沒有機動車輛的轟鳴，沒有工作人員的頻繁走動，只看到AGV在快速移動、碼垛機器人在舉重若輕地搬運貨物——這是以往人們想象中的“無人倉”場景。如今，這一夢想已經(jīng)照進現(xiàn)實。

　　人工智能與機器人產(chǎn)業(yè)在2017年科技變革浪潮中被貼上了熱點標(biāo)簽，各國在關(guān)注中也紛紛擺出了技術(shù)角逐的局面。近年來，互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，消費者的需求也在逐漸轉(zhuǎn)變，更趨于多樣化和個性化，企業(yè)的訂單處理也呈現(xiàn)出“多品種、小批量、多批次、高時效”的特點。特別是“新零售”概念的推出，對倉儲系統(tǒng)的智能化、柔性化提出了更高的要求。企業(yè)要想高效率、低成本地履行訂單，一套自動化、智能化的倉儲系統(tǒng)顯得尤為重要，這就對物流機器人的應(yīng)用提出強烈需求。基于機器人的“貨到人”方案可以完成補貨、整箱揀貨、拆零揀選、退貨等物流作業(yè)，使得需求巨大，特別是在電商物流中心應(yīng)用日趨廣泛。

　　毋庸置疑，目前我國物流機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展火熱，而且取得了一定的成績，市場規(guī)模大幅增長，產(chǎn)品適應(yīng)性和穩(wěn)定性顯著提高，技術(shù)水平和服務(wù)能力明顯增強。但這并不意味著智能物流機器人的時代已經(jīng)全面到來。

　　我國的物流機器人發(fā)展仍存在一定的技術(shù)壁壘，與工業(yè)發(fā)達國家相比還有著較大差距。在《中國制造2025》戰(zhàn)略的推動下，制造企業(yè)的生產(chǎn)方式開始向柔性、智能、精細轉(zhuǎn)變，構(gòu)建以智能制造為根本特征的新型制造體系迫在眉睫，越來越多的制造企業(yè)進行“機器換人”以實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。隨著我國人口紅利逐漸消失和“中國制造2025”的要求，機器人替代人工成為大勢所趨，因此市場化發(fā)展下逐步凸顯的各種問題便更加不容忽視。如何突破技術(shù)瓶頸，提高我國倉儲機器人發(fā)展和應(yīng)用水平，成為業(yè)界要進一步思考的問題。

　　縱觀國內(nèi)市場，能夠?qū)崿F(xiàn)倉儲物流機器人商用化的企業(yè)并不多，快倉和Geek+的產(chǎn)品對標(biāo)的則是亞馬遜的kiva機器人。除此之外，國內(nèi)的類似產(chǎn)品還有“歐鎧小精靈”倉儲機器人、沈陽新松機器人、水巖科技的KID系統(tǒng)機器人、杭州的阡陌機器人等。

　　整體來看，我國物流機器人發(fā)展仍存在著一系列的瓶頸，主要體現(xiàn)在：

　　1、機器人產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺失，零部件中高精度減速器、伺服電機和控制器等主要依賴進口；

　　2、核心技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱，高端產(chǎn)品質(zhì)量可靠性低；

　　3、機器人推廣應(yīng)用難，市場占有率亟待提高；

　　4、企業(yè)“小、散、弱”問題突出，競爭力不強；

　　5、機器人行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測認(rèn)證等體系亟待健全等等。

　　我國倉儲機器人的局限性也有不少：靈巧性上，目前機器人只能在特定環(huán)境下運用；智能化程度還不夠，有些柔性化處理場景反應(yīng)能力不足；成本問題影響覆蓋面，雖然與人相比整體性價比較高，但一次性投入太大，很多企業(yè)承擔(dān)不起；使用者的認(rèn)識尚未到位，沒有經(jīng)驗可循等。

　　科學(xué)研究是一個漫長的過程，因此，有必要保持清醒的頭腦，不好高騖遠，不自欺欺人，抱著敬畏的態(tài)度不斷學(xué)習(xí)、研究、嘗試，最后實現(xiàn)超越，這樣才能有助于我們在未來創(chuàng)造出真正的物流黑科技。

　　今年6月，在工信部的主導(dǎo)下，“倉儲機器人及智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式成立。該聯(lián)盟以“開放、創(chuàng)新、合作、共贏”為宗旨，將圍繞引領(lǐng)國產(chǎn)倉儲機器人及智能物流系統(tǒng)的研發(fā)、應(yīng)用及質(zhì)量提升，整合國內(nèi)資源，促進整個行業(yè)內(nèi)部以及行業(yè)與用戶之間在政策、技術(shù)、市場、標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用等多方面交流對話與協(xié)作。

　　由此不難看出，未來智能制造必成企業(yè)標(biāo)配，眾多倉儲物流優(yōu)質(zhì)科技產(chǎn)品也將成為不可缺少的工業(yè)設(shè)備。因此，最大程度上整合同領(lǐng)域不同行業(yè)的各項資源，不僅能促成倉儲物流科技成果的共享，還能加快中國機器人產(chǎn)業(yè)的進步，同時推動中國制造2025的發(fā)展進程。