本文總結(jié)動力電池在使用過程中沖出現(xiàn)的7種故障，詳細分析了故障產(chǎn)生的原因，并根據(jù)具體情況，提出了解決故障的合理建議。
以下整理電池故障基本處理方法，供大家參考。
一、電壓類故障
1、電池電壓高：滿電靜置后，電池單串或幾串電壓明顯偏高，其它單體正常。
故障原因：①采集誤差；②LMU均衡功能差或失效；③電芯容量低，充電時電壓上升較快。
處理方法：①單體電壓顯示值較其余單體偏高，測量單體實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它單體電壓相同，則以實際值為標準對LMU單體電壓進行校準；若測量值與顯示值相符，則人工對單體電池進行放電均衡。②檢查電壓采樣線是否斷裂，虛接；③更換LMU。
2、電池電壓低：滿電靜置后，電池單只或幾只單體電壓明顯偏低，其它單體正常。
故障原因：①采集誤差；②LMU均衡功能差或失效；③電芯自放電率大；④電芯容量低，放電時電壓下降較快。
處理方法：①單體電壓顯示值較其余單體偏低，測量單體實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它單體電壓相同，則以實際值為標準對LMU單體電壓進行校準；若測量值與顯示值相符，則人工對單體電池進行充電均衡。②檢查電壓采樣線是否斷裂，虛接；③更換LMU；④對故障電池包進行更換。
3、壓差：動態(tài)壓差/靜態(tài)壓差。充電時單體電壓迅速至滿電截止電壓跳槍；踩油門時，單體電壓比其它串下降迅速；踩剎車時，單體電壓比其它串上升迅速。
故障原因：①連接電池銅牌緊固螺母松動；②連接面有污物；③電芯自放電率大；④電芯焊接連接銅牌開焊(造成該串單體容量低)；⑤個別單體電芯漏液。
處理方法：①對螺母進行緊固；②清除連接面異物；③對單串電池進行充/放電均衡；④對問題電池包進行更換。
4、電壓跳變：車輛運行或充電時，單體電壓跳變。
故障原因：①電壓采集線連接點松動；②LUM故障。
處理方法：①對連接點進行緊固；②更換LMU。
二、溫度類故障
1、熱管理故障；
①加熱故障（加熱片）；溫度低于某一數(shù)值時，在充電時，加熱不開啟。
故障原因：①加熱繼電器或BMU故障；②加熱片或繼電器供電電路異常。
處理方法：①修復或更換加熱繼電器或BMU；②檢查修復供電電路。
②散熱故障（風扇）；溫度高于某數(shù)值后，風扇未工作。
故障原因：①風扇繼電器或BMU故障；②風扇或繼電器供電電路異常。
處理方法：①修復或更換風扇繼電器或BMU故障；②檢查修復供電電路異常。
2、溫度高：電池系統(tǒng)中某個或者某幾個溫度點偏高，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：①溫度傳感器故障；②LMU故障；③電連接異常局部發(fā)熱；④風扇未開啟，散熱差；⑤靠近電機等熱源；⑥過充電。
處理方法：①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對LMU溫度值進行校準；②緊固電連接點，清楚連接點異物；③確保風扇開啟；④增加隔熱材料與熱源進行隔離；⑤暫停運營進行散熱；⑥立即停止充電；⑦更換LMU。
3、溫度低：電池系統(tǒng)中某個或者某幾個溫度點偏低，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：①溫度傳感器故障；②LMU故障；③局部加熱片異常。
處理方法：①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對LMU溫度值進行校準；②檢查修復加熱片；③更換LMU。
4、溫差；參照高低溫排查方法。電芯發(fā)熱差異。
三、充電故障
1、直流充電故障；GB/T27930-2015充電無法啟動，充電跳槍，充電結(jié)束后SOC不復位。
故障原因：
?、匐姵毓收希妷?、溫度、絕緣等異常）
?、贐MU故障（充電模塊或充電CAN異常）
?、壑髫摗⒊潆娎^電器異常
?、蹸C1對地電阻、CC2對地電壓異常
?、軵E地異常
處理方法：
?、倥懦姵毓收?br />
?、谛迯?更換失效部件
?、劢卮娉潆妶笪模治龉收显?。
2、交流充電故障；
故障原因：
?、匐姵毓收希妷骸囟?、絕緣等異常）
?、贐MU故障（充電模塊或充電CAN異常）
?、壑髫?、充電繼電器異常
?、蹸C對地電阻、CP對地電壓異常
⑤PE地異常
處理方法：
?、倥懦姵毓收?br />
?、谛迯?更換失效部件
?、劢卮娉潆妶笪模治龉收显?。
四、絕緣故障
故障原因：電池箱或插件進水，電芯漏液，環(huán)境濕度大，絕緣誤報，整車其他高壓部件（控制器、壓縮機等）絕緣不過。
處理方法：①正極對地，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處負極電路漏電；負極對地，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處正極電路漏電。根據(jù)其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位，然后根據(jù)不同情況分析處理。
五、通訊故障
LUM通訊故障，BMU通訊故障；整車卻是1個或幾個LMU信息，或整車沒有BMS信息。
故障原因：①LMU/BMU故障；②LMU/BMU供電電路或通訊線路接觸不良/故障；③信號干擾。
處理方法：①更換LMU/BMU；②檢查修復供電電路/通訊線路；③檢屏蔽查線，查找消除干擾源。
六、SOC異常
1、不準確；充電電量÷標稱容量=充電的SOC若“充電的SOC”+“剩余的SOC”較實際顯示值有偏差或者根據(jù)SOC與OCV的對應(yīng)關(guān)系估算實際電量與SOC不對應(yīng)，我們認為SOC不準確。
2、不變化；
故障原因：①通訊異常（數(shù)據(jù)缺失）；②電流異常（霍爾及其輸入輸出電路）；③BMU故障；④其它電池報警。
處理方法：①確保數(shù)據(jù)完整；②修復/更換失效部件；③消除所有電池報警。
3、下降快；
故障原因：①通訊周期異常②電流異常（霍爾正向電流大、反饋電流?。?；③單體電壓偏低，下降快；④BMU故障；⑤低溫。
處理方法：①更新BMU程序；②修復/更換失效部件；
4、下降慢；
故障原因：①通訊周期異常②電流異常（霍爾正向電流小、反饋電流大）③BMU故障。
處理方法：①更新BMU程序；②修復/更換失效部件。
5、跳動；確認程序版本號是否正確
七、電流異常
故障原因：①霍爾及其輸入輸出電路；②霍爾反裝；③直流充電時如果BMS需求電壓或電流為0時，充電機按最小輸出能力輸出。
處理方法：①更新BMU程序；②修復/更換失效部件。
以下整理電池故障基本處理方法，供大家參考。
一、電壓類故障
1、電池電壓高：滿電靜置后，電池單串或幾串電壓明顯偏高，其它單體正常。
故障原因：①采集誤差；②LMU均衡功能差或失效；③電芯容量低，充電時電壓上升較快。
處理方法：①單體電壓顯示值較其余單體偏高，測量單體實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它單體電壓相同，則以實際值為標準對LMU單體電壓進行校準；若測量值與顯示值相符，則人工對單體電池進行放電均衡。②檢查電壓采樣線是否斷裂，虛接；③更換LMU。
2、電池電壓低：滿電靜置后，電池單只或幾只單體電壓明顯偏低，其它單體正常。
故障原因：①采集誤差；②LMU均衡功能差或失效；③電芯自放電率大；④電芯容量低，放電時電壓下降較快。
處理方法：①單體電壓顯示值較其余單體偏低，測量單體實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它單體電壓相同，則以實際值為標準對LMU單體電壓進行校準；若測量值與顯示值相符，則人工對單體電池進行充電均衡。②檢查電壓采樣線是否斷裂，虛接；③更換LMU；④對故障電池包進行更換。
3、壓差：動態(tài)壓差/靜態(tài)壓差。充電時單體電壓迅速至滿電截止電壓跳槍；踩油門時，單體電壓比其它串下降迅速；踩剎車時，單體電壓比其它串上升迅速。
故障原因：①連接電池銅牌緊固螺母松動；②連接面有污物；③電芯自放電率大；④電芯焊接連接銅牌開焊(造成該串單體容量低)；⑤個別單體電芯漏液。
處理方法：①對螺母進行緊固；②清除連接面異物；③對單串電池進行充/放電均衡；④對問題電池包進行更換。
4、電壓跳變：車輛運行或充電時，單體電壓跳變。
故障原因：①電壓采集線連接點松動；②LUM故障。
處理方法：①對連接點進行緊固；②更換LMU。
二、溫度類故障
1、熱管理故障；
①加熱故障（加熱片）；溫度低于某一數(shù)值時，在充電時，加熱不開啟。
故障原因：①加熱繼電器或BMU故障；②加熱片或繼電器供電電路異常。
處理方法：①修復或更換加熱繼電器或BMU；②檢查修復供電電路。
②散熱故障（風扇）；溫度高于某數(shù)值后，風扇未工作。
故障原因：①風扇繼電器或BMU故障；②風扇或繼電器供電電路異常。
處理方法：①修復或更換風扇繼電器或BMU故障；②檢查修復供電電路異常。
2、溫度高：電池系統(tǒng)中某個或者某幾個溫度點偏高，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：①溫度傳感器故障；②LMU故障；③電連接異常局部發(fā)熱；④風扇未開啟，散熱差；⑤靠近電機等熱源；⑥過充電。
處理方法：①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對LMU溫度值進行校準；②緊固電連接點，清楚連接點異物；③確保風扇開啟；④增加隔熱材料與熱源進行隔離；⑤暫停運營進行散熱；⑥立即停止充電；⑦更換LMU。
3、溫度低：電池系統(tǒng)中某個或者某幾個溫度點偏低，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：①溫度傳感器故障；②LMU故障；③局部加熱片異常。
處理方法：①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對LMU溫度值進行校準；②檢查修復加熱片；③更換LMU。
4、溫差；參照高低溫排查方法。電芯發(fā)熱差異。
三、充電故障
1、直流充電故障；GB/T27930-2015充電無法啟動，充電跳槍，充電結(jié)束后SOC不復位。
故障原因：
?、匐姵毓收希妷?、溫度、絕緣等異常）
?、贐MU故障（充電模塊或充電CAN異常）
?、壑髫摗⒊潆娎^電器異常
?、蹸C1對地電阻、CC2對地電壓異常
?、軵E地異常
處理方法：
?、倥懦姵毓收?br />
?、谛迯?更換失效部件
?、劢卮娉潆妶笪模治龉收显?。
2、交流充電故障；
故障原因：
?、匐姵毓收希妷骸囟?、絕緣等異常）
?、贐MU故障（充電模塊或充電CAN異常）
?、壑髫?、充電繼電器異常
?、蹸C對地電阻、CP對地電壓異常
⑤PE地異常
處理方法：
?、倥懦姵毓收?br />
?、谛迯?更換失效部件
?、劢卮娉潆妶笪模治龉收显?。
四、絕緣故障
故障原因：電池箱或插件進水，電芯漏液，環(huán)境濕度大，絕緣誤報，整車其他高壓部件（控制器、壓縮機等）絕緣不過。
處理方法：①正極對地，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處負極電路漏電；負極對地，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處正極電路漏電。根據(jù)其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位，然后根據(jù)不同情況分析處理。
五、通訊故障
LUM通訊故障，BMU通訊故障；整車卻是1個或幾個LMU信息，或整車沒有BMS信息。
故障原因：①LMU/BMU故障；②LMU/BMU供電電路或通訊線路接觸不良/故障；③信號干擾。
處理方法：①更換LMU/BMU；②檢查修復供電電路/通訊線路；③檢屏蔽查線，查找消除干擾源。
六、SOC異常
1、不準確；充電電量÷標稱容量=充電的SOC若“充電的SOC”+“剩余的SOC”較實際顯示值有偏差或者根據(jù)SOC與OCV的對應(yīng)關(guān)系估算實際電量與SOC不對應(yīng)，我們認為SOC不準確。
2、不變化；
故障原因：①通訊異常（數(shù)據(jù)缺失）；②電流異常（霍爾及其輸入輸出電路）；③BMU故障；④其它電池報警。
處理方法：①確保數(shù)據(jù)完整；②修復/更換失效部件；③消除所有電池報警。
3、下降快；
故障原因：①通訊周期異常②電流異常（霍爾正向電流大、反饋電流?。?；③單體電壓偏低，下降快；④BMU故障；⑤低溫。
處理方法：①更新BMU程序；②修復/更換失效部件；
4、下降慢；
故障原因：①通訊周期異常②電流異常（霍爾正向電流小、反饋電流大）③BMU故障。
處理方法：①更新BMU程序；②修復/更換失效部件。
5、跳動；確認程序版本號是否正確
七、電流異常
故障原因：①霍爾及其輸入輸出電路；②霍爾反裝；③直流充電時如果BMS需求電壓或電流為0時，充電機按最小輸出能力輸出。
處理方法：①更新BMU程序；②修復/更換失效部件。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業(yè)主營產(chǎn)品/
/閱讀下一篇/
