目前火星2020漫游者正在組裝中，jpl的技術(shù)人員正在加利福尼亞的一個(gè)“潔凈室”內(nèi)對(duì)火星車進(jìn)行測(cè)試，并制造出一個(gè)膠囊狀緩沖裝置，以便火星車能夠安全抵達(dá)火星表面。火星車在2020年發(fā)射入軌之后，將花費(fèi)7個(gè)月的時(shí)間前往火星

宇宙印象 深度科普欄目第905期 當(dāng)2018年5月美國(guó)宇航局洞察號(hào)探測(cè)器降落火星的時(shí)候，火星探索熱又開始掀起。上一次nasa著陸器前往火星還是2012年，好奇號(hào)火星車成功降落火星。時(shí)隔8年之后，2020年nasa又將發(fā)射一輛火星車，這就是火星2020漫游者。其利用了好奇號(hào)平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)，當(dāng)然是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，借鑒了好奇號(hào)的成熟設(shè)計(jì)，并且又增加了一些獨(dú)特的設(shè)備，賦予了火星2020全新的搜索能力。

洞察號(hào)火星著陸器是一個(gè)靜止平臺(tái)，只能定點(diǎn)在某個(gè)位置，而火星2020則不同，這是一輛火星車，其任務(wù)目的仍然是在火星上探測(cè)地質(zhì)變遷過程、評(píng)估火星在過去的宜居性以及火星過去是否存在生命。

八大儀器外加一架直升機(jī)

目前火星2020漫游者正在組裝中，jpl的技術(shù)人員正在加利福尼亞的一個(gè)“潔凈室”內(nèi)對(duì)火星車進(jìn)行測(cè)試，并制造出一個(gè)膠囊狀緩沖裝置，以便火星車能夠安全抵達(dá)火星表面?；鹦擒囋?020年發(fā)射入軌之后，將花費(fèi)7個(gè)月的時(shí)間前往火星，當(dāng)然也要再次經(jīng)歷恐怖的7分鐘，穿過火星大氣。屆時(shí)火星車像炮彈一樣穿過火星大氣，利用火星大氣摩擦進(jìn)行減速，一直到降落傘可以安全打開為止。jpl技術(shù)人員要做的就是確保進(jìn)入火星大氣的過程中一些螺栓和連接點(diǎn)不能松動(dòng)，否則會(huì)影響到下一步的工作，一不小心就會(huì)讓火星車墜毀在火星表面。

火星2020攜帶了7臺(tái)高科技儀器，可對(duì)火星表面進(jìn)行全面的化學(xué)分析，包括對(duì)火星礦物進(jìn)行有機(jī)物的鑒定、對(duì)火星地下進(jìn)行雷達(dá)探測(cè)以尋找水冰物質(zhì)、對(duì)火星大氣環(huán)境進(jìn)行測(cè)定、測(cè)定火星表面物質(zhì)的元素組成等。最值得注意的是火星2020攜帶了一架迷你直升機(jī)，質(zhì)量不到2公斤，卻可以在一定高度進(jìn)行飛行，為火星車前進(jìn)制定較好的路線。這個(gè)直升機(jī)也是第一個(gè)地外天體飛行器，其飛行時(shí)間不長(zhǎng)，每天不超過3分鐘，這個(gè)思路后期會(huì)用到其他天體探索上。

火星要被翻個(gè)底朝天

火星2020既然使用了好奇號(hào)平臺(tái)，其目的性也是非常強(qiáng)的，就是調(diào)查火星的宜居性。比如尋找有機(jī)分子、甲烷等，但有一點(diǎn)需要指出，火星2020并不是直接奔著火星生命的方向去的，而是尋找宜居性證據(jù)。

這一點(diǎn)和好奇號(hào)火星車有很大的區(qū)別，在完成對(duì)火星表面樣本采集之后，火星2020還將發(fā)射一枚火箭將采集到的樣本送回地球。樣本返回是火星2020任務(wù)的一大亮點(diǎn)，也是nasa第一次直接獲得火星巖石樣本。宇宙印象為今日頭條獨(dú)家，其他均為假冒，轉(zhuǎn)載均為非法。