要想富先修路，印度作為全世界最大的發(fā)展中國家之一，自然明白這個道理，不過印度想修的“路”和平常路還不太一樣，這次印度想修的是“真空高鐵”，“真空高鐵”使用磁懸浮技術(shù)，使列車在接近真空的管道內(nèi)行駛，理論時速可超過1000公里。
2018年2月18日，英國維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森表示，在印度總理納倫德拉·莫迪的見證下，維珍超級環(huán)1號公司已經(jīng)與印度馬哈拉施特拉邦簽訂框架協(xié)議，雙方將會在印度最大城市孟買與浦那之間修建首條真空管道高速鐵路，按照計劃，雙方將會在前期進(jìn)行為期半年的可行性研究，隨后將會進(jìn)入采購階段和建設(shè)階段，建設(shè)階段將會分成兩個部分，第一部分是實驗線路，將耗費3年左右的時間，第二部分是完成全部的線路建設(shè)，將會耗時7年左右，如果這條線路建成，兩地之間的路程時間將會從目前的3．5個小時壓縮至25分鐘，維珍超級環(huán)1號公司說，根據(jù)前期可行性研究，這條高鐵投入使用后每年可運送乘客1．5億人次，30年可創(chuàng)造550億美元經(jīng)濟(jì)效益。
此前，美國太空探索技術(shù)公司的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克曾在2013年提出這一概念。
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