近日，中國(guó)第35次南極科考隊(duì)成功回歸。3月25日，位于湖北武漢的中國(guó)科學(xué)院精密測(cè)量科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新研究院召開了南極科學(xué)研究、科考工作座談會(huì)。

　　極區(qū)是監(jiān)測(cè)地球空間環(huán)境和空間天氣現(xiàn)象及其和大氣相互作用的關(guān)鍵平臺(tái)。中山站地理坐標(biāo)為南緯69度22分24秒、東經(jīng)76度22分40秒，是開展極區(qū)高空大氣物理現(xiàn)象研究的理想場(chǎng)所，其所處的極隙區(qū)緯度是太陽(yáng)風(fēng)深入地球空間的關(guān)鍵通道，對(duì)觀測(cè)研究太陽(yáng)風(fēng)能量注入對(duì)地球空間環(huán)境的影響、電離層的響應(yīng)及其對(duì)全球的影響具有非常重要的意義。

　　早年我國(guó)曾在中山站布署過(guò)一套相對(duì)簡(jiǎn)單的激光雷達(dá)，但受設(shè)備觀測(cè)能力和工作環(huán)境所限，沒(méi)有取得令人滿意的成果。為此，科考隊(duì)員在第35次科考行動(dòng)中，成功完成具有更高性能的高空激光雷達(dá)研制與建設(shè)，這一“硬核”科考及獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)將中國(guó)南極科考事業(yè)推向新的高度。

　　該項(xiàng)目是在科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃海洋環(huán)境安全保障重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下，由極地中心牽頭，中科院武漢物數(shù)所、中科院大氣所、山儀所、武漢大學(xué)等合作研制?？瓶既藛T通過(guò)汽車運(yùn)輸、集裝箱吊運(yùn)、雪龍船海運(yùn)、雪橇車海冰運(yùn)輸、陸上吊裝等多種方式，歷時(shí)3個(gè)月，才能在南極順利完成鈉熒光多普勒激光雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)的安裝和調(diào)試。

　　激光雷達(dá)由中科院物數(shù)所研制，中科院物數(shù)所有著20多年激光雷達(dá)研制方面的經(jīng)驗(yàn)和積累，以及先進(jìn)的原子濾光、激光光譜和微弱信號(hào)檢測(cè)等技術(shù)，為本項(xiàng)目的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　目前，該系統(tǒng)已探測(cè)到南極中間層頂區(qū)大氣溫度和三維風(fēng)場(chǎng)，填補(bǔ)了我國(guó)極隙區(qū)中高層大氣探測(cè)的空白，有利于我國(guó)對(duì)南極氣候變化的掌控。