6月20日，兩款核心零部件——app290驅(qū)動(dòng)電機(jī)和dq400e在（）有限公司開始本土化生產(chǎn)，在全球最大的市場(chǎng)，正在加速推進(jìn)其電動(dòng)化戰(zhàn)略。

（從左到右）（）有限公司商務(wù)總經(jīng)理jürgen hasenpusch、（）有限公司技術(shù)總經(jīng)理j?rg fenstermann、集團(tuán)（中國）執(zhí)行副frank engel、集團(tuán)卡塞爾工廠總經(jīng)理olaf korzinovski出席投產(chǎn)慶典并合影

大眾汽車自動(dòng)變速器（天津）有限公司每年可以生產(chǎn)18萬臺(tái)dq400e變速器和18萬臺(tái)app290驅(qū)動(dòng)電機(jī)。2020年9月開始，將為集團(tuán)于2020年底在安亭和投產(chǎn)的meb電動(dòng)平臺(tái)生產(chǎn)零部件，其中包括app310驅(qū)動(dòng)電機(jī)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能33萬臺(tái)，將最先搭載在i.d.系列純型。

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（電機(jī)、、電機(jī)控制器以及電力電子裝置）是的核心零部件，決定了和的效率和能耗水平、駕乘舒適度和nvh性能。目前，大部分主機(jī)廠仍然向第三方供應(yīng)商采購電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。只有一些大型制造商才有能力設(shè)計(jì)、生產(chǎn)高效的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

（）有限公司于2012年在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成立，目前擁有4600名員工。預(yù)計(jì)到今年底，該公司與（）有限公司生產(chǎn)的g雙離合將達(dá)到270萬臺(tái)。

大眾汽車集團(tuán)已向天津變速器工廠投資約20億歐元（約150億元人民幣），超過三分之一用于新能源汽車變速器和動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)。隨著零部件投產(chǎn)，工廠將進(jìn)入新的發(fā)展階段，并新建一個(gè)生產(chǎn)廠區(qū)。

集團(tuán)（中國）執(zhí)行副frank engel

中國執(zhí)行副frank engel說，2020 年大眾將在中國交付40萬輛新能源汽車，到2025年交付150萬輛。在這個(gè)過程中，工廠將發(fā)揮重要作用。

app290動(dòng)力電機(jī)產(chǎn)品模型

app290是一款將電機(jī)和集成在一起的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，電機(jī)峰值100kw，峰值扭矩290n.m（app310的峰值扭矩預(yù)計(jì)為310n.m），最高轉(zhuǎn)速每分鐘12000轉(zhuǎn)。電機(jī)與的總重量只有101kg。

搭載app290的純電版

這款電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品主要搭載在集團(tuán)平臺(tái)生產(chǎn)的純，覆蓋、和品牌。目前已知的車型包括純電、純電、純電和q2純電。ev判斷，2020年9月生產(chǎn)的app310將采用集成度更高的“三合一”結(jié)構(gòu)——將電機(jī)、和電機(jī)控制器集成在一起。

dq400e產(chǎn)品模型

dq400e主要搭載在平臺(tái)上的插電式型，它有6個(gè)擋位，有3個(gè)控制、電機(jī)與的連接，實(shí)現(xiàn)不同的駕駛模式。插電混動(dòng)、插電混動(dòng)都搭載了dq400e。即將推出的插電混動(dòng)和插電混動(dòng)車型也將搭載這款。

相比傳統(tǒng)燃油車，dq400e結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，因?yàn)樗€集成了電機(jī)和混動(dòng)模塊。相應(yīng)的，其零部件也比傳統(tǒng)燃油車多20%。

搭載dq400e的插電混動(dòng)版

搭載dq400e的插電混動(dòng)車型系統(tǒng)155kw（電機(jī)85），400n.m（電機(jī)330n.m），純電續(xù)航52km。

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)械部件的加工制造工藝以及性能檢測(cè)決定了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車的效率，也影響駕乘舒適度。（）有限公司采用了集團(tuán)（中國）最先進(jìn)的技術(shù)，生產(chǎn)線高度靈活和柔性化，自動(dòng)化設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)工藝進(jìn)行分析，在實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)的同事保證了精準(zhǔn)的質(zhì)量管控。

據(jù)工廠工作人員介紹，dq400e和app290的齒輪齒面加工精度達(dá)到了微米級(jí)別（1微米相當(dāng)于人類頭發(fā)絲直徑的1/60）。搭載這兩款電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的車輛能耗數(shù)據(jù)也非常優(yōu)異。純電版的綜合工況能耗為13kwh，插電混動(dòng)版的綜合燃油消耗量也只有1.9l/100km。ev君曾經(jīng)在珠海試駕過純電、純電和純電，動(dòng)力輸出非常平順，顯然，這兩款電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品功不可沒。

從實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)來看，插電混動(dòng)和插電混動(dòng)表現(xiàn)非常搶眼。4月份，插電混動(dòng)零售銷量3081輛，5月份上升至3293輛，連續(xù)兩個(gè)月領(lǐng)跑插電混動(dòng)市場(chǎng)。