湖北黃石，因礦而興。大冶鐵礦，曾被譽為中國工業(yè)的“鋼鐵糧倉”。百年老企業(yè)華新水泥，世界知名。然而，冶金、建材等這些為黃石帶來光輝工業(yè)史的產(chǎn)業(yè)，也將黃石變成了一個不太宜居的“光灰城市”。

　　礦產(chǎn)資源在枯竭，人民對綠色發(fā)展的期盼在提升，黃石奮起轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由“黑色變綠色、高碳變低碳、制造變創(chuàng)造”。電子信息、高端裝備制造、新能源汽車、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)高速增長。2017年全市工業(yè)產(chǎn)值單位能耗比2015年下降19.5%；今年1至5月，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長9.1%，固定資產(chǎn)投資增長11.6%，呈現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢。

　　優(yōu)勢更優(yōu)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)力高精尖

　　2017年5月5日，國產(chǎn)C919大型客機首飛成功，消息傳來，位于黃石的湖北新冶鋼有限公司員工群情振奮，公司生產(chǎn)的某種特殊鋼材，為大飛機核心部件的制造立下了功勞。

　　天眼“FAST”、港珠澳大橋、“殲十”“神舟”“天宮”“嫦娥”……一個個代表中國創(chuàng)造、中國榮耀的名字背后，凝聚著新冶鋼人的貢獻。從生產(chǎn)“大路貨”到生產(chǎn)“特殊鋼”，近年來，新冶鋼轉(zhuǎn)型升級，靠“專、精、特”異軍突起。

　　名字帶個“新”字，其實已是百年老企。新冶鋼前身是大冶鋼鐵廠，素有“鋼鐵搖籃”的美譽。改革開放為這家老國企插上了騰飛的翅膀。2004年，通過引進香港中信泰富公司，對鋼鐵板塊進行資產(chǎn)并購，成立了新冶鋼公司。2006年，新冶鋼躋身中國企業(yè)500強。

　　2015年，鋼鐵行業(yè)盈利普遍下滑，而新冶鋼鋼材銷售利潤率仍達2.99%，比行業(yè)均值高出5個百分點；2017年銷售收入比上年增長56.6%。今年一季度，利稅又同比增長46.27%。

　　“逆勢增長”，歸功于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，新冶鋼近年來投入逾100億元用于科技創(chuàng)新，每年研發(fā)新產(chǎn)品200多種。同時，通過大規(guī)模技術(shù)改造，企業(yè)工業(yè)廢渣全部回收，剩余的氣、壓、熱、水都用來發(fā)電，真正實現(xiàn)零排放。

　　2014年，黃石被列入全國工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展試點市。近年來，黃石市主動關(guān)停“五小”企業(yè)367家，整治重點污染源企業(yè)460家。累計淘汰水泥、鋼鐵、冶煉、電解鋁等行業(yè)落后產(chǎn)能204.65萬噸。2017年以來，圍繞黑色金屬、有色金屬、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大力推進“百企技改工程”，計劃總投資500億元以上。黃石傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正踏上創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色發(fā)展的新征程。

　　優(yōu)化結(jié)構(gòu)，新興產(chǎn)業(yè)構(gòu)建新藍圖

　　夏日炎炎，位于大冶湖高新區(qū)的漢龍汽車有限公司的車間里，經(jīng)過沖壓、焊裝、涂裝、總裝等流水線，一輛輛整車整裝待發(fā)?！胺磸?fù)溝通中，大冶市的誠意打動了我們。集團決定將這個總投資110億元的項目放在大冶。從2016年3月開工建設(shè)到2017年7月首輛整車下線，只用了16個月?！睗h龍汽車有關(guān)負責人感嘆。

　　引入漢龍汽車，黃石市整車生產(chǎn)實現(xiàn)“零”的突破。以漢龍新能源汽車為龍頭，發(fā)動機、輪轂、座椅、天窗、鋰電池新材料等配套產(chǎn)業(yè)日益完善。

　　重建產(chǎn)業(yè)版圖、重塑產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。2017年黃石市制定“工業(yè)強市趕超發(fā)展三年攻堅行動計劃”，加速發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、家電產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)等六大產(chǎn)業(yè)。全市統(tǒng)一規(guī)劃，確定每個縣市區(qū)重點發(fā)展1至2個主導產(chǎn)業(yè)，十大產(chǎn)業(yè)園區(qū)明確定位，多點發(fā)力，錯位發(fā)展。

　　“選擇在黃石建廠，看中的是黃石的環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施條件。來之前開發(fā)區(qū)就已建好工業(yè)廢水處理廠，我們公司的廢水初步處理后，就可通過管道送到廢水處理廠集中處理?！秉S石欣益興電子科技有限公司負責人羅士榮說。

　　目前，黃石市形成了銅冶煉及深加工、電子信息、服裝、模具、化工醫(yī)藥等八大重點成長型產(chǎn)業(yè)集群，工業(yè)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。2017年，電子信息、高端裝備制造、新能源汽車、生物醫(yī)藥等四大新興產(chǎn)業(yè)增加值增長30%以上，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值比2015年增長25.5%；全市規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)利潤112.12億元，同比增長51.6%。

　　港城聯(lián)動，擴大開放塑造新優(yōu)勢

　　6月22日，長江黃石新港，數(shù)艘大型貨船靠岸，一只只集裝箱起吊裝運。不遠處，列車轟隆隆滿載貨物進港。出廠門、上汽車、進火車、轉(zhuǎn)碼頭，通江達海、駛向遠洋。黃石多式聯(lián)運地方鐵路6月中旬正式開通運營，黃石已建成長江中上游繼武漢之后第二個公鐵水無縫對接的內(nèi)陸沿江港區(qū)。

　　黃石緊鄰武漢，高速公路、鐵路路網(wǎng)發(fā)達，擁79公里長江黃金水道，港口枯水期水深均在6米以上，5000噸級貨輪可常年往返。然而，過去區(qū)位優(yōu)勢并未轉(zhuǎn)換成物流優(yōu)勢，許多大型企業(yè)產(chǎn)品出口，需到武漢、九江報關(guān)通行。

　　變鋼城為“港城”，降低物流成本至為關(guān)鍵。用擴大開放創(chuàng)造黃石新優(yōu)勢，黃石市委和市政府鄭重決策。

　　黃石市對轄區(qū)79公里長江岸線的公共碼頭進行整體開發(fā)、建設(shè)和運營，將黃石新港按“億噸大港、百萬標箱”的標準進行規(guī)劃。2015年9月，黃石新港開港運營，2016年12月口岸開關(guān)，2017年8月開通江海直達、外輪直航和長江內(nèi)支線固定班輪，9月實現(xiàn)鐵路貫通。2017年底，黃石新港1#至9#泊位全部建成，具備3000萬噸、25萬標箱的吞吐能力，初步形成集散貨、件雜、集裝箱和多式聯(lián)運于一體的現(xiàn)代化綜合港區(qū)。

　　“目前，黃石新港正在申報進境糧食指定口岸、固廢進口指定口岸、進口肉類指定口岸等口岸資質(zhì)?！秉S石新港副總經(jīng)理劉衛(wèi)東說。西部城市的汽車及其零部件經(jīng)鐵路運輸進入黃石新港，貨物即可通江達海；水路運來的貨物抵達黃石新港，通過疏港鐵路，可穿越歐亞大陸，直達漢新歐腹地。擴大開放，對接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設(shè)，黃石的發(fā)展空間將更加廣闊。