未來吉利除將加快解決整車產能外，對發(fā)動機等關鍵零部件的產能擴充也在提速。從貴州環(huán)保廳獲悉，吉利新發(fā)動機項目已于貴州貴陽高新區(qū)奠基，該項目總投資達50億元，將生產吉利與沃爾沃共同開發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機，投產后將擁有40萬臺/年的產能，計劃在2019年6月正式投產。

　　新發(fā)動機未來將替代吉利現(xiàn)有的1.8T、2.0升發(fā)動機，這意味著博越等產品有望更新動力總成。此外，吉利汽車研發(fā)的插電混動系統(tǒng)也將應用此款1.5TD發(fā)動機。

　　吉利現(xiàn)已逐漸構建出完備的發(fā)動機研發(fā)體系。此次落地貴陽的發(fā)動機項目，將主要負責生產吉利集團和沃爾沃共同開發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機，生產線包含機加工、裝配、熱磨合等車間，配以管理中心和測試技術中心等輔助設施。 除應用于常規(guī)動力車型上外，1.5TD發(fā)動機還將成為吉利插電混合動力總成的組成部分。

　　按照吉利此前公布的計劃，未來推出的插電混合動力汽車，將采用吉利歐洲研發(fā)中心開發(fā)的1.5TD+7DCTH插電式混動動力系統(tǒng)平臺，將搭載在吉利的全系列車型上面，預計將于2017年至2020年陸續(xù)上市。

　　據(jù)了解，全新的1.5TD發(fā)動機將是吉利3.0時代產品的核心動力，投產后將逐步替換吉利集團現(xiàn)有1.5升4G15（吉利新遠景）、4G18（吉利帝豪系列、遠景SUV）、1.8T（吉利博越1.8TD、博瑞1.8TD）、2.0升（吉利博越2.0）、2.4升發(fā)動機（吉利博瑞2.4），使整車動力技術水平、動力性能得到提升，同時新發(fā)動機能夠滿足歐VI排放法規(guī)要求。

　　這意味著，包括博越在內的8款產品均有望在未來的新車更新中換搭此款新發(fā)動機。

　　本次計劃投產的1.5TD發(fā)動機由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，除吉利品牌未來新車外，全新品牌LYNK&CO和沃爾沃的國產車型也將以此款發(fā)動機為動力，其中LYNK&CO首款SUV產品預計將于今年第四季度正式上市。

　　除貴陽基地外，吉利還在寶雞新建了1.5TD發(fā)動機項目，總設計產能達72萬臺/年，其中項目一期建設年產36萬臺發(fā)動機的生產能力，預計2018年建成投產；臺州路橋基地的發(fā)動機項目也已在去年10月份正式簽約，預計于2020年建成投產，投產后將具備40萬臺/年的汽車發(fā)動機生產規(guī)模。全部布局完成后，吉利將擁有超過150萬臺1.5TD發(fā)動機產能，將極大緩解產能不足問題。