柴油流量計是在傳統(tǒng)力傳感器的基礎上，隨著新型傳感器、微電子技術的發(fā)展研制開發(fā)成的新型電容力感應式流量計，它既有孔板、渦街等流量計無可動部件的特點，同時又具有很高的靈敏度、與容積式流量計相媲美的準確度，量程范圍寬。下面和順達技術小編為大家介紹一下柴油流量計安裝時需要注意的幾點：

　　一，柴油流量計儀表安裝前，管道必須徹底清洗，在整個管路系統(tǒng)中，若無嚴格的過濾裝置時，應在儀表前安裝過濾器，以防雜質進入表內(nèi)。

　　二，柴油流量計儀表應安裝在泵的出口端，流量調(diào)節(jié)閥應安裝在儀表的下游。使用時先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥。嚴禁突然開啟或關閉。

　　三，柴油流量計儀表在使用時，應使表內(nèi)流滿液體。被測液體內(nèi)不應混有氣體，否則測出氣和液的混合容積，使測量不準，液體內(nèi)混有氣體時，必須在儀表上游安裝氣體分離器。

　　四，管道中的流量不應急劇增加或減少，應避免管道振動、水力沖擊和壓力急劇波動等現(xiàn)象，否則將影響儀表正常工作。

　　五，流量超過規(guī)定最大流量時，柴油流量計隨著轉速提高而磨損增加、且壓力損失急劇增加，應避免使用。低于最小流量，雖仍能計量，但誤差增大。流量計的起動流量約為最大流量的2%，正常工作流量最好為最大流量的70%-80%。

　　六，由于測量高粘度液體時，一般均將液體加熱以降低粘度，然后在管道內(nèi)流通（帶保溫夾套型流量計）。當儀表停用后，儀表內(nèi)充滿的液體因冷卻而變粘，如再要啟用，必須用蒸汽或其他方法在表體外部加熱，從而降低液體的粘度，待儀表內(nèi)液體粘度降低后才能使用。否則粘液會咬住傳動零件，致使儀表損壞。

　　七，被測液體溫度不應高于規(guī)定值，否則，儀表不能正常工作，甚至會卡住不動，計數(shù)器部分在高溫下容易損壞。液體溫度變化也會造成粘度影響的附加誤差。