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高端合成橡膠材料實現(xiàn)“中國造”

日前,由中國石油天然氣股份有限公司牽頭承擔(dān)的“高性能合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”順利通過了項目綜合績效評價。該項目是“十三五”期間合成橡膠領(lǐng)域唯一的產(chǎn)業(yè)化國家項目,實現(xiàn)了4個膠種的產(chǎn)業(yè)化示范及在輪胎中集成應(yīng)用示范;實現(xiàn)理論創(chuàng)新與突破4項,關(guān)鍵技術(shù)突破3項,完成6個創(chuàng)新產(chǎn)品,取得關(guān)鍵裝備創(chuàng)新3項,申請國家發(fā)明專利32件。自主開發(fā)高性能合成橡膠基礎(chǔ)材料的集成應(yīng)用示范,將有力推動我國合成橡膠與輪胎行業(yè)實現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)型升級。

一、抱團(tuán)創(chuàng)新聯(lián)合攻關(guān)

我國是世界合成橡膠和輪胎的第一產(chǎn)銷大國,但大而不強(qiáng)。以2017年為例,當(dāng)時我國合成橡膠產(chǎn)量達(dá)355萬噸,占全球產(chǎn)量的23.6%,七大膠種都可生產(chǎn),但主要集中在中低端產(chǎn)品,高端產(chǎn)品需要大量進(jìn)口,年進(jìn)口量高達(dá)136.5萬噸。我國一半以上合成橡膠用于輪胎制造,2017年,世界輪胎產(chǎn)量約為22億條,而我國產(chǎn)量占28.9%。根據(jù)歐美“輪胎標(biāo)簽法”,對輪胎滾動阻力和抗?jié)窕阅馨磧?yōu)劣分為a~e級,而國產(chǎn)輪胎多集中在d級及以下。

制約我國輪胎產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個重要瓶頸是自主創(chuàng)新不足。經(jīng)過70年的奮斗,我國輪胎用膠取得了長足進(jìn)步,但高端輪胎用膠尚需進(jìn)口。造成這一局面的主要因素是高端輪胎用膠制造工藝復(fù)雜,技術(shù)開發(fā)難度大。進(jìn)口高端輪胎用膠不僅價格高,且供貨周期長,造成國產(chǎn)高端輪胎售價高,市場競爭力差,從而影響了整個國產(chǎn)高端輪胎產(chǎn)業(yè)與合成橡膠產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和高質(zhì)量發(fā)展。

2017年10月30日,“高性能合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”項目啟動會暨實施方案咨詢審議會在北京召開,吹響了國內(nèi)合成橡膠及輪胎產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型跨越的“沖鋒號”。為了搶抓機(jī)遇,履行央企責(zé)任,中國石油科技管理部將這項艱巨的任務(wù)交給了石油化工研究院蘭州化工研究中心主任龔光碧。從項目申報階段開始,作為國內(nèi)知名的合成橡膠技術(shù)專家,龔光碧就圍繞項目要求,把著眼點放在事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競爭力、整體自主創(chuàng)新能力和國家產(chǎn)業(yè)安全的重大科學(xué)技術(shù)問題上。龔光碧對國內(nèi)合成橡膠和輪胎產(chǎn)業(yè)的研發(fā)力量進(jìn)行了整合,聯(lián)合清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、大連理工大學(xué)、中國科學(xué)院長春應(yīng)化所、怡維怡橡膠研究院、賽輪(東營)輪胎股份有限公司、浙江信匯新材料股份有限公司等7家國內(nèi)橡膠領(lǐng)域一流的高校、研究院所、企業(yè),依托高分子物理與化學(xué)國家重點實驗室、國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心等5個國家級平臺,建立起一個覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新團(tuán)隊。

“科研團(tuán)隊要克服門戶之見,集眾家所長,集全國之力,通過自主創(chuàng)新,在國內(nèi)構(gòu)建起一個能夠持續(xù)性支撐和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)平臺,并通過技術(shù)進(jìn)步提升中國制造的產(chǎn)品競爭力,為合成橡膠和輪胎行業(yè)打造出一個健康的產(chǎn)業(yè)‘生態(tài)圈’”龔光碧如是說。要在規(guī)定的時間里完成開發(fā)和應(yīng)用,就必須打破常規(guī),加快科研開發(fā)、技術(shù)更新和成果轉(zhuǎn)化效率,縮短從“科研”到“技術(shù)”到“市場”的推進(jìn)周期。龔光碧帶領(lǐng)團(tuán)隊骨干連續(xù)出差3個多月,一方面與項目合作單位共商項目推進(jìn)事宜,制訂“時間表”,拿出“路線圖”;另一方面,按照項目的要求,制訂了完善的管理制度和檢查考核標(biāo)準(zhǔn),同時督促合作單位按照項目的要求,逐項自查,逐項落實。針對時間緊、任務(wù)重、參加單位多、組織協(xié)調(diào)難度大的情況,項目團(tuán)隊按照基礎(chǔ)前沿、重大共性關(guān)鍵技術(shù)到應(yīng)用示范進(jìn)行全鏈條設(shè)計、一體化組織實施的原則,采取產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同攻關(guān)整體推進(jìn)的方式,制訂出具體的一整套實施與解決方案。

二、四大方向齊驅(qū)并進(jìn)

“高性能合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”項目共有4個課題。項目實施以后,各合作單位和人員,針對項目起點高、理論創(chuàng)新難度大等問題,克服疫情、地域限制和家庭困難,調(diào)整正常的生產(chǎn)計劃,全力支持項目的進(jìn)行,塑造了一個又一個“奮斗者”的美麗風(fēng)景。

以“星型支化丁基/溴化丁基橡膠技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備”課題為例,中國石油處于無基礎(chǔ)狀態(tài),要想從無到有,難度可想而知。在技術(shù)帶頭人魏緒玲、燕鵬華與北京石油化工學(xué)院伍一波老師的帶領(lǐng)下,從基礎(chǔ)研究做起,通過理論創(chuàng)新,采用陰離子聚合方法,開發(fā)了支化位點結(jié)構(gòu)與數(shù)量可控、軟段—硬段相結(jié)合、兼具接枝和淤漿穩(wěn)定功能的支化劑,攻克了“原位接枝”法制備星型支化丁基橡膠的技術(shù)難題。與浙江信匯新材料股份有限公司任紀(jì)文專家團(tuán)隊共同設(shè)計建設(shè)了國內(nèi)首套丁基橡膠工業(yè)側(cè)線裝置,為星型支化丁基橡膠新技術(shù)、新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化落地提供了平臺支撐。

針對丁基橡膠溴化過程涉及的“高黏度、大混合比、強(qiáng)腐蝕性”等極端工況,清華大學(xué)駱廣生教授帶領(lǐng)團(tuán)隊系統(tǒng)研究了微通道內(nèi)“高黏度—大流量比”混合體系的基本規(guī)律,設(shè)計并優(yōu)化了十字型和微篩孔混合結(jié)構(gòu),提出了微混合單元一維幾何放大和二維數(shù)量集成的設(shè)計方法,以及聚四氟乙烯微結(jié)構(gòu)和涂層組合的防腐方法,成功創(chuàng)制了體積小、安全可靠、維護(hù)成本低的丁基橡膠溴化、中和工業(yè)微反應(yīng)器。同時完成了丁基橡膠溴化微反應(yīng)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化示范,創(chuàng)制了國際上首套萬噸級溴化丁基橡膠微化工生產(chǎn)系統(tǒng),溴素利用率達(dá)93%,產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際高端產(chǎn)品水平,開創(chuàng)了微化工技術(shù)在合成橡膠領(lǐng)域大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的先河,整體技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。

近年來,汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對輪胎基礎(chǔ)材料提出了新的要求,特別是燃油車到新能源車的轉(zhuǎn)型,這就需要官能化溶聚丁苯橡膠,而國內(nèi)所用全部依賴進(jìn)口。為了盡快實現(xiàn)該產(chǎn)品的自主可控,“官能化溶聚丁苯橡膠”課題組多方案并舉,從基礎(chǔ)研究做起,建立了官能化溶聚丁苯橡膠合成方法平臺。2019年9月,“官能化溶聚丁苯橡膠”課題組在獨山子石化公司進(jìn)行中試。為了確保項目的整體進(jìn)展,課題組長董靜與3位技術(shù)人員連續(xù)出差3個多月。與獨山子石化公司楊廣明、韓艷、閆蓉等團(tuán)隊成員。一起每天要工作15個小時以上,半夜才能回賓館休息。由于廠區(qū)與賓館距離遠(yuǎn),又沒有路燈,經(jīng)常打不到車,為了克服恐懼心理,大家只能大聲唱著歌,步行一個多小時回賓館。說起那段經(jīng)歷,董靜笑著說:“三個月體重減了30斤!”。經(jīng)過共同努力,課題組開發(fā)出官能化引發(fā)劑制備核心技術(shù),解決了傳統(tǒng)官能化引發(fā)劑在烴溶劑中溶解性差、引發(fā)效率低、穩(wěn)定性差等問題,并在中國石油獨山子石化溶聚丁苯橡膠生產(chǎn)裝置完成官能化溶聚丁苯橡膠工業(yè)試驗,生產(chǎn)107噸工業(yè)產(chǎn)品,產(chǎn)品性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品技術(shù)水平,填補(bǔ)國內(nèi)空白。

“窄分布支化稀土順丁橡膠”是項目需要開發(fā)的另外一個高端產(chǎn)品。2018年5月,課題組在獨山子石化開展中試研究。此時,中國科學(xué)院長春應(yīng)化所畢吉福研究員女兒剛剛出生,為了工作,他把愛人和孩子托付給同事,與張學(xué)全和胡雁鳴研究員共同趕赴新疆,克服家庭困難,拼搏在科研一線。經(jīng)過長春應(yīng)化所、獨山子石化、石化院團(tuán)隊艱苦攻關(guān),課題組開發(fā)了羧酸釹類單一活性中心稀土催化劑,使催化劑活性提高20%以上,聚合轉(zhuǎn)化率提高到99%以上,實現(xiàn)了窄分布支化稀土順丁橡膠3.2萬噸/年生產(chǎn)示范,形成了穩(wěn)定的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù),產(chǎn)品性能超過國外同類產(chǎn)品水平。

“雙b級輪胎及長壽命膠囊的產(chǎn)業(yè)化示范”課題組長李波與怡維怡橡膠研究院、賽輪集團(tuán)同事,通過研究官能化溶聚丁苯橡膠、稀土順丁橡膠及白炭黑對滾動阻力性能和抗?jié)窕阅艿挠绊懸?guī)律,提出了高性能輪胎胎面膠配方設(shè)計基本原則。結(jié)合課題團(tuán)隊開發(fā)的濕法混煉、低溫一次法混煉、電子輻照預(yù)硫化等一整套輪胎制造工藝,實現(xiàn)了輪胎抗?jié)窕阅?、滾動阻力的調(diào)控。開發(fā)了3個膠種在高性能輪胎中的集成應(yīng)用技術(shù),制備的輪胎滾動阻力/抗?jié)窕阅苓_(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽法a/b級,比國內(nèi)現(xiàn)有輪胎提升2~3個等級。丁基橡膠制備的硫化膠囊使用次數(shù)超過600次,比國內(nèi)現(xiàn)有平均450次提高38%以上。

三、實現(xiàn)若干重大突破

“高性能合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”項目的完成,不但推進(jìn)了國內(nèi)高性能合成橡膠材料的發(fā)展以及我國輪胎行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級,提高了國產(chǎn)輪胎在國際市場的競爭力,而且抓住了合成橡膠行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“牛鼻子”,促進(jìn)了我國向橡膠工業(yè)強(qiáng)國的跨越,推動了國家“雙碳”戰(zhàn)略的落地。

該項目的完成,使我國在胎面膠、氣密層、胎側(cè)膠、硫化膠囊及制造工藝及配方等方面形成新的重大技術(shù)突破,生產(chǎn)出國家急需的核心材料,實現(xiàn)了4個膠種的產(chǎn)業(yè)化示范及在輪胎中集成應(yīng)用示范。目前國內(nèi)4個膠種進(jìn)口量14萬噸/年,若實現(xiàn)進(jìn)口替代,預(yù)計可實現(xiàn)橡膠材料產(chǎn)值13.35億元,利潤2.67億元。高性能輪胎按每條600元,新增利潤20元計算,100萬條輪胎可增加企業(yè)產(chǎn)值6億元,利潤2000萬元。按目前我國約5億條輪胎產(chǎn)量,若輪胎行業(yè)1/4的企業(yè)采用該技術(shù),產(chǎn)值可達(dá)750億元,增加利潤25億元。

該項目實現(xiàn)理論創(chuàng)新與突破4項,關(guān)鍵技術(shù)突破3項,完成6個創(chuàng)新產(chǎn)品,取得關(guān)鍵裝備創(chuàng)新3項,申請國家發(fā)明專利32件,發(fā)表論文26篇,制修訂標(biāo)準(zhǔn)6項,其中國家標(biāo)準(zhǔn)3項,推動了我國合成橡膠及輪胎產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力與水平的極大提升。有效增強(qiáng)了國產(chǎn)輪胎的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和耐用性,不但解決了輪胎行業(yè)的技術(shù)“瓶頸”,也拉動了上游合成橡膠產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,達(dá)到了通過重大關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新,實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)突破的目的,重構(gòu)了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的底座,為國產(chǎn)輪胎進(jìn)軍全球高端市場打下了堅實的材料基礎(chǔ),提供了有力的技術(shù)保障。

自主開發(fā)高性能合成橡膠基礎(chǔ)材料的集成應(yīng)用示范,打破了我國高端輪胎制造對國外高端基礎(chǔ)橡膠原材料和先進(jìn)加工技術(shù)的依賴,我國輪胎用高性能合成橡膠基礎(chǔ)材料平均占比將提高約15%。輪胎滾動阻力達(dá)到a級,與c級輪胎相比,按照燃油車每車每年行駛1萬公里計算,節(jié)油約54升,全國每年可節(jié)油約156.6億升;co2減排約0.13噸,每年減少co2排放約3770萬噸。輪胎抗?jié)窕阅苓_(dá)到b級,與e、f級對比,在濕滑路面的抓地能力提升,剎車距離可縮短10%,切實保障了人民的生命和財產(chǎn)安全。通過項目實施,在國內(nèi)建起一個比肩國際的一流技術(shù)平臺,為國家培養(yǎng)了一支在合成橡膠基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵核心裝備、先進(jìn)工程技術(shù)及輪胎加工制造等領(lǐng)域的戰(zhàn)略創(chuàng)新團(tuán)隊。其中一個團(tuán)隊被授予中國石油“先進(jìn)基層黨組織”“科技創(chuàng)新團(tuán)隊”;培育出兩個“原創(chuàng)技術(shù)策源地”;有25名同志被授予“青年長江學(xué)者”“侯德榜化工科學(xué)技術(shù)獎”“石化聯(lián)合會行業(yè)先進(jìn)個人”“山東省泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才”“甘肅省領(lǐng)軍人才(第一層次)”“新疆維吾爾自治區(qū)勞動模范”“大連市科技之星”“企業(yè)青年科技英才”“技術(shù)型管理人才”;培養(yǎng)企業(yè)技術(shù)專家3人、高級工程師10人、科研骨干16人,培養(yǎng)博士后3人,碩士、博士研究生40余人。

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