商業(yè)機動車組織汽車與設備制造商協(xié)會（Motor & Equipment Manufacturers Association 以下簡稱MEMA）擔心美國商務部對鋁和其他材料進口規(guī)則的改變會對卡車領域有潛在影響。
MEMA本周發(fā)布的聲明中寫到，生產(chǎn)組織預測改變當前鋁及相關(guān)生產(chǎn)材料的獲取慣例或讓美國制造商面臨風險，耗盡制造業(yè)的就業(yè)崗位。
除了國家國防領域有潛在影響之外，MEMA 還預測資源短缺或嚴重影響美國境內(nèi)卡車行業(yè)，減少就業(yè)機會。
MEMA總裁兼CEO，Steve Handschuch分析討論了這些潛在改變對商用汽車行業(yè)的負面影響和國家安全危害的潛在影響。
Handschuch表示，我們的會員企業(yè)為制造商提供配件和零部件，備用零件以及維護和維修系統(tǒng)，最終被國防行業(yè)購買。就像汽車由個人消費者購買。我們會員企業(yè)的技術(shù)和材料創(chuàng)新為美國國防行業(yè)帶來了更高效，更安全的產(chǎn)品。
MEMA稱，對鋁和鋼鐵的限制進入以及擬定的改革可能包含對影響原材料進口的配額，稅收，關(guān)稅和其他政策的改變。有關(guān)商用機動車輛產(chǎn)量，當前供應鏈的任何改變都有可能通過卡車配件，產(chǎn)量等引起波動。
MEMA 報告顯示，美國機動車輛行業(yè)雇傭逾870,000人，包括直接崗位和相關(guān)行業(yè)崗位，受機動車生產(chǎn)行業(yè)影響的職業(yè)超過426萬。
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