6月8日，東方風(fēng)電FD2.0MW-127新型低風(fēng)速機組通過廠內(nèi)試驗，據(jù)稱該機型具有雙模運行控制策略。
雙模運行是指高速雙饋和高速鼠籠兩種模式，在正常的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)(0.7n0——1.17n0，n0為額定轉(zhuǎn)速)，按照高速雙饋模式運行;在低于0.7n0時則按照高速鼠籠模式運行。
通過這兩種模式的切換，使得風(fēng)電機組能夠在盡可能大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運行，從而確保風(fēng)輪在較大的范圍內(nèi)保持效率最優(yōu)，即風(fēng)輪Cp最大。
這種運行策略之前在遠(yuǎn)景的機組上有過宣傳，而再往前則在“雞尾酒風(fēng)機”的系列文章中提到過。
那這種運行策略與傳統(tǒng)的雙饋機組相比，能有多大的發(fā)電量提升呢?
我們使用“風(fēng)電機組總體設(shè)計計算器對發(fā)電量提升效果進(jìn)行對比計算，其中，假定風(fēng)輪最優(yōu)葉尖速比為9.5，最優(yōu)Cp為0.49，發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速為1750rpm，采用雙模策略前后并網(wǎng)轉(zhuǎn)速分別為800rpm和1050rpm，齒輪箱傳動比為130(按照額定葉尖速度90m/s反推)。
雙模運行是指高速雙饋和高速鼠籠兩種模式，在正常的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)(0.7n0——1.17n0，n0為額定轉(zhuǎn)速)，按照高速雙饋模式運行;在低于0.7n0時則按照高速鼠籠模式運行。
通過這兩種模式的切換，使得風(fēng)電機組能夠在盡可能大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運行，從而確保風(fēng)輪在較大的范圍內(nèi)保持效率最優(yōu)，即風(fēng)輪Cp最大。
這種運行策略之前在遠(yuǎn)景的機組上有過宣傳，而再往前則在“雞尾酒風(fēng)機”的系列文章中提到過。
那這種運行策略與傳統(tǒng)的雙饋機組相比，能有多大的發(fā)電量提升呢?
我們使用“風(fēng)電機組總體設(shè)計計算器對發(fā)電量提升效果進(jìn)行對比計算，其中，假定風(fēng)輪最優(yōu)葉尖速比為9.5，最優(yōu)Cp為0.49，發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速為1750rpm，采用雙模策略前后并網(wǎng)轉(zhuǎn)速分別為800rpm和1050rpm，齒輪箱傳動比為130(按照額定葉尖速度90m/s反推)。
可以得到采用雙模運行模式后，發(fā)電量可提升約1%。
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