廣州石化儀控中心通過技術(shù)攻關(guān)、預(yù)防性維修、聯(lián)合巡檢等多重維護策略，使S Zorb裝置程控閥運行周期從2015年之前的3個月提升至如今的9個月，為裝置的長周期安全平穩(wěn)運行奠定了基礎(chǔ)。

　　S Zorb（催化汽油吸附脫硫）裝置是廣州石化生產(chǎn)高標號汽油的關(guān)鍵裝置，而且屬于單系列運行裝置。但該裝置自2010年1月投產(chǎn)以來，由于控制裝置閉鎖料斗進/出料的程控閥故障高原因，導(dǎo)致程控閥每3個月就要下線檢修一次，影響裝置安全平穩(wěn)長周期運行。

　　為解決程控閥故障頻發(fā)的問題，儀控中心定期統(tǒng)計故障總頻次，成立專家組對故障統(tǒng)計情況進行總結(jié)分析，最終找到故障高發(fā)的原因為程控閥材質(zhì)結(jié)構(gòu)與工藝介質(zhì)不匹配。

　　S Zorb裝置閉鎖料斗的工藝介質(zhì)是含有吸附劑粉料的循環(huán)氣體，具有腐蝕性強和灰塵大的特點。由于原程控閥設(shè)計上沒有考慮采用耐腐蝕性結(jié)構(gòu)的材質(zhì)，難以適應(yīng)高腐蝕、高粘稠、多灰塵的工藝介質(zhì)，導(dǎo)致閥門及閥體內(nèi)部、碟簧、閥座等附件因介質(zhì)腐蝕造成磨損引起內(nèi)漏。此外，控制程控閥的回訊開關(guān)也由于觸動點積塵容易產(chǎn)生故障。

　　儀控中心成立技術(shù)攻關(guān)小組人員進行攻關(guān)，通過不斷探索和實踐，他們首先對程控閥閥座密封結(jié)構(gòu)進行改進，即在原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加一道成型石墨密封圈，防止工藝介質(zhì)從閥座與閥體之間的間隙通過而沖蝕、損壞閥門和其它附件。改進后的程控閥耐腐蝕性能大幅提升。

　　攻關(guān)小組人員針對程控閥電磁閥、回訊開關(guān)等電子元件設(shè)計上存在的缺陷，一方面對電磁閥的氣路進行改造優(yōu)化，利用繼動放大器和低功耗電磁閥組合對原電磁閥進行替換，減少因電磁閥膜片故障對閉鎖料斗正常運行造成的影響；另一方面根據(jù)回訊開關(guān)工作原理，自制了一種可對回訊開關(guān)進行“自動清潔”的電子設(shè)備安裝在程控閥上，自動清理回訊開關(guān)觸點上的灰塵和雜質(zhì)，收到了明顯的效果。

　　設(shè)備長周期運行永無止境，為進一步延長程控閥的運行周期，儀控中心組織技術(shù)人員制定了“程控閥故障查找”、“程控閥故障快速處理”等操作維護指引，成立了由中心技術(shù)人員和維修保運單位人員組成的聯(lián)合巡檢小組，對程控閥運行進行全時程巡檢和監(jiān)護，及時發(fā)現(xiàn)和處理程控閥動作不順暢、氣缸卡澀等問題。

　　儀控中心技術(shù)人員還利用DCS系統(tǒng)，定期查看每個程控閥的開、關(guān)動作時間的變化趨勢，通過其動作時間來判斷程控閥工作狀況，并據(jù)此開展有針對性的預(yù)防性維護。今年3月，技術(shù)人員通過觀察發(fā)現(xiàn)有一臺程控閥動作時間異常，進一步分析判斷該程控閥傳動軸缺少潤滑，立即安排人員進行預(yù)防性維護，及時消除了隱患。今年以來，他們根據(jù)巡檢和故障記錄情況提前對程控閥進行氣源、氣缸、填料的檢修，更換保險和繼電器等預(yù)防性維護措施，大幅降低了程控閥的故障率，提高了程控閥運行的可靠性。