3月24日，重慶汽車行業(yè)第37屆年會在重慶悅來國際會議中心盛大啟幕。年會包含開幕式暨全體大會、CHINAPLAS 2026國際橡塑展“材料創(chuàng)新·智造未來”車用塑料新技術(shù)峰會（重慶）、2026成渝高速氫走廊建設(shè)交流論壇、2026新能源汽車關(guān)鍵零部件開發(fā)與前瞻技術(shù)論壇、2026智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)論壇、“一對一”整零供采對接活動、第二屆重慶汽車工程學(xué)會青少年汽車科技節(jié)、重慶汽車行業(yè)年度交流晚宴等系列活動，同期在重慶國際博覽中心S2館盛大舉辦2026第三屆成渝地區(qū)（重慶）汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作大會、2026第四屆中國智電汽車科技與供應(yīng)鏈展覽會（重慶）。大會以“共筑新質(zhì)生產(chǎn)力，共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”為主題，匯聚千余名政府領(lǐng)導(dǎo)、院士專家、行業(yè)領(lǐng)袖及企業(yè)代表，展開交流探討，共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計，共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

（開幕式現(xiàn)場）

重慶汽車行業(yè)第37屆年會在市經(jīng)濟信息委、市科協(xié)的指導(dǎo)下，由重慶汽車工程學(xué)會、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會、成都市汽車行業(yè)協(xié)會、長安汽車、賽力斯集團、慶鈴汽車、長安福特等單位共同主辦，招商車研、辰致集團、西部智聯(lián)、中機中聯(lián)、中國汽研、寶鋼股份、中鋁高端、飛書、重慶大學(xué)、西南大學(xué)、重慶交通大學(xué)、重慶理工大學(xué)、重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)等單位特邀協(xié)辦支持，攀鋼集團戰(zhàn)略合作支持。

一、開幕式暨全體大會：聚勢謀遠 共啟新程

24日下午，舉行開幕式暨全體大會。重慶市推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展工作專班負責(zé)人周青出席并致辭，重慶市經(jīng)濟信息委二級巡視員付宗倫，重慶市商務(wù)委、重慶市科技局、重慶市科協(xié)等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)同志出席；中國長安汽車集團黨委常委、副總經(jīng)理賈立山致開幕辭，攀鋼集團黨委常委、副總經(jīng)理杜斯宏代表產(chǎn)業(yè)鏈致賀辭。中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室主任、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強作院士報告，飛書北區(qū)商業(yè)化副總裁劉宗元作產(chǎn)業(yè)報告。慶鈴集團黨委委員、副總經(jīng)理、慶鈴汽車股份董事長劉忠衛(wèi)，賽力斯鳳凰智創(chuàng)董事長許林，慶鈴汽車股份副總經(jīng)理胡旭東，長安福特技術(shù)副總裁馮剛，西部智聯(lián)總經(jīng)理褚文博，中機中聯(lián)黨委委員、副總經(jīng)理張勇，重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)副校長李雷，長安汽車總裁助理陶吉，博世智能駕駛與控制系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁吳永橋，科大訊飛智能汽車事業(yè)部副總經(jīng)理和衛(wèi)民，火山引擎副總裁楊立偉，海光信息全國汽車行業(yè)總監(jiān)李勇男等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，同來自政產(chǎn)學(xué)研各界的千余名代表一起參加。重慶汽車工程學(xué)會理事長、長安汽車首席專家黃忠強，重慶汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長、招商車研首席運營官、技術(shù)委員會主任曹飛分階段主持。

（重慶汽車工程學(xué)會理事長、長安汽車首席專家黃忠強主持領(lǐng)導(dǎo)致辭環(huán)節(jié)）

（一）凝聚各方合力 共啟發(fā)展新征程

（重慶市推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展工作專班負責(zé)人周青）

重慶市推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展工作專班負責(zé)人周青代表市政府致辭。他表示，當前重慶正編制“十五五”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車專項規(guī)劃，以科學(xué)規(guī)劃引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)方向，為全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展擘畫藍圖。打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，是重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心目標，需全面達成“產(chǎn)業(yè)規(guī)模壯大、品牌影響力提升、生態(tài)體系完善、人才支撐充足、產(chǎn)業(yè)輻射深遠、創(chuàng)新能力突出”六大核心要求。為此，重慶將深入推動產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈高效協(xié)同，促進企業(yè)、行業(yè)、社會、政府四方聯(lián)動發(fā)展，全面凝聚產(chǎn)業(yè)合力；實施精準定位策略，全力推動長安汽車成為世界一流汽車企業(yè)，助力賽力斯成長為全球豪華高端品牌企業(yè)；同時聚焦特色細分賽道，培育一批專精特新企業(yè)，形成梯度合理、優(yōu)勢互補的品牌矩陣。

（中國長安汽車集團黨委常委、副總經(jīng)理賈立山）

中國長安汽車集團黨委常委、副總經(jīng)理賈立山認為，2025年對重慶汽車產(chǎn)業(yè)而言是載入史冊的一年，這一年重慶以278.8萬輛的年產(chǎn)量，時隔9年重返中國汽車產(chǎn)量第一城。作為扎根重慶的企業(yè)，中國長安汽車始終將自身發(fā)展融入地方發(fā)展大局，主動投身智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都的建設(shè)。他還分享了三點思考與倡議：堅守創(chuàng)新初心，筑牢技術(shù)根基，希望全行業(yè)加大基礎(chǔ)研究投入，讓自主創(chuàng)新成為重慶汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力；深化協(xié)同共生，做強產(chǎn)業(yè)集群，依托重慶車路云一體化應(yīng)用試點優(yōu)勢，共同構(gòu)建跨企業(yè)、跨領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)同平臺，在標準制定等方面形成合力；秉持開放包容，共拓全球市場，要以海納百川胸懷，歡迎全球伙伴來渝合作，支持本土企業(yè)走向世界。

（攀鋼集團黨委常委、副總經(jīng)理杜斯宏）

攀鋼集團黨委常委、副總經(jīng)理杜斯宏提到，重慶是中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，當前正錨定建設(shè)具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都的目標，攜手四川共建世界級產(chǎn)業(yè)集群，為汽車產(chǎn)業(yè)升級營造優(yōu)質(zhì)生態(tài)。攀鋼作為國內(nèi)重要的鋼鐵板材企業(yè)，深耕汽車用鋼領(lǐng)域多年，形成了以汽車板特殊鋼、鈦合金為核心的全系列產(chǎn)品品陣，長期以來為重慶主流主機廠提供覆蓋車身、電池包、底盤等核心領(lǐng)域的全品類高性能汽車鋼。未來，攀鋼將秉持開放共享、合作共贏理念，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)力，圍繞超高強輕量化材料、低碳汽車用鋼等領(lǐng)域聯(lián)合攻關(guān)，打通從材料研發(fā)到整車應(yīng)用的全鏈條，為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級貢獻攀鋼力量。

（重慶汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長、招商車研首席運營官、技術(shù)委員會主任曹飛主持聯(lián)合體成立儀式及主旨報告等環(huán)節(jié)。）

（“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)組織聯(lián)合體”成立儀式）

現(xiàn)場還舉行了“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)組織聯(lián)合體”成立儀式。重慶汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長、招商車研首席運營官、技術(shù)委員會主任曹飛宣讀了聯(lián)合體成立發(fā)布詞。該聯(lián)合體由重慶汽車工程學(xué)會牽頭，聯(lián)合重慶市塑料行業(yè)協(xié)會、重慶市模具工業(yè)協(xié)會、重慶市工程師協(xié)會、重慶市機械工程學(xué)會、重慶市系統(tǒng)工程學(xué)會、重慶市機器人與智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會、重慶市新材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會、重慶市大數(shù)據(jù)和人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會、重慶鑄造行業(yè)協(xié)會、重慶自動化與儀器儀表學(xué)會、成都市汽車行業(yè)協(xié)會、四川省汽車工程學(xué)會、廣東省汽車工程學(xué)會、湖北省汽車工程學(xué)會、河南省汽車工程學(xué)會、河南省汽車行業(yè)協(xié)會、陜西省汽車工程學(xué)會等單位共同發(fā)起成立。聯(lián)合體旨在整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游商/學(xué)/協(xié)會資源，打破行業(yè)壁壘，凝聚產(chǎn)業(yè)合力，構(gòu)建“共建、共享、共治”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同新生態(tài)。

（二）院士專家齊聚 洞見技術(shù)前沿

（中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室主任、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強）

中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室主任、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強以《智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全挑戰(zhàn)與產(chǎn)業(yè)化解決方案》為題，作院士報告。李克強提到，隨著激光雷達、4D毫米波雷達、國產(chǎn)車載芯片等關(guān)鍵技術(shù)取得突破，智駕在我國實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，L2級新車滲透率為64.9%，其中領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）滲透率27.4%。但“商業(yè)閉環(huán)及盈利模式尚不理想”“行業(yè)內(nèi)卷，市場環(huán)境愈加嚴峻”“產(chǎn)品的性能特別是安全性問題尚未被社會完全認可”“典型事故場景模擬測試通過率不理想”等問題不容忽視，安全技術(shù)瓶頸是制約大規(guī)模商用的現(xiàn)實困境。針對“物理感知極限與多維視角缺失”“長尾場景和少見目標識別失效”“邏輯決策瓶頸與接管機制失效”“車企算法研發(fā)的數(shù)據(jù)孤島效應(yīng)”等智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題，李院士展開分析并提出解決方案。車路云一體化系統(tǒng)為車輛提供多維數(shù)據(jù)輸入，實現(xiàn)車、路、云全域協(xié)同感知，增強環(huán)境感知與風(fēng)險預(yù)判能力。車路云一體化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)兼具“海量性”與“完備性”，融合車輛自主上報、路側(cè)感知、與交通指揮信號、交通事件等全維度數(shù)據(jù)獲取模式，打破數(shù)據(jù)孤島，在保障智能駕駛安全的同時，降低模型訓(xùn)練成本，提升訓(xùn)練效率。計算基礎(chǔ)平臺和開發(fā)系統(tǒng)通過拆解復(fù)雜應(yīng)用軟件建立的功能組件庫，實現(xiàn)分層解耦、跨域共用，提高模塊復(fù)用率并通過圖形化工具實現(xiàn)低代碼開發(fā)，降低開發(fā)難度和成本，支撐車路云一體化智能駕駛產(chǎn)品的安全高效開發(fā)。

（飛書北區(qū)商業(yè)化副總裁劉宗元）

飛書北區(qū)商業(yè)化副總裁劉宗元以《AI時代下的車企進化論》為主題作產(chǎn)業(yè)報告。劉宗元認為，AI正推動汽車行業(yè)從軟件定義邁向AI定義能力的全新階段，產(chǎn)業(yè)競爭規(guī)則迎來第四次變革，從機械性能、電動化、智能化轉(zhuǎn)向AI化。當前AI已從“會說”走向“會做”，歷經(jīng)算力平權(quán)、邏輯進化、執(zhí)行下放三大階段，深度滲透研發(fā)、測試、供應(yīng)鏈等全鏈條。汽車從一次性交付品變?yōu)槌掷m(xù)進化體，智能座艙邁入“千模大戰(zhàn)”，自動駕駛實現(xiàn)端到端范式跨越，汽車與機器人邊界逐步消融。他表示，車企落地AI應(yīng)拒絕只重模型、運動式改造、脫離業(yè)務(wù)、忽視協(xié)同的形式化轉(zhuǎn)型。2026年是高階自動駕駛與具身智能元年，更是車企AI轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期。

（二）行業(yè)高層深度對話 探討AI重塑汽車生態(tài)

（“智變?共生：AI定義汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”高端對話）

（重慶汽車工程學(xué)會副理事長、西部智聯(lián)總經(jīng)理褚文博）

高端對話環(huán)節(jié)由重慶汽車工程學(xué)會副理事長、西部智聯(lián)總經(jīng)理褚文博主持，長安汽車總裁助理陶吉、博世智能駕駛與控制系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁吳永橋，科大訊飛智能汽車事業(yè)部副總經(jīng)理和衛(wèi)民、火山引擎副總裁楊立偉、海光信息全國汽車行業(yè)總監(jiān)李勇男等行業(yè)專家，圍繞“智變?共生：AI定義汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”這一核心主題，展開深度對話，從各自的專業(yè)視角出發(fā)，共同探討AI如何重塑汽車產(chǎn)業(yè)，以及如何在這場變革中共生共進。

（長安汽車總裁助理陶吉）

陶吉表示，當前汽車產(chǎn)業(yè)鏈在智駕和AI方面尚未盈利，行業(yè)亟需解決價值轉(zhuǎn)化問題，通過提升產(chǎn)品質(zhì)量、完善立法政策、推動保險改革等手段，讓用戶愿意為智駕服務(wù)付費。AI智駕目前以指令操控為主，希望未來汽車AI能有“活人感”，具備主動感知用戶需求并提供綜合服務(wù)的能力。

（博世智能駕駛與控制系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁吳永橋）

吳永橋認為，AI改變了汽車技術(shù)，還將重塑汽車供應(yīng)鏈。未來汽車產(chǎn)業(yè)將由科技公司、傳統(tǒng)汽車企業(yè)和供應(yīng)商深度合作，形成新的商業(yè)模式。主機廠定制應(yīng)用場景，供應(yīng)商提供標準化硬件，科技公司提供基礎(chǔ)大模型，三方深度融合。在他的構(gòu)想中，未來的汽車可能只有一個中央大腦，整合全車控制策略，執(zhí)行器和傳感器標準化。

（科大訊飛智能汽車事業(yè)部副總經(jīng)理和衛(wèi)民）

和衛(wèi)民關(guān)注到，智能汽車產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)存在安全風(fēng)險，政策法規(guī)與AI發(fā)展存在脫節(jié)。他認為，應(yīng)在法律規(guī)定底線和標準引導(dǎo)下，通過技術(shù)補缺口，遵循“可用不可見”原則，保護用戶隱私數(shù)據(jù)，同時推動數(shù)據(jù)不出車，在端側(cè)部署算力。他預(yù)測，到2030年，汽車將成為具有獨立感知和認知能力的移動具身智能體。

（火山引擎副總裁楊立偉）

楊立偉認為，汽車行業(yè)內(nèi)卷不可持續(xù)，智能化將帶來產(chǎn)品形態(tài)和價值的變化，用戶會為更好的體驗。可能會有更多玩家參與到AI行業(yè)，希望大家秉持開放心態(tài)，共同做大AI蛋糕，實現(xiàn)協(xié)同共贏。

（海光信息全國汽車行業(yè)總監(jiān)李勇男）

李勇男認為，汽車行業(yè)未來將進入全域智能、全棧自主、全程安全的AI定義汽車時代，算力底座將成為核心資產(chǎn)，行業(yè)需開放共享、共贏發(fā)展。海光信息將持續(xù)研發(fā)投入，為汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供成本更低、質(zhì)量更優(yōu)的芯片。

二、多場高端論壇：共促汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

24日上午，重慶汽車工程學(xué)會攜手雅式展覽公司，在重慶悅來國際會議中心共同舉辦了“材料創(chuàng)新?智造未來”車用塑料新技術(shù)峰會（重慶）。論壇聚焦車用塑料新材料、新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，邀請了長安汽車、雅式展覽、克勞斯瑪菲、利安德巴賽爾、伊之密、道恩高分子等企業(yè)的專家學(xué)者發(fā)表主旨演講。論壇結(jié)束后，部分特邀嘉賓還前往賽力斯超級工廠進行參觀，實地感受新材料、新技術(shù)在整車制造中的應(yīng)用實踐。

25日上午，舉辦2026成渝高速氫走廊建設(shè)交流論壇。來自中汽創(chuàng)智、長安汽車、慶鈴汽車、中國汽研、博世氫動力、重慶大學(xué)的專家學(xué)者作主題分享，旨在推動上游產(chǎn)能端、中游儲運端、下游應(yīng)用端協(xié)同發(fā)力，助力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?；顒蝇F(xiàn)場，中汽創(chuàng)智還重磅發(fā)布高性能低成本膜電極產(chǎn)品。

25日上午，舉辦2026新能源汽車關(guān)鍵零部件開發(fā)與前瞻技術(shù)論壇。攀鋼集團、深藍汽車、青山工業(yè)、寶鋼股份、貴州永紅等企業(yè)分享各自最新的研究進展與技術(shù)成果。

25日下午，舉辦2026智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)論壇。西部智聯(lián)、辰致集團創(chuàng)新研究總院、招商車研、ATS集團、中科搖櫓船、海光信息、長安科技圍繞汽車智能化的核心技術(shù)突破、場景化應(yīng)用落地及智駕體系構(gòu)建展開深度研討。

25日下午，舉行“一對一”整零供采對接活動。定向組織“50+”零部件企業(yè)分批進入會場，與長安汽車、賽力斯集團、慶鈴汽車、長安福特、一汽大眾捷達、上汽通用五菱、長安跨越、神龍汽車、重汽成商等車企開展面對面交流，開展精準對接，有效促進零部件企業(yè)與整車廠之間的深度合作與資源整合。

第二屆重慶汽車工程學(xué)會青少年汽車科技節(jié)也是本屆年會的亮點之一，邀請各大院校的優(yōu)秀學(xué)生，參觀汽車歷史展覽、聆聽院士專家講座、參觀汽車智造工廠，通過沉浸式研學(xué)讓青少年在互動體驗中深入了解汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程與前沿技術(shù)，激發(fā)對汽車科技的興趣和探索欲望。

三、同期活動精彩紛呈：智電引領(lǐng) 鏈動成渝

（一）2026第四屆中國智電汽車科技與供應(yīng)鏈展覽會（重慶）

3月24-26日，2026第四屆中國智電汽車科技與供應(yīng)鏈展覽會(重慶)在重慶國際博覽中心S2館舉行。展覽規(guī)模15000㎡，匯聚167家頭部車企及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)，集中展出2000余件前沿展品，全面展現(xiàn)從關(guān)鍵零部件到整車系統(tǒng)集成的產(chǎn)業(yè)鏈體系與蓬勃創(chuàng)新動能。

展覽現(xiàn)場，長安汽車攜阿維塔、深藍、啟源、引力、凱程五大品牌強勢登場，阿維塔12、深藍S09、啟源A06、第四代CS75PLUS、凱程V919等多款明星車型及天樞智能座艙系統(tǒng)4.0、金鐘罩全固態(tài)電池等前瞻科技同步亮相。并集結(jié)中鋁高端、寶鋼、圣戈班、中汽創(chuàng)智、瑞可達、上海電驅(qū)動、超云、海光信息等生態(tài)伙伴組成長安汽車“數(shù)智新汽車”科技展團，集中展出智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車前沿技術(shù)與產(chǎn)品。其中，中鋁高端現(xiàn)場展示全鋁車身及核心鋁制零部件；寶鋼汽車板SMARTeX帶來輕量化材料與高強度車身整體解決方案；圣戈班展示了沉浸式投影前擋、發(fā)光天窗、調(diào)光天窗及超強隔熱天窗等創(chuàng)新智能玻璃；中汽創(chuàng)智呈現(xiàn)高性能膜電極及材料、智能汽車安全能力開發(fā)平臺等成果；上海電驅(qū)動則帶來新能源汽車驅(qū)動電機、多合一電驅(qū)動系統(tǒng)總成等一系列核心產(chǎn)品；超云展示了自主可控、算力強勁、適配多元智算場景的超云信創(chuàng)通用與AI服務(wù)器以及多協(xié)議融合、安全高效、支撐全棧創(chuàng)新的統(tǒng)一存儲系統(tǒng)；海光信息呈現(xiàn)了高端通用處理器（CPU）和人工智能加速器（DCU）“雙芯”產(chǎn)品。

慶鈴汽車EVM2026版純電廂車、鈴瓏VAN純電動小卡、鈴巨力純電動小卡、鈴界超充重卡牽引車、鈴坤純電動輕卡等重磅車型，長安福特2026款銳界L、全新改款蒙迪歐以及探險者等車型精彩亮相。此外，成都展團攜比亞迪、一汽大眾捷達、神龍汽車等車企品牌組團亮相，進一步深化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新與交流合作。

除了整車企業(yè)，供應(yīng)鏈板塊同樣精彩紛呈。辰致集團攜旗下電子電器事業(yè)部、辰致科技、辰致輕量化、重慶青山、華川電裝、南方英特、建設(shè)股份、湖南江濱等核心企業(yè)聯(lián)合參展，集中展示了在動力傳動與電驅(qū)動、智能底盤、熱管理、電子電器及輕量化等領(lǐng)域的技術(shù)實力與創(chuàng)新成果。攀鋼展出了白車身、高強度汽車用鋼等前沿產(chǎn)品，招商車研呈現(xiàn)了其在汽車檢測認證領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)及招商小研檢測機器人等智能檢測裝備。此外，西部智聯(lián)、中機中聯(lián)、成飛集成、長安民生物流、航盛電子、國合通用、華陸新材等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也紛紛攜最新技術(shù)突破與拳頭產(chǎn)品亮相。

展會首日，吸引超7000人次專業(yè)觀眾到場參觀交流。上汽通用五菱、四川江淮、平偉集團、光大產(chǎn)業(yè)、建安工業(yè)、三友集團、超力電器、LG化學(xué)、國際復(fù)材、安磁汽車、重慶模具工業(yè)協(xié)會、電子電路制造協(xié)會等參觀團以及本地產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛至沓來，現(xiàn)場洽談氛圍熱烈。

（二）2026第三屆成渝地區(qū)（重慶）汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作大會

24日上午，2026第三屆成渝地區(qū)（重慶）汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作大會在重慶國際博覽中心S2館隆重舉辦。重慶市經(jīng)濟信息委黨組成員、副主任王含，成都市經(jīng)濟信息局一級調(diào)研員文彬，重慶汽車工程學(xué)會理事長、長安汽車首席專家黃忠強，賽力斯集團副總裁尹先知出席并致辭，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹作主旨報告，長安汽車、一汽大眾捷達、飛書科技、中科搖櫓船作主旨演講，來自川渝兩地經(jīng)信部門的相關(guān)同志，以及整車、零部件企業(yè)，高校、科研院所、技術(shù)服務(wù)商、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、第三方機構(gòu)的400余名代表參會。大會由重慶汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長、招商車研首席運營官、技術(shù)委員會主任曹飛主持。

（重慶市經(jīng)濟信息委黨組成員、副主任王含）

重慶市經(jīng)濟信息委黨組成員、副主任王含提到，當前，川渝兩地正攜手打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，以強化產(chǎn)業(yè)協(xié)作、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)為實施路徑，全面提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級，形成了“互為你我”的協(xié)同發(fā)展格局。他表示，未來將持續(xù)深化成渝合作，合力打造高效協(xié)同、安全可靠的區(qū)域供應(yīng)鏈體系。

（成都市經(jīng)濟信息局一級調(diào)研員文彬）

成都市經(jīng)濟信息局一級調(diào)研員文彬表示，近年來，成渝兩地攜手落實國家戰(zhàn)略，共同出臺《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展實施方案》，簽訂汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚力打造成渝300公里協(xié)作配套半徑，并連續(xù)舉辦多場整零對接、產(chǎn)業(yè)交流活動，為成渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強大合力。

（重慶汽車工程學(xué)會理事長、長安汽車首席專家黃忠強）

重慶汽車工程學(xué)會理事長、長安汽車首席專家黃忠強表示，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)是國家重大戰(zhàn)略，汽車產(chǎn)業(yè)是其中最具活力的核心板塊。作為成渝汽車產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)，長安汽車以新央企身份為引領(lǐng)，錨定“向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型”目標，將與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈伙伴攜手，推動成渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向世界級集群邁進。

（賽力斯集團副總裁尹先知）

賽力斯集團副總裁尹先知提到，近年來，賽力斯構(gòu)建了以華為跨界合作為核心，匯聚眾多頭部供應(yīng)鏈企業(yè)的“1+1+N”的產(chǎn)業(yè)鏈合作生態(tài)關(guān)系，取得良好成效。面向未來，他認為，成渝兩地應(yīng)緊抓雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重大機遇，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，攜手共建更具韌性、更具活力、更有競爭力的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

（全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹）

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹以《2026中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判》為題作主旨報告。他以詳實的數(shù)據(jù)為支撐，對全球汽車市場展開對比分析，梳理了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特征。他認為，未來燃油車仍將與新能源汽車協(xié)同發(fā)展，中國新能源汽車憑借產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在國內(nèi)和海外兩大市場仍具備巨大發(fā)展空間。

生態(tài)合作主旨演講環(huán)節(jié)，長安汽車采購中心總經(jīng)理毛瓊林分享了長安汽車未來的需求方向，一汽大眾捷達汽車采購部部長李秀梅分享了重點采購方向，為供應(yīng)鏈企業(yè)提供了明確的合作指引；飛書項目商業(yè)化總經(jīng)理楊波、中科搖櫓船首席戰(zhàn)略官孫殿義分享了AI技術(shù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)的實踐成果。

（大會現(xiàn)場）

本屆年會內(nèi)容豐富、亮點紛呈，院士專家的精彩演講營造出濃厚學(xué)術(shù)氛圍，行業(yè)專家共話產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢引爆話題熱點，氫能、新材料、新能源關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的前沿技術(shù)研討為產(chǎn)業(yè)升級提供新思路，供采對接活動精準匹配整車企業(yè)與零部件供應(yīng)商的需求，青少年汽車科技節(jié)豐富了年會內(nèi)涵，2000余件前瞻技術(shù)產(chǎn)品在展區(qū)震撼亮相、看點十足！總體而言，本屆年會全方位搭建起產(chǎn)學(xué)研用深度融合的交流平臺，為2026年重慶乃至成渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新與生態(tài)構(gòu)建奏響“春的奮進曲”。