中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）公布的最新數(shù)據(jù)顯示，3月我國汽車產(chǎn)銷255.80萬輛和252萬輛，環(huán)比增長81.45%和70.09%，同比下降2.73%和5.18%。1月至3月我國汽車產(chǎn)銷達633.57萬輛和637.24萬輛，同比下降9.81％和11.32％，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.4萬輛和29.89萬輛，比上年同期增長1倍和1.1倍。業(yè)內(nèi)專家表示，3月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降，但降幅比前兩個月明顯收窄，汽車市場有所回暖。
值得關(guān)注的是，3月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.8萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長88.6%和85.4%。整體來看，1月至3月我國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)保持高速增長，比上年同期產(chǎn)銷增長了102.7％和109.7％。
對于近期國家調(diào)整新能源汽車補貼政策，中汽協(xié)副秘書長師建華分析稱，目前來看，雖然有部分企業(yè)響應(yīng)政策降低了汽車售價，但更多企業(yè)仍保持價格不變。多數(shù)車企都將新能源作為企業(yè)長遠的戰(zhàn)略布局，所以對短時間的盈利并不十分在意，更多的是維持銷量增長。
值得關(guān)注的是，3月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.8萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長88.6%和85.4%。整體來看，1月至3月我國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)保持高速增長，比上年同期產(chǎn)銷增長了102.7％和109.7％。
對于近期國家調(diào)整新能源汽車補貼政策，中汽協(xié)副秘書長師建華分析稱，目前來看，雖然有部分企業(yè)響應(yīng)政策降低了汽車售價，但更多企業(yè)仍保持價格不變。多數(shù)車企都將新能源作為企業(yè)長遠的戰(zhàn)略布局，所以對短時間的盈利并不十分在意，更多的是維持銷量增長。
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