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倉式泵氣力輸灰系統(tǒng)工作原理
氣力輸灰系統(tǒng)是一種應(yīng)用廣泛的氣力輸送工程系統(tǒng)。是電廠行業(yè)、冶金行業(yè)、常用的輸送系統(tǒng)。
進(jìn)料階段:進(jìn)料閥呈開啟狀態(tài),一次進(jìn)氣閥和出料閥關(guān)閉,倉泵上部與灰斗連接,除塵器捕集的飛灰借助重力自由落入倉泵內(nèi),當(dāng)灰位高至灰位上限時(shí),料位計(jì)發(fā)出料滿信號,或到按系統(tǒng)進(jìn)料設(shè)定時(shí)間時(shí),進(jìn)料閥關(guān)閉,進(jìn)料階段結(jié)束。
流化加壓階段:進(jìn)料階段完成后,系統(tǒng)自動打開一次進(jìn)氣閥,經(jīng)過處理的壓縮空氣經(jīng)過流量調(diào)節(jié)閥進(jìn)入倉泵底部流化錐,穿過流化錐后的空氣均勻包圍在每一粒飛灰周圍,同時(shí)倉泵內(nèi)壓力升高,當(dāng)壓力高至使壓力傳感器發(fā)出信號時(shí),系統(tǒng)自動打開出料閥,加壓流化階段結(jié)束。
輸送階段:
出料閥、二次進(jìn)氣閥打開,此時(shí)倉泵一邊繼續(xù)進(jìn)氣,一邊通過出料閥將氣灰混合物給入輸灰管,飛灰始終處于邊流化邊進(jìn)入輸送管道進(jìn)行輸送的狀態(tài),當(dāng)倉泵內(nèi)飛灰輸送完后,管路壓力下降,倉泵內(nèi)壓力降低,當(dāng)倉泵內(nèi)壓力下降至使壓力傳感器發(fā)出信號時(shí),輸送階段結(jié)束,進(jìn)氣閥和出料閥保持開啟狀態(tài),進(jìn)入吹掃階段。



