涂料行業(yè)‘十三五’規(guī)劃，明確制定了汽車、船舶、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱、工程機(jī)械、彩鋼等工業(yè)領(lǐng)域涂料涂裝的VOC減排規(guī)劃，需要我們大力推進(jìn)低VOC涂料涂裝，其中，水性工業(yè)涂料涂裝的開發(fā)應(yīng)用是重點(diǎn)之一。這為實(shí)現(xiàn)到2018年底，《重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物削減行動計(jì)劃》中規(guī)定的低VOC綠色涂料比例達(dá)到60%以上的目標(biāo)提供了保障?！痹诮张e行的中國涂料工業(yè)協(xié)會水性工業(yè)涂料涂裝分會成立大會暨水性工業(yè)涂料涂裝綠色發(fā)展高峰論壇上，中國涂料工業(yè)協(xié)會會長孫蓮英表示。

　　事實(shí)上，近年來隨著我國環(huán)保相關(guān)法規(guī)的不斷完善以及消費(fèi)者環(huán)保意識的增強(qiáng)，涂料市場趨向于更加健康化、安全化，全面“油改水”愈演愈烈。2011-2016年，我國水性涂料市場規(guī)模已由353億元增長至540億元，年均復(fù)合增長率在9%左右。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來5年，水性涂料將以23%的平均增速增長;到2022年我國水性涂料產(chǎn)量將達(dá)到634萬噸。

　　“油改水”進(jìn)程加快

　　很少有人知道，隨處可見的油漆也是引發(fā)霧霾的因素之一。因?yàn)橛托酝苛现械亩喾N溶劑是從石油中提取的，這種提取物中含有大量的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），會污染空氣、危害人體健康。水性涂料由于用水做溶劑，因此可有效降低VOC的排放，減少環(huán)境污染。業(yè)內(nèi)人士表示，水性涂料VOC排放比油性涂料降低60%-70%，環(huán)保效益明顯。

　　近年來隨著各種環(huán)保政策不斷出臺，對涂料化工行業(yè)進(jìn)行了強(qiáng)有力的政策調(diào)控，水性涂料等環(huán)保型涂料迎來快速發(fā)展機(jī)遇，“油改水”進(jìn)程逐步加快。

　　目前，在建筑裝飾涂料中，水性涂料的轉(zhuǎn)變已經(jīng)基本完成。當(dāng)前95%以上的內(nèi)外墻涂料都是水性涂料。

　　在工業(yè)領(lǐng)域，水性涂料也越來越受到用戶青睞。晉西車軸股份有限公司作為中國軌道交通行業(yè)非常重要的的配套企業(yè)，從2000年就開始使用水性涂料。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人程平表示，公司目前所有的貨車生產(chǎn)已經(jīng)全部使用水性漆，機(jī)車檢修也基本使用水性漆，包括車軸的涂刷也都全部使用水性漆?！斑@一方面是政策導(dǎo)向的支持，另一方面也是作為企業(yè)自身的擔(dān)當(dāng)。水性漆的使用也讓從事涂裝行業(yè)的工作人員身體健康得到了良好保障?！?

　　集裝箱作為我國VOC治理的重點(diǎn)對象，早在幾年前就開始著手推廣水性涂料。近期，中國集裝箱行業(yè)還明確了全行業(yè)統(tǒng)一推廣應(yīng)用水性涂料的技術(shù)路線;配套制定了集裝箱水性涂料的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范、質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，以及VOCs排放核算標(biāo)準(zhǔn)等，用標(biāo)準(zhǔn)化手段推廣集裝箱行業(yè)水性涂料發(fā)展。

　　華豹（天津）涂料股份有限公司總工程師王愛民認(rèn)為，我國水性工業(yè)漆發(fā)展在技術(shù)上已經(jīng)成熟，在同等質(zhì)量下使用水性工業(yè)漆不會增加客戶使用成本;水性工業(yè)漆質(zhì)量可以達(dá)到甚至超過溶劑型產(chǎn)品，客戶選用水性工業(yè)漆，涂裝現(xiàn)場無需改造，北方寒冷地區(qū)同樣適用。

　　推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用成關(guān)鍵

　　雖然水性涂料已經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域越來越受到青睞，但是與建筑裝飾領(lǐng)域相比，比例仍然低很多。例如，在工業(yè)防護(hù)領(lǐng)域，水性涂料的占比只有1/3;而在軌道交通領(lǐng)域，國內(nèi)水性涂料涂裝比例則更低。

　　中車唐山機(jī)車車輛有限公司工程師高猛表示，歐洲發(fā)達(dá)國家軌道客車均已實(shí)現(xiàn)水性漆涂裝;國內(nèi)轎車行業(yè)、鐵路機(jī)車貨車也實(shí)現(xiàn)水性漆噴涂。對于軌道客車來說，僅在少量城市地鐵上實(shí)現(xiàn)了批量整車水性化涂裝，在動車組上也未實(shí)現(xiàn)運(yùn)行考核，批量水性化應(yīng)用。他認(rèn)為，目前，對于軌道車輛涂裝來說，水性漆的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)含糊不清，未建立系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，制約了水性涂料的批量使用。此外，水性涂料廢氣治理和廢水處理問題也制約著水性涂料的發(fā)展。

　　“近年來，環(huán)保事業(yè)發(fā)展的很快，集裝箱都要求環(huán)保、無毒，拉集裝箱的車，中歐班列和出口車更是一樣重要，所以加快推廣水性涂料已然成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。”中車集團(tuán)副總工程師王星明表示。

　　“生態(tài)環(huán)境關(guān)系全人類，21世紀(jì)我們應(yīng)該干點(diǎn)有價(jià)值有意義的事情。涂料在空氣污染中占20%，其中，工業(yè)涂料占比2/3，所以大力解決工業(yè)涂料污染是工作的重中之重，環(huán)保責(zé)任重大。”華豹（天津）涂料股份有限公司董事長張蛟表示。

　　為加快推廣水性涂料，中國涂料工業(yè)協(xié)會水性工業(yè)涂料涂裝分會成立。中國涂料工業(yè)協(xié)會水性工業(yè)涂料涂裝分會理事長張蛟表示，在崇尚環(huán)保、共贏未來的當(dāng)下，水性工業(yè)涂料的上下游企業(yè)要聯(lián)合起來，為終端用戶服務(wù)，創(chuàng)建新的工業(yè)涂料涂裝發(fā)展模式。分會的成立就是聯(lián)合有志于保護(hù)生態(tài)環(huán)境的研發(fā)、制造和使用涂料涂裝企業(yè)，搭建水性工業(yè)涂料涂裝標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、技術(shù)、信息及服務(wù)的高效互動的共享平臺，加快工業(yè)制造產(chǎn)品表面防護(hù)裝飾全面轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)安全、環(huán)保、可靠的水性工業(yè)涂料涂裝應(yīng)用技術(shù)體系，不斷建立和完善分會的各項(xiàng)有益于綠色制造和健康發(fā)展的機(jī)制和制度，推動環(huán)保涂裝一體化工程管理模式。