鋰電行業(yè)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，龍頭企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)融合

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10萬(wàn)輛和9.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.6%和19.3%；動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)6.1GWh，同比增長(zhǎng)6.4%，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%。新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)回暖，帶動(dòng)動(dòng)力電池需求增加。從鋰電行業(yè)集中度來(lái)看，1-7月，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)排名前3家動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量分別為16.0GWh，占總裝車(chē)量比分別為71.3%，寧德時(shí)代以47.6%的市占率高居第一，龍頭地位凸顯。

　　近期，寧德時(shí)代頻頻發(fā)力上下游資源整合。7月21日，寧德時(shí)代新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司成立，主要以自有資金從事投資活動(dòng)、創(chuàng)業(yè)空間服務(wù)等。8月5日，寧德時(shí)代與梅賽德斯-奔馳宣布雙方將在電池技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)一步強(qiáng)化合作關(guān)系。未來(lái)，在鋰電龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的深度融合將加速。

鋰電供應(yīng)鏈迎來(lái)新機(jī)遇，斯萊克重新定義電池殼生產(chǎn)

　　鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)將為鋰電上游供應(yīng)商帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。提高上游供應(yīng)的效率，保障動(dòng)力電池的高效生產(chǎn)，成為了鋰電上游供應(yīng)商優(yōu)先受益鋰電發(fā)展新機(jī)遇的關(guān)鍵突破點(diǎn)之一。

　　作為鋰電供應(yīng)鏈的深度參與者，斯萊克抓住發(fā)展新趨勢(shì)和行業(yè)紅利期，布局電池殼自動(dòng)化生產(chǎn)。電池殼是新能源汽車(chē)動(dòng)力電池模塊的承載體，是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一。近年來(lái)，公司憑借金屬拉伸成形共性技術(shù)優(yōu)勢(shì)，延伸技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，選取電池殼自動(dòng)化生產(chǎn)作為切入口。

　　據(jù)悉，電池殼體目前主要由小批量單機(jī)手工操作生產(chǎn)，難以滿(mǎn)足動(dòng)力電池在質(zhì)量和數(shù)量上的增量需求。斯萊克利用獨(dú)特的高速超薄金屬板成型技術(shù)，成功設(shè)計(jì)研發(fā)出電池殼自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。對(duì)比傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，斯萊克開(kāi)發(fā)的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)成型、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)清洗、自動(dòng)包裝，生產(chǎn)效率大為提高。除此之外，自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的電池殼光潔度更高，質(zhì)量一致性更好。斯萊克創(chuàng)新電池殼生產(chǎn)方式，有望大幅提升電池殼體自動(dòng)化生產(chǎn)水平，深刻改變鋰電供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)格局。

產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)逐漸釋放，電池殼業(yè)務(wù)前景廣闊

　　電池殼產(chǎn)能方面，斯萊克也取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。2019年，公司通過(guò)新鄉(xiāng)盛達(dá)在河南省新鄉(xiāng)市啟動(dòng)年產(chǎn)30億只圓柱形動(dòng)力電池鋼殼項(xiàng)目，生產(chǎn)新能源圓柱電池使用的18650和21700鋼殼。同年，公司還通過(guò)先萊汽車(chē)持有安徽斯翔51%的股份，生產(chǎn)圓柱鋁殼專(zhuān)門(mén)為磷酸鐵鋰電池配套，投資年產(chǎn)3億只圓柱形電池鋁殼項(xiàng)目。

　　從業(yè)績(jī)來(lái)看，斯萊克電池殼的前期布局也如期放量。半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司新能源電池殼業(yè)務(wù)在2020年上半年取得明顯進(jìn)展，前期積累的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)不斷轉(zhuǎn)化為實(shí)際業(yè)務(wù)。2019年，公司控股子公司"新鄉(xiāng)盛達(dá)"實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1115.54萬(wàn)元，而在2020年上半年，新鄉(xiāng)盛達(dá)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2370.81萬(wàn)，是2019全年的兩倍之余。隨著產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)的不斷積累和逐漸釋放，斯萊克電池殼業(yè)務(wù)將迎來(lái)加速發(fā)展期。

　　近期，深交所創(chuàng)業(yè)板上市委員會(huì)審核并通過(guò)了公司向不特定對(duì)象發(fā)行可換債的申請(qǐng)。根據(jù)公司披露，此次可轉(zhuǎn)債募集資金擬投向的項(xiàng)目包括新建3條新能源電池殼自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。屆時(shí)，斯萊克在電池殼生產(chǎn)線(xiàn)將得到重要補(bǔ)充，產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)更為凸顯，預(yù)期也將進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。