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倉式泵氣力輸灰系統(tǒng)工作原理
氣力輸灰系統(tǒng)是一種應(yīng)用廣泛的氣力輸送工程系統(tǒng)。是電廠行業(yè)、冶金行業(yè)、常用的輸送系統(tǒng)。
進(jìn)料階段：進(jìn)料閥呈開啟狀態(tài)，一次進(jìn)氣閥和出料閥關(guān)閉，倉泵上部與灰斗連接，除塵器捕集的飛灰借助重力自由落入倉泵內(nèi)，當(dāng)灰位高至灰位上限時(shí)，料位計(jì)發(fā)出料滿信號，或到按系統(tǒng)進(jìn)料設(shè)定時(shí)間時(shí)，進(jìn)料閥關(guān)閉，進(jìn)料階段結(jié)束。
流化加壓階段：進(jìn)料階段完成后，系統(tǒng)自動打開一次進(jìn)氣閥，經(jīng)過處理的壓縮空氣經(jīng)過流量調(diào)節(jié)閥進(jìn)入倉泵底部流化錐，穿過流化錐后的空氣均勻包圍在每一粒飛灰周圍，同時(shí)倉泵內(nèi)壓力升高，當(dāng)壓力高至使壓力傳感器發(fā)出信號時(shí)，系統(tǒng)自動打開出料閥，加壓流化階段結(jié)束。
輸送階段：
出料閥、二次進(jìn)氣閥打開，此時(shí)倉泵一邊繼續(xù)進(jìn)氣，一邊通過出料閥將氣灰混合物給入輸灰管，飛灰始終處于邊流化邊進(jìn)入輸送管道進(jìn)行輸送的狀態(tài)，當(dāng)倉泵內(nèi)飛灰輸送完后，管路壓力下降，倉泵內(nèi)壓力降低，當(dāng)倉泵內(nèi)壓力下降至使壓力傳感器發(fā)出信號時(shí)，輸送階段結(jié)束，進(jìn)氣閥和出料閥保持開啟狀態(tài)，進(jìn)入吹掃階段。
