產(chǎn)品詳情
上海智川工貿(mào)有限公司銷售德國(guó)ANSCHUTZ陀螺羅經(jīng)、ANSCHUTZ復(fù)式羅經(jīng)、ANSCHUTZ數(shù)字中繼羅盤等全系列產(chǎn)品。
ANSCHUTZ是船舶導(dǎo)航與橋樓系統(tǒng)制造商，其核心產(chǎn)品陀螺羅經(jīng)在航海領(lǐng)域享有聲譽(yù)，尤其以高精度和可靠性著稱。根據(jù)行業(yè)報(bào)告，ANSCHUTZ的陀螺羅經(jīng)系統(tǒng)在市場(chǎng)占有率約為70%，廣泛應(yīng)用于商船、軍艦及豪華郵輪等各類船舶 。
ANSCHUTZ設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)22 NX陀螺羅經(jīng)，即使在惡劣的環(huán)境條件下，也能為各類船舶提供高精度、高可靠性和操作性。該設(shè)備配備串行數(shù)據(jù)、以太網(wǎng)和跨鏈橋警報(bào)管理（BAM）接口，便于安裝和集成。標(biāo)準(zhǔn)22 NX可作為獨(dú)立系統(tǒng)使用，也可作為先進(jìn)航向管理系統(tǒng)的一部分。模塊化產(chǎn)品系列支持不同的系統(tǒng)配置——從單一羅盤到由磁羅盤、Standard 22 NX、Standard 30 MF以及分布冗余組成的多羅盤系統(tǒng)。其與這種先進(jìn)的航向管理系統(tǒng)集成是通過(guò)冗余CAN總線接口實(shí)現(xiàn)的。
ANSCHUTZ航向管理系統(tǒng)可任意組合Standard 22 NX和Standard 30 MF陀螺羅經(jīng)，并能集成第三方羅經(jīng)（三臺(tái)陀螺羅經(jīng)，或兩臺(tái)陀螺羅經(jīng)加一臺(tái)GNSS THD，以及一臺(tái)磁羅經(jīng)）。即使是現(xiàn)有的陀螺羅經(jīng)安裝也可輕松擴(kuò)展。安舒茨陀螺羅經(jīng)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)CAN總線集成，無(wú)需復(fù)雜的集成電子設(shè)備。該系統(tǒng)可連接多達(dá)三臺(tái)陀螺羅經(jīng)（或兩臺(tái)陀螺羅經(jīng)和一臺(tái)GNSS羅經(jīng)），并集成了磁羅經(jīng)。除了Standard 22 NX的4個(gè)串行輸出外，還提供12個(gè)輸出接口，用于連接航向接收器，如分羅經(jīng)、自動(dòng)駕駛儀、雷達(dá)等。傳感器可通過(guò)操作單元進(jìn)行選擇。用戶可定義不同羅經(jīng)之間的航向差閾值，并對(duì)其進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控。得益于CAN總線，羅經(jīng)組件之間的布線工作量被降低。
Standard 22 NX M 繼承了安許茨為海軍艦艇設(shè)計(jì)的陀螺羅經(jīng)系列。它與商用版 Standard 22 NX 具有相同的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工廠測(cè)試證明了其可靠性和堅(jiān)固性，并符合 MIL 標(biāo)準(zhǔn)和 BV0430 標(biāo)準(zhǔn)。得益于其多種串行數(shù)據(jù)通信、以太網(wǎng)通信和 BAM 接口及格式，它在新造船和改裝項(xiàng)目中易于安裝。
ANSCHUTZ是船舶導(dǎo)航與橋樓系統(tǒng)制造商，其核心產(chǎn)品陀螺羅經(jīng)在航海領(lǐng)域享有聲譽(yù)，尤其以高精度和可靠性著稱。根據(jù)行業(yè)報(bào)告，ANSCHUTZ的陀螺羅經(jīng)系統(tǒng)在市場(chǎng)占有率約為70%，廣泛應(yīng)用于商船、軍艦及豪華郵輪等各類船舶 。
ANSCHUTZ設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)22 NX陀螺羅經(jīng)，即使在惡劣的環(huán)境條件下，也能為各類船舶提供高精度、高可靠性和操作性。該設(shè)備配備串行數(shù)據(jù)、以太網(wǎng)和跨鏈橋警報(bào)管理（BAM）接口，便于安裝和集成。標(biāo)準(zhǔn)22 NX可作為獨(dú)立系統(tǒng)使用，也可作為先進(jìn)航向管理系統(tǒng)的一部分。模塊化產(chǎn)品系列支持不同的系統(tǒng)配置——從單一羅盤到由磁羅盤、Standard 22 NX、Standard 30 MF以及分布冗余組成的多羅盤系統(tǒng)。其與這種先進(jìn)的航向管理系統(tǒng)集成是通過(guò)冗余CAN總線接口實(shí)現(xiàn)的。
ANSCHUTZ航向管理系統(tǒng)可任意組合Standard 22 NX和Standard 30 MF陀螺羅經(jīng)，并能集成第三方羅經(jīng)（三臺(tái)陀螺羅經(jīng)，或兩臺(tái)陀螺羅經(jīng)加一臺(tái)GNSS THD，以及一臺(tái)磁羅經(jīng)）。即使是現(xiàn)有的陀螺羅經(jīng)安裝也可輕松擴(kuò)展。安舒茨陀螺羅經(jīng)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)CAN總線集成，無(wú)需復(fù)雜的集成電子設(shè)備。該系統(tǒng)可連接多達(dá)三臺(tái)陀螺羅經(jīng)（或兩臺(tái)陀螺羅經(jīng)和一臺(tái)GNSS羅經(jīng)），并集成了磁羅經(jīng)。除了Standard 22 NX的4個(gè)串行輸出外，還提供12個(gè)輸出接口，用于連接航向接收器，如分羅經(jīng)、自動(dòng)駕駛儀、雷達(dá)等。傳感器可通過(guò)操作單元進(jìn)行選擇。用戶可定義不同羅經(jīng)之間的航向差閾值，并對(duì)其進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控。得益于CAN總線，羅經(jīng)組件之間的布線工作量被降低。
Standard 22 NX M 繼承了安許茨為海軍艦艇設(shè)計(jì)的陀螺羅經(jīng)系列。它與商用版 Standard 22 NX 具有相同的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工廠測(cè)試證明了其可靠性和堅(jiān)固性，并符合 MIL 標(biāo)準(zhǔn)和 BV0430 標(biāo)準(zhǔn)。得益于其多種串行數(shù)據(jù)通信、以太網(wǎng)通信和 BAM 接口及格式，它在新造船和改裝項(xiàng)目中易于安裝。
