百人會論壇在釣魚臺國賓館隆重召開。本次論壇圍繞“把握形勢 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”主題，邀請政府有關(guān)部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表，就行業(yè)、企業(yè)、政策的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新展開深度研討。以下是德州儀器（ti）中國區(qū)汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理，張磊在本次論壇上的發(fā)言：

德州儀器（ti）中國區(qū)汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理 張磊

在過去的四十年，德州儀器 (ti) 持續(xù)致力于助力加速汽車綠色化、電子化、智能化進(jìn)程。至今，已有7,000多種車規(guī)級的產(chǎn)品面市，并且還在以每年幾百種新產(chǎn)品的速度持續(xù)增加。

與此同時(shí)，為了支持客戶加快研發(fā)和上市步伐，ti基于廣而全的產(chǎn)品技術(shù)和系統(tǒng)知識，在adas、信息與娛樂系統(tǒng)、車身電子及照明、動(dòng)力系統(tǒng)這四個(gè)重要汽車電子細(xì)分領(lǐng)域，為客戶提供系統(tǒng)級的解決方案。

在adas領(lǐng)域， ti的jacinto 系列處理器可以支持幾乎所有主流的視覺adas應(yīng)用，包括基于單目或者立體視覺的前視系統(tǒng)，環(huán)視及后視系統(tǒng)，以及夜視系統(tǒng)。同時(shí)，ti的毫米波雷達(dá)技術(shù)，不僅可以提供獨(dú)立的射頻afe前端和中頻處理器，還可以提供射頻及中頻集成的單芯片解決方案，從而幫助客戶減少設(shè)計(jì)困難，降低系統(tǒng)成本，提高產(chǎn)品性能。而fpd-link視頻加解串器，則可通過單條電纜以低延遲傳輸未壓縮的視頻、控制數(shù)據(jù)和電力。

在信息與娛樂系統(tǒng)中，從入門級的車機(jī)、傳統(tǒng)及數(shù)字儀表組到高端車型的數(shù)字駕艙，ti豐富的產(chǎn)品及技術(shù)，可提供不同的適配解決方案。而ti獨(dú)創(chuàng)的dlp技術(shù)，則可實(shí)現(xiàn)把增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的顯示與駕駛員看到的真實(shí)場景在擋風(fēng)玻璃的位置進(jìn)行疊加，與傳統(tǒng)的抬頭顯示技術(shù)相比，做到12度的視角以及20米的虛像距離，并且不受任何偏振光的影響，即駕駛員戴著偏振光太陽鏡仍然可以清晰地看到基于dlp技術(shù)的hud信息。fpd-link視頻加解串器則可連接1080p/2k/3k/4k觸摸顯示屏，可支持hdmi、mipi csi-2、dsi、openldi、rgb、dvi、edp等接口。

在車身電子及照明領(lǐng)域，ti擁有針對peps應(yīng)用的完整芯片方案，包括射頻及低功耗藍(lán)牙產(chǎn)品，可以支持藍(lán)牙鑰匙高精度實(shí)時(shí)定位和防中繼攻擊，從而幫助客戶設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)基于藍(lán)牙的車身進(jìn)入系統(tǒng)。同時(shí)也有專門針對車身網(wǎng)關(guān)、車輛計(jì)算以及域控制器的模擬及嵌入式產(chǎn)品。ti的led驅(qū)動(dòng)照明方案可以完整覆蓋大燈、尾燈及內(nèi)外飾燈的需求，dlp技術(shù)更賦予了大燈更多的個(gè)性化功能選擇。

動(dòng)力方面，在自動(dòng)啟停、電池管理、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制等核心應(yīng)用領(lǐng)域，ti提供了非常多的產(chǎn)品和解決方案。在馬達(dá)控制、車載充電系統(tǒng)、雙向電源管理系統(tǒng)、電源電池管理和監(jiān)控系統(tǒng)，ti都有符合功能安全iso26262標(biāo)準(zhǔn)的器件和解決方案。而我們的數(shù)字信號處理、電源管理、測量芯片、隔離芯片共同提供了非常先進(jìn)的方案，讓我們的新能源車變得更加綠色、環(huán)保。