“天空之城”照進現(xiàn)實

近日，中國民用航空局向億航智能設(shè)備（廣州）有限公司（簡稱“億航智能”）頒發(fā)eh216-s型載人無人駕駛航空器系統(tǒng)型號合格證（簡稱tc），這意味著eh216-s的型號設(shè)計符合民航局適航要求，具備了載人運營的安全能力。這也是全球載人evtol航空器中首個獲得合格證的型號，標(biāo)志著中國“低空經(jīng)濟”發(fā)展邁入了一個全新的發(fā)展階段。

乘坐載人無人駕駛航空器在城市中進行短途出行，可緩解大城市交通擁堵等問題，這是不久的將來就可在各大城市開展的商業(yè)化出行方式。如今，“低空經(jīng)濟”正在廣州加速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和創(chuàng)新生態(tài)形成，讓“天空之城”的想象走進現(xiàn)實。

億航智能eh216-s型載人無人駕駛航空器

愿景：普通人可以打“空中的士”出行

2023年10月10日，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局印發(fā)了《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》，明確提出搶抓航空動力變革機遇，加快培育航空產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。10月13日，全球首張無人駕駛航空器適航證頒發(fā)給了億航智能。緊鑼密鼓的動作，正推動低空經(jīng)濟發(fā)展駛?cè)搿靶沦惖馈薄?/p>

在全球范圍內(nèi)，所有的載人航空器要進入商業(yè)化市場，都繞不開航空監(jiān)管局方的適航審定程序。據(jù)億航智能董事長胡華智透露，早在2020年12月，企業(yè)正式向中國民航局提交了eh216-s型無人駕駛航空器系統(tǒng)型號合格證申請書，經(jīng)過30多個月獲得合格證的頒發(fā)。其間，eh216-s在中國多地的專業(yè)航空實驗室和試驗場地進行了大量實驗室試驗、地面試驗和飛行試驗，對eh216-s的安全性、適航性、性能、功能、可靠性等進行了全面且嚴(yán)格的驗證，包括超過500科目的摸底試驗、40000余飛行架次的調(diào)整試飛以及65大項、450+科目的正式符合性驗證試驗。

作為廣州本土品牌，億航智能自2014年成立以來，逐步成為“低空經(jīng)濟”產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。而獲得型號合格證的eh216-s型載人無人駕駛航空器具有無人駕駛、垂直起降等優(yōu)勢，可應(yīng)用在載人交通、空中游覽、空中物流、醫(yī)療應(yīng)急響應(yīng)等場景。

在胡華智看來，城市空中交通是“低空經(jīng)濟”非常重要的組成部分，而億航最想實現(xiàn)的愿景就是讓普通人都可以打“空中的士”出行。他說：“不同于現(xiàn)在的道路交通，車輛只能在一個平面里沿著一條線運動?？罩薪煌ㄊ橇Ⅲw交通，其容量和潛力是巨大的?！苯酉聛?，億航將逐步在符合規(guī)定的情況下開展城市內(nèi)中短途無人駕駛載人的商業(yè)化運營。

除了eh216-s之外，億航智能的展廳里還停放著同樣無人駕駛，同時具備旋翼結(jié)構(gòu)和平直翼結(jié)構(gòu)的機型，可飛行300公里，用于解決低空中等距離，如城際之間的載人飛行。

胡華智預(yù)計，拿到適航證之后，載人無人駕駛航空器的供應(yīng)量會馬上呈現(xiàn)一個比較大的上漲趨勢。從整個產(chǎn)業(yè)鏈來講，包括碳纖維的原材料、編織工藝供應(yīng)商、電子產(chǎn)品、電子元器件等等，都會有一個比較直接的增長?！拔磥碚麄€供應(yīng)鏈上下游里零配件的組裝、維修、操作人員的專門培訓(xùn)課程，都將是一個完整的行業(yè)?！?/p>

規(guī)模：年營收約125億元 覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上中下游

隨著低空載人航空器和低空物流等領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，低空經(jīng)濟正逐步成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新藍(lán)海以及經(jīng)濟增長的新熱點，前景廣闊、潛力巨大。

所謂“低空經(jīng)濟”，是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成，具有輻射鏈廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、成長性和帶動性強等特點，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

隨著2021年中國首次將“低空經(jīng)濟”納入國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，低空經(jīng)濟在各地越發(fā)得到重視。廣州開發(fā)區(qū)在此領(lǐng)域已經(jīng)具有較為雄厚的基礎(chǔ)。目前，該區(qū)有包括億航智能等低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)45家，年營收規(guī)模約125億元，覆蓋了產(chǎn)業(yè)鏈上中下游，包括上游的研發(fā)設(shè)計與原材料、零部件制造和集成，中游的飛控、導(dǎo)航、通信、任務(wù)載荷系統(tǒng)等重要組件制造環(huán)節(jié)，下游的物流、智慧城市管理等多場景應(yīng)用等環(huán)節(jié)。

廣州程星通信科技有限公司服務(wù)于低空經(jīng)濟，為高低空飛行設(shè)備提供衛(wèi)星通信保障。該公司戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)胡登玲表示，廣州開發(fā)區(qū)擁有新材料、半導(dǎo)體、通信、傳感器、無人機、汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，有望在“低空經(jīng)濟”領(lǐng)域形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，為相關(guān)企業(yè)帶來數(shù)十億元的產(chǎn)值發(fā)展空間，隨著低空監(jiān)管體系成熟，長期來看，將會形成萬億級別以上規(guī)模的市場。

應(yīng)用：進入公安執(zhí)法、應(yīng)急救援等多元場景

隨著材料技術(shù)、電池技術(shù)、飛控技術(shù)的成熟，無人機的應(yīng)用場景也越來越多。

作為國內(nèi)最早涉足無人機機巡業(yè)務(wù)的企業(yè)之一，中科智云自研了可見光、紅外、激光雷達等多種技術(shù)手段于一體的ai智慧附件，給無人機裝上“眼睛”和“大腦”，衍生了“智能航線規(guī)劃”“機載ai盒子”“無人機智能管控作業(yè)系統(tǒng)”等自主產(chǎn)品和技術(shù)。利用無人機平臺，協(xié)助電網(wǎng)開展電網(wǎng)輸電線路和變電（換流）站的巡檢工作?！巴ㄟ^ai技術(shù)的加持，無人機在前端就能判斷故障的類型，確保巡檢飛行有效，比傳統(tǒng)人工巡檢效率提高了近20倍?！蹦壳埃摴镜臒o人機巡檢業(yè)務(wù)已覆蓋十余個省份，與國內(nèi)三大電網(wǎng)均有長期合作。

廣東翼景信息科技有限公司（下稱“翼景科技”）利用無人機助力社會治理，其自研的無人機可應(yīng)用于社會治理、公安執(zhí)法、應(yīng)急救援等多元場景，依托自動更換電池等技術(shù)實現(xiàn)連續(xù)巡飛。翼景科技董事長萬施霖還介紹了一款該司正在研發(fā)的太陽能無人機“小型版彩虹”，采用太陽能作為主要動力源，在光照充足時可實現(xiàn)連續(xù)24小時的飛行?！霸诎l(fā)生自然災(zāi)害等情況下，可作為通信中繼載體，長時間為災(zāi)區(qū)提供通信能力?！?/p>

廣州強化新基建支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2022年9月，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)引入擁有全國唯一的國家無人機系統(tǒng)質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心及多項國內(nèi)外認(rèn)可資質(zhì)的工業(yè)和信息化部電子第五研究所，成立廣東賽寶新天地科技有限公司，統(tǒng)籌完善基礎(chǔ)設(shè)施和飛行服務(wù)保障體系，重點打造“n個配套設(shè)施+1個平臺”，即統(tǒng)籌建設(shè)若干個低空飛行器起降點、低空監(jiān)視設(shè)施、無人機自動值守機庫等低空飛行地面基礎(chǔ)配套設(shè)施。

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