猶記得王思聰早先曾在朋友圈發(fā)文，表示“共享充電寶能成我就吃翔，立貼為證”，一時引起眾翻討論。為此陳歐在微博回應，“謝謝思聰監(jiān)督，不是每個項目都能做成，本來創(chuàng)業(yè)成功就是一件小概率事件，街電做不成可以做公益，但希望不要因為你的情緒不讓這個項目入駐萬達 ?”

　　說起這個共享充電寶，我們能在眾多公開場所看到此身影，但有程序員稱，自己不敢用共享充電寶，因為其不夠安全，信息易泄露。

　　共享充電寶的運作模式十分簡單，通過充電寶柜機，把一個充電寶租給多人使用，收取租金。雖然共享充電寶在運營上與共享單車一樣打著共享經(jīng)濟的概念，部分大型充電寶柜機都是有屏幕的，而且它們一般被放置于公眾場所。其次，部分共享充電寶是不提供數(shù)據(jù)線的，這種“捆綁”銷售使得柜機成為了一臺無人值守的自動售貨機。

　　但是共享充電寶也是隱患頗多，一為技術(shù)，二為質(zhì)量，三為安全?；蛟S，這也是共享經(jīng)濟本身存在的難題之一?！肮蚕怼甭犉饋硎敲篮玫脑~匯，但是用戶在共享資源與收益的同時，風險也是被“共享”的。

　　首先是充電寶質(zhì)量問題，普通充電寶經(jīng)常被爆出質(zhì)量問題，前些日次又有爆炸事件被報道。個人所用的充電寶頻率遠遠沒有共享充電寶的使用率高，因此安全問題更需要重視。

　　其次是押金安全，很多人為了方便下次租用，是不會即時退回押金的。這樣就會形成類似于共享單車的一個資金沉淀。而一旦燒錢難以為繼，創(chuàng)業(yè)公司選擇撤退，這個押金就很難追回了。既然共享充電寶的使用頻率遠低于共享單車，建議消費者不妨用完即時選擇退還押金，不要為了方便把押金長期擱置。否則有可能承擔不必要的損失。

　　共享充電寶的最大隱患是管理缺位。充電寶使用二維碼掃碼，企業(yè)必須為此承擔安全保障責任， 比如不斷升級的安全防護技術(shù)，以及向用戶發(fā)送必要的安全信息，告知可能出現(xiàn)的泄露風險信號。

　　同時，企業(yè)不能因為一味追求成本節(jié)省，而采用低價但低質(zhì)的材料，導致共享充電寶安全性下降。畢竟，一旦發(fā)生安全事故，即使用戶得到救治和賠償，所造成的身心傷害是難以愈合的。

　　而運營場所的管理者不等于旁觀者，要承擔起共同管理職責，對于共享充電寶設(shè)立必要的安全準入門檻，比如要求共享充電寶企業(yè)簽訂安全責任書；對于各類可能出現(xiàn)的安全隱患事故，有相應的應急處理模式；從而最大程度地保護用戶權(quán)益。

　　當然，在政府強化管理的同時，也要充分加以論證、聽取各方意見，既要確保共享經(jīng)濟相關(guān)行業(yè)的有序發(fā)展，也不能陷入過度管制思維、扼殺創(chuàng)新基因。從網(wǎng)約車、共享單車、民宿到共享充電寶、共享汽車，針對共享經(jīng)濟這一新興行業(yè)，更完善的頂層設(shè)計還需穩(wěn)步推進。