目前，大氣污染十分嚴(yán)峻。汽車排氣作為影響空氣質(zhì)量的因子之一，國家部門為此投入了相當(dāng)大的精力與成本。繼汽車尾氣遙感檢測標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布之后，近日，環(huán)保部發(fā)布了國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術(shù)要求》。并于2017年十月一日正式實施，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起，相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)一律作廢或無效。

　　隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國每年投入在市場的汽車不計其數(shù)。眾所周知，汽車排氣中的有害物質(zhì)比較多，尤其是重型耗能汽車。在較集中的大城市中，空氣中50%左右的污染物來自汽車的排氣，排氣中有害物的成分往往達(dá)到對人體有害的程度。每年冬季全國范圍內(nèi)呈現(xiàn)多次強(qiáng)霾，汽車氣體排放也是造成該現(xiàn)象的原因之一。

　　汽車作為我國城市空氣污染的主要貢獻(xiàn)者。因而，《重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術(shù)要求》的發(fā)布是對大氣保護(hù)的一項力措。該標(biāo)準(zhǔn)的制定旨在防治重型汽車排氣對大氣環(huán)境的污染，從源頭改善環(huán)境質(zhì)量。據(jù)悉，重型汽車排氣的新標(biāo)準(zhǔn)是對《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國 III、IV、V 階段）》（GB 17691-2005）的補(bǔ)充，規(guī)定了重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術(shù)要求。

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型柴油氣體燃料車排氣污染物的車載測量方法及技術(shù)要求。適用于滿足GB17691—2005第五階段標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車、氣體燃料車的新生產(chǎn)車排放達(dá)標(biāo)檢查和在用符合性檢查。另外，本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計車速大于25km/h的裝用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)的M?、M?、N?（但不包括低速貨車）和N?類以及總質(zhì)量大于3500kg的M?類汽車排氣污染物排放測量。

　　氣體檢測標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，與之對應(yīng)的是排氣污染的測定技術(shù)在不斷發(fā)展，已經(jīng)有一些準(zhǔn)確地測定有害成分的方法和儀器。北京恒奧德F1NHA-402 汽車尾氣分析儀，白山玖久儀器儀表WQ27-SV-5Q 廢氣分析/汽車排放氣體分析儀、美國ECM EGR5230 分析儀、HORIBA（堀場）汽車尾氣分析儀MEXA-584L等都是一些實時檢測汽車排放氣體的儀器，目前在社會市場廣泛應(yīng)用。

　　2017年8月初，汽車尾氣遙感檢測標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，為汽車尾氣遙感檢測設(shè)備領(lǐng)域的品牌深耕者帶了諸多機(jī)遇。政策與市場雙重驅(qū)動持續(xù)營造利好?！吨匦筒裼蛙?、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術(shù)要求》同樣將充分受益于相關(guān)企業(yè)。機(jī)遇強(qiáng)襲，企業(yè)要想“脫穎而出”，實需全方位精進(jìn)！具有良好技術(shù)和產(chǎn)品儲備的環(huán)境監(jiān)測企業(yè)將是市場最為青睞的。

　　那么，市場上的氣體檢測儀有哪些呢？

　　A）固定式氣體檢測儀：

　　這是在工業(yè)裝置上和生產(chǎn)過程中使用較多的檢測儀。它可以安裝在特定的檢測點上對特定的氣體泄漏進(jìn)行檢測。弈揚(yáng)固定式檢測器一般為兩體式，有傳感器和變送組成的檢測頭為一體安裝在檢測現(xiàn)場，有電路、電源和顯示報警裝置組成的二次儀表為一體安裝在安全場所，便于監(jiān)視。它的檢測原理同前節(jié)所述，只是在工藝和技術(shù)上更適合于固定檢測所要求的連續(xù)、長時間穩(wěn)定等特點。它們同樣要根據(jù)現(xiàn)場氣體的種類和濃度加以選擇，同時還要注意將它們安裝在特定氣體最可能泄漏的部位，比如要根據(jù)氣體的比重選擇傳感器安裝的最有效的高度等等。

　　B）便攜式氣體檢測儀：

　　由于便攜式儀器操作方便，體積小巧，可以攜帶至不同的生產(chǎn)部位，弈揚(yáng)電化學(xué)檢測儀采用堿性電池供電，可連續(xù)使用1000小時；新型LEL檢測儀、PID和復(fù)合式儀器采用可充電池（有些已采用無記憶的鎳氫或鋰離子電池），使得它們一般可以連續(xù)工作近12小時，所以，作為這類儀器在各類工廠和衛(wèi)生部門的應(yīng)用越來越廣。

　　如果是在開放的場合，比如敞開的工作車間使用這類儀器作為安全報警，可以使用隨身佩戴的擴(kuò)散式氣體檢測儀，因為它可以連續(xù)、實時、準(zhǔn)確地顯示現(xiàn)場的有毒有害氣體的濃度。這類的新型儀器有的還配有振動警報附件——以避免在嘈雜環(huán)境中聽不到聲音報警，并安裝計算機(jī)芯片來記錄峰值、STEL（15分鐘短期暴露水平）和TWA（8小時統(tǒng)計權(quán)重平均值）——為工人健康和安全提供具體的指導(dǎo)。

　　如果是進(jìn)入密閉空間，比如反應(yīng)罐、儲料罐或容器、下水道或其它地下管道、地下設(shè)施、農(nóng)業(yè)密閉糧倉、鐵路罐車、船運(yùn)貨艙、隧道等工作場合，在人員進(jìn)入之前，就必須進(jìn)行檢測，而且要在密閉空間外進(jìn)行檢測。此時，就必須選擇帶有內(nèi)置采樣泵的多氣體檢測儀。如果環(huán)境中存在多種氣體，選擇一個復(fù)合式氣體檢測儀可能會達(dá)到事半功倍的效果。

　　C）復(fù)合式氣體檢測儀

　　復(fù)合式多氣體檢測儀可以在一臺儀器上配備所需的多個氣體檢測傳感器，所以它具有體積小、重量輕、響應(yīng)快、同時多氣體濃度顯示的特點。更重要的是，弈揚(yáng)復(fù)合式多氣體檢測儀的價格要比多個單一擴(kuò)散式氣體檢測儀便宜一些，使用起來也更加方便。需要注意的是在選擇這類檢測儀時，最好選擇具有單獨開關(guān)各個傳感器功能的儀器，以防止由于一個傳感器損害影響其它傳感器使用。