4月19日，南山鋁業(yè)2016年報(bào)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利13.13億元，較上年增加134.30%。除了業(yè)績(jī)的大增，年報(bào)還透露了南山鋁業(yè)在汽車板、航空板方面取得的“陸空”優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)悉，航空鋁材和汽車鋁材代表了目前制造業(yè)的最高水平和主流發(fā)展方向且市場(chǎng)空間巨大。然而，我國(guó)鋁加工行業(yè)卻在該領(lǐng)域短板明顯。未來(lái)，圍繞汽車板、航空板等高端鋁材方向的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將是南山鋁業(yè)重點(diǎn)發(fā)力的方向。

　　全年凈利13.13億元 供給側(cè)改革持續(xù)利好

　　年報(bào)顯示，南山鋁業(yè)2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入132.28億元；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)成本1,02.3億元，較上年同期減少8.55%；

　　2016年收購(gòu)怡力電業(yè)資產(chǎn)包，全年合并實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.44億元，較上年同期同口徑增加19.11%，較上年南山鋁業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)增加100.41%，其中歸屬母公司凈利13.13億元,較上年同期同口徑增加28.94%，較上年南山鋁業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)增加134.30%。

　　此前，有券商研報(bào)指出，電解鋁行業(yè)供給側(cè)改革政策有望出臺(tái)，公司受益明顯。2016年公司通過(guò)收購(gòu)怡力電業(yè)和配套自備電廠，電解鋁產(chǎn)能由13.6萬(wàn)噸大幅增至81.6萬(wàn)噸。目前，電解鋁政策不斷，前有“2+26”城市采暖季限產(chǎn)政策，最近隨著復(fù)產(chǎn)加速導(dǎo)致鋁價(jià)下跌，供給側(cè)改革政策出臺(tái)預(yù)期升溫。鋁市場(chǎng)的供需預(yù)期將會(huì)發(fā)生明顯改變，鋁價(jià)上漲將由之前的成本驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)換為供需驅(qū)動(dòng)模式，公司業(yè)績(jī)將得到明顯改善。

　　值得注意的是，報(bào)告期內(nèi)，南山鋁業(yè)年產(chǎn)20萬(wàn)噸超大規(guī)格高性能特種鋁合金材料生產(chǎn)線項(xiàng)目已全部建成、正式投產(chǎn)并已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)，2017年將繼續(xù)提升產(chǎn)銷量；用于航空及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、交通運(yùn)輸、能源等最高端鋁合金產(chǎn)品的年產(chǎn)14000噸大型精密模鍛件項(xiàng)目，已于報(bào)告期內(nèi)全面開(kāi)始生產(chǎn)。南山鋁業(yè)表示，上述新業(yè)務(wù)已逐漸發(fā)展成為公司未來(lái)重要的新增收入來(lái)源和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　汽車板、航空板獲實(shí)質(zhì)性突破 轉(zhuǎn)型號(hào)角拉響

　　年報(bào)顯示，南山鋁業(yè)在汽車板與航空板方面雙雙取得突破性進(jìn)展。

　　汽車板方面，南山鋁業(yè)已完成了汽車板產(chǎn)品的研制、批次驗(yàn)證和批量化生產(chǎn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)批量供貨并出口國(guó)際市場(chǎng)，重點(diǎn)推進(jìn)了國(guó)內(nèi)合資汽車廠商的產(chǎn)品認(rèn)證進(jìn)度，并已經(jīng)通過(guò)部分廠商產(chǎn)品認(rèn)證，而且已經(jīng)通過(guò)知名汽車廠商的產(chǎn)品認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)批量供貨，標(biāo)志著公司具備為汽車廠商供貨的能力，成為國(guó)內(nèi)首家乘用車四門(mén)兩蓋鋁板生產(chǎn)商。南山鋁業(yè)表示，力爭(zhēng)于2017年完成其它一流汽車廠商產(chǎn)品認(rèn)證，成為世界先進(jìn)的汽車板供應(yīng)商。

　　汽車板市場(chǎng)空間的擴(kuò)容是大勢(shì)所趨。據(jù)預(yù)測(cè)，2025年全球鋁合金汽車車身板的需求量將達(dá)到1,200萬(wàn)噸，其中中國(guó)的需求量約350萬(wàn)噸。2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.7%，新能源汽車用鋁需求不斷增加。此外，在商用車領(lǐng)域，隨著2016年下半年國(guó)內(nèi)超限超規(guī)新規(guī)的出臺(tái)與落實(shí)，商用車用鋁消費(fèi)將維持較高增速。

　　在航空板方面，目前南山鋁業(yè)已經(jīng)與波音簽訂了板材供貨合同、與空客簽訂了擠壓型材供貨合同。目前扁錠已通過(guò)了波音認(rèn)證，7050（AMS標(biāo)準(zhǔn)）板材數(shù)據(jù)包已通過(guò)了波音審核，預(yù)計(jì)上半年通過(guò)產(chǎn)品認(rèn)證，下半年實(shí)現(xiàn)批量供貨。擠壓型材也已經(jīng)完成產(chǎn)品研制，預(yù)計(jì)2017年實(shí)現(xiàn)批量供貨。作為工信部民機(jī)鋁材上下游合作機(jī)制單位成員，承擔(dān)了中國(guó)商飛C919大飛機(jī)用2524鋁合金蒙皮和2024鋁合金厚板產(chǎn)品的研發(fā)任務(wù)。

　　值得注意的是，4月9日，南山鋁業(yè)還出資100萬(wàn)歐元設(shè)立全資子公司山東南山鋁業(yè)歐洲有限公司。該子公司將主要銷售包括鋁擠壓材、壓延材、鍛造等公司高端深加工產(chǎn)品。通過(guò)設(shè)立歐洲公司，南山鋁業(yè)將進(jìn)一步拓展公司汽車板、航空板的海外市場(chǎng)，提升服務(wù)。可預(yù)計(jì)，高端鋁加工材業(yè)務(wù)將成為公司利潤(rùn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　隨著汽車板、航空板領(lǐng)域的頻頻發(fā)力，南山鋁業(yè)未來(lái)的發(fā)展路徑也愈發(fā)清晰。年報(bào)透露，圍繞汽車板、航空板等高端鋁材方向的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將是南山鋁業(yè)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)力的方向。其目標(biāo)是國(guó)內(nèi)空白的航空材料和汽車材料，積極發(fā)展深加工。未來(lái)將繼續(xù)加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，逐步淘汰、摒棄低附加值產(chǎn)品，鋁材方面積極推進(jìn)建材向工業(yè)材轉(zhuǎn)型；鋁板帶箔方面，實(shí)施罐料減薄，研發(fā)附加值更高的水基涂層罐料，鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并向汽車板轉(zhuǎn)型；推進(jìn)汽車、航空領(lǐng)域產(chǎn)品認(rèn)證進(jìn)度，加快進(jìn)軍汽車、航空及海洋工程領(lǐng)域。