斑角鯊”艦載武裝直升機(jī)。

此前，俄羅斯直升機(jī)控股公司總經(jīng)理安德烈·博金斯基表示，公司正在繼續(xù)研制新型多用途艦載直升機(jī)“八目鰻”，該機(jī)型設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)于在2019年1季度制作完畢。

報(bào)道稱，據(jù)悉，俄海軍將同時(shí)獲得多個(gè)版本的“八目鰻”直升機(jī)，包括用于空降的版本?？蛟O(shè)計(jì)局總設(shè)計(jì)師謝爾蓋·米赫耶夫認(rèn)為，該機(jī)或?qū)⒂?0年后開始量產(chǎn)。

資料圖片：俄軍卡-52k“白斑角鯊”艦載武直，主旋翼可折疊。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

資料圖片：雅克-44艦載預(yù)警機(jī)全尺寸模型。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

艦載無人機(jī)和艦載預(yù)警機(jī)

科任還表示，俄海軍航空兵將在2021至2030年期間裝備艦載預(yù)警機(jī)和艦載無人機(jī)。

報(bào)道稱，他在回答海軍航空兵換裝前景方面的提問時(shí)說：“海軍航空兵將裝備艦載預(yù)警機(jī)和艦載無人機(jī)?！彼赋?，相關(guān)機(jī)型的列裝時(shí)間是2021至2030年。

他表示，海軍航空兵的發(fā)展將分3個(gè)階段。第一階段（目前到2021年之前）計(jì)劃繼續(xù)改造現(xiàn)有機(jī)型，第2階段（2021至2030年）海軍航空兵將列裝新型飛機(jī)。第3階段（2030年之后）將繼續(xù)發(fā)展新型裝備。

報(bào)道稱，俄羅斯過去未能制造出艦載預(yù)警機(jī)。蘇聯(lián)曾為自己的首艘核動(dòng)力航母“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)設(shè)計(jì)了雅克-44（西方綽號(hào)“紅色鷹眼”，本網(wǎng)注）艦載預(yù)警和無線電電子戰(zhàn)機(jī)，但因研制遇到困難僅造出了這種軍機(jī)的模型。該機(jī)的研制工作因資金短缺而于1993年被凍結(jié)。

資料圖片：米-14pl水陸兩用直升機(jī)。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

遠(yuǎn)程極地水陸兩用直升機(jī)

俄海軍航空兵將在2031至2050年期間獲得適合在北極地區(qū)使用的新型遠(yuǎn)程水陸兩用搜救直升機(jī)。

報(bào)道稱，科任說：“俄將制造水陸兩用且適合在北極及北極大陸架使用的遠(yuǎn)程搜救直升機(jī)。”他說，這種直升機(jī)將于2031至2050年列裝部隊(duì)。

他還說，在這一階段，海軍航空兵計(jì)劃換裝新一代多功能直升機(jī)，同時(shí)接收新一代機(jī)載高精度武器系統(tǒng)。但在新機(jī)型出現(xiàn)之前，海軍將繼續(xù)改造現(xiàn)有機(jī)型。

軍工企業(yè)已造出適合在北極地區(qū)使用的米-8atsh-va直升機(jī)，并于2016年2月簽署了向駐北極部隊(duì)交付該機(jī)型的合同。新版本與基礎(chǔ)版本的差別主要在于直升機(jī)的隔熱保溫、駕駛導(dǎo)航及無線電通信設(shè)備得到了改進(jìn)，加入了不依賴衛(wèi)星信號(hào)的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)并配備發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置加熱系統(tǒng)，可在零下40攝氏度的低溫下快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

報(bào)道稱，有關(guān)方面多次表示希望恢復(fù)米-14pl（北約代號(hào)：“煙霧”，本網(wǎng)注）水陸兩用直升機(jī)的生產(chǎn)，但該機(jī)的生產(chǎn)問題至今仍未解決。米-14pl是20世紀(jì)60年代以米-8為基礎(chǔ)改造而成的。它擁有船形機(jī)腹，機(jī)體兩側(cè)各配有一個(gè)兼作起落架整流罩的浮箱，可直接在水面上起降。

米-14pl可在3到4級(jí)海況條件下漂浮在水面上，還配備多種反潛設(shè)備，可用魚雷和包括深水核彈在內(nèi)的多種深水炸彈攻擊潛艇。目前該型機(jī)已退出俄海軍現(xiàn)役部隊(duì)。