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文化賦能 技術(shù)加碼 東風(fēng)標(biāo)致全面進(jìn)軍電氣化

提到法國(guó)車(chē)企,或許浪漫與精致就是人們的第一印象,標(biāo)致品牌也不例外。

百年的歲月沉淀成就了標(biāo)致品牌刻在骨子里的優(yōu)雅,法蘭西的時(shí)尚魅力成為標(biāo)致品牌流淌在血液中的從容。

進(jìn)入中國(guó)之后,憑借標(biāo)致技術(shù)上的背書(shū),東風(fēng)標(biāo)致為用戶帶來(lái)了更豐富的體驗(yàn)和樂(lè)趣。這兩年,東風(fēng)標(biāo)致積極地從多個(gè)方面向中國(guó)消費(fèi)者靠攏,推出的新一代508l、全新一代2008等新車(chē)為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了全新氣息。

2020年,對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致而言至關(guān)重要。一方面,東風(fēng)標(biāo)致在構(gòu)筑更全面的新產(chǎn)品體系。另一方面,這個(gè)優(yōu)雅的品牌正在以自己的節(jié)奏抒寫(xiě)電氣化的篇章。

文化與技術(shù)雙沉淀

自誕生起,標(biāo)致品牌就攜帶著法蘭西的時(shí)尚基因,獨(dú)特又爛漫的法式美學(xué)讓它已吸引了300萬(wàn)粉絲的熱愛(ài)。

“精于形,匠于心”或許是標(biāo)致品牌的設(shè)計(jì)追求,也讓標(biāo)致品牌一直處于審美的前列。歷史之上,標(biāo)致品牌推出了一系列的經(jīng)典佳作,時(shí)光走到2020年,標(biāo)致品牌仍在延續(xù)文化沉淀,傳承設(shè)計(jì)基因。這一點(diǎn),在東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008上體現(xiàn)的淋漓盡致。

首先,全新一代2008采用了最新標(biāo)致家族全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,“獅吼式”前臉與“獅爪式”尾燈增強(qiáng)了辨識(shí)度,獅身雕塑立體身線與18英寸鋁合金輪轂增強(qiáng)了全車(chē)的雕刻感和動(dòng)感,宛如一只目光灼灼的雄獅。

內(nèi)飾上,全新一代2008傳遞出了精巧而富有品質(zhì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且搭載了獨(dú)創(chuàng)的3di-cockpit唯我座艙,超現(xiàn)實(shí)的科技感與實(shí)用性并不沖突,用戶可以擁有獨(dú)特的沉浸式體驗(yàn)。

從外觀到內(nèi)飾,全新一代2008都運(yùn)用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,美感與力量并存,優(yōu)雅與動(dòng)感共生,完美體現(xiàn)了法蘭西格調(diào)。

如果說(shuō),文化賦予了標(biāo)致品牌時(shí)尚與浪漫的氣質(zhì),而平臺(tái)技術(shù)則讓消費(fèi)者感知到標(biāo)致品牌的品質(zhì)實(shí)力。如,全新一代2008搭載于最新的cmp平臺(tái)。該平臺(tái)為全新一代2008提供了兩種動(dòng)力版本選擇——燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和純電動(dòng)力,兩個(gè)版本能夠同時(shí)滿足駕駛樂(lè)趣和更高的駕乘舒適度需求,并保證車(chē)輛靜謐性與安全性。

未來(lái)東風(fēng)標(biāo)致將依托emp2和cmp兩大平臺(tái),擁有更好的柔性化生產(chǎn)實(shí)力。東風(fēng)標(biāo)致的生產(chǎn)效率將得到進(jìn)一步提高,開(kāi)發(fā)成本也將進(jìn)一步下降。根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致計(jì)劃,2020年將聚焦5大系列的產(chǎn)品,讓消費(fèi)者的選擇更豐富多元。

新能源全布局

當(dāng)下,汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化已勢(shì)在必行,東風(fēng)標(biāo)致提出了“move to electric”的電動(dòng)化戰(zhàn)略,在保證用戶駕駛樂(lè)趣矢志不渝的前提下,實(shí)現(xiàn)向新能源的轉(zhuǎn)型。

2020年是東風(fēng)標(biāo)致的電動(dòng)化產(chǎn)品大年,將全新增加一系列新能源車(chē)型。

首先,與全新一代2008共同出自cmp平臺(tái)的e2008將是東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)軍電氣化的第一款車(chē),這也是標(biāo)致品牌歷史上推出的首款純電動(dòng)suv。

據(jù)了解,e2008與全新一代2008出自同一平臺(tái),e2008的電機(jī)、電池及電控系統(tǒng)的布局實(shí)現(xiàn)了最佳優(yōu)化,且與燃油版一樣擁有寬敞的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。

e2008車(chē)型只是東風(fēng)標(biāo)致“move to electric”電動(dòng)化的第一步。后續(xù),東風(fēng)標(biāo)致所有在售車(chē)型都將會(huì)提供燃油和新能源動(dòng)力(包括純電動(dòng))版本。

根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致的規(guī)劃,接下來(lái)會(huì)有508l phev和4008 phev 4wd兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)進(jìn)入市場(chǎng),與e2008一起組成東風(fēng)標(biāo)致的新能源車(chē)矩陣。據(jù)了解,這兩款phev車(chē)型搭載了技術(shù)先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。在為用戶帶來(lái)性價(jià)比優(yōu)越的低油耗使用成本的同時(shí),也能保證用戶流暢駕乘體驗(yàn)。

伴隨這幾款新能源車(chē)型的陸續(xù)上市,東風(fēng)標(biāo)致將在電動(dòng)化布局上更加全面,也將贏得用戶的認(rèn)可,開(kāi)拓更多市場(chǎng)。 文/黃煜

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