隨著中國(guó)５ｇ商用提速，與交通相關(guān)的創(chuàng)新應(yīng)用開(kāi)始紛紛落地。日前，全國(guó)首個(gè)５ｇ地鐵站在成都正式開(kāi)通，標(biāo)志著５ｇ全場(chǎng)景連續(xù)覆蓋即將成為現(xiàn)實(shí)。另外，北京也于近日對(duì)外發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（２０１９年－２０２２年）》，提出將積極推動(dòng)北京成為５ｇ車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)示范應(yīng)用城市，２０２０年在重點(diǎn)區(qū)域完成５ｇ車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

“智慧城市是５ｇ的主陣地，當(dāng)前許多城市都把智慧城市建設(shè)作為治理城市病、完善公共服務(wù)的重大機(jī)遇，因此，５ｇ技術(shù)有望進(jìn)一步推動(dòng)停車難、交通擁堵等難題得到妥善解決”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)向雋指出，目前在智慧城市建設(shè)垂直領(lǐng)域里，智慧停車的關(guān)注度越來(lái)越高，其中，關(guān)鍵技術(shù)起到了決定性作用。

近年來(lái)，深圳竭力打造新型智慧城市標(biāo)桿，率先啟動(dòng)５ｇ試點(diǎn)，全面完善物聯(lián)網(wǎng)、等信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，加快實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，建成城市中心和運(yùn)營(yíng)管理中心。以智慧交通建設(shè)為例，深圳正構(gòu)建地上地下智慧化綜合交通服務(wù)體系，逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智慧停車云平臺(tái)?，F(xiàn)階段，深圳正加快開(kāi)展人工智能無(wú)感停車試點(diǎn)工作，依托“人工智能＋高位”模式，利用人工智能算法對(duì)車牌進(jìn)行動(dòng)態(tài)識(shí)別，確保識(shí)別的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)“無(wú)感停車”。

下一步，在構(gòu)建城市級(jí)停車云平臺(tái)進(jìn)程中，５ｇ將真正派上用場(chǎng)。事實(shí)上，５ｇ不單單只是網(wǎng)絡(luò)速率的幾何級(jí)增長(zhǎng)，更是萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ)，幾乎可以讓任何類型的設(shè)備以及設(shè)備數(shù)據(jù)的連接和交互成為可能。也就是說(shuō)，在５ｇ的基礎(chǔ)上，整個(gè)城市的停車資源都能互通互聯(lián)，加速城市停車“一張網(wǎng)”時(shí)代到來(lái)，而平臺(tái)數(shù)據(jù)的開(kāi)放共享也將更好地服務(wù)城市大交通的發(fā)展，全面提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

可以預(yù)見(jiàn)，率先擁抱５ｇ的國(guó)家和城市，將在未來(lái)十年保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，屆時(shí)，人工智能的數(shù)據(jù)源將會(huì)迎來(lái)一次爆炸式井噴，各行各業(yè)的生產(chǎn)和服務(wù)方式以及人類的生產(chǎn)生活方式都將發(fā)生顛覆性變化?！拔磥?lái)會(huì)使用ａｉ的企業(yè)將比不會(huì)使用ａｉ的企業(yè)活得更好，對(duì)城市發(fā)展來(lái)說(shuō)也是如此，掌握關(guān)鍵技術(shù)就相當(dāng)于獲得了智慧城市的入場(chǎng)券，在城市升級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)?！毕螂h說(shuō)。