3月30日， 科技東風(fēng) 一馬當(dāng)先 東風(fēng)汽車(chē)混動(dòng)技術(shù)開(kāi)放日暨馬赫電混新車(chē)發(fā)布活動(dòng)在北京國(guó)家網(wǎng)球中心舉行。公司重磅發(fā)布引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革的馬赫電混PHREV技術(shù)，搭載該技術(shù)的首款車(chē)型 東風(fēng)風(fēng)神L7同日全球首發(fā)。

公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，公司黨委常委、副總經(jīng)理，東風(fēng)乘用車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記陳昊出席發(fā)布會(huì)。東風(fēng)第一代研發(fā)人、被譽(yù)為 猛士之父 的原東風(fēng)汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)、東風(fēng)公司副總工程師黃松，公司研發(fā)總院院長(zhǎng)楊彥鼎，東風(fēng)風(fēng)神營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理師建興，中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典的專(zhuān)家評(píng)委參加活動(dòng)。

我們用 馬赫 命名動(dòng)力品牌，代表著東風(fēng)始終快人一步、永爭(zhēng)第一的技術(shù)追求，代表為用戶創(chuàng)造愉悅的駕駛體驗(yàn)。打造中國(guó)最佳動(dòng)力解決方案，東風(fēng)一直在領(lǐng)先，一直在超越。 尤崢說(shuō)， 55年造車(chē)積淀、5900萬(wàn)用戶的堅(jiān)強(qiáng)后盾、龐大的技術(shù) 儲(chǔ)備庫(kù) ，讓我們有底氣、有實(shí)力在新能源賽道上成為勝出者。

在新能源車(chē)領(lǐng)域，純電、增程、插電技術(shù)路線之爭(zhēng)從未停止。市場(chǎng)和客戶渴望一種技術(shù)路線兼顧電動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、補(bǔ)能便捷性等優(yōu)勢(shì)。馬赫電混PHREV是東風(fēng)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域交出的 東風(fēng)答案 。馬赫電混PHREV，是真正的、純粹的電混技術(shù)，它代表了里程無(wú)憂、多模融合、讓用戶信賴(lài)的極致安全和可靠，將推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)又一次技術(shù)進(jìn)步。

馬赫電混PHREV技術(shù)將行業(yè)混動(dòng)技術(shù)全面推向新的高度，以新標(biāo)準(zhǔn)將世界混動(dòng)技術(shù)帶入全新一代。馬赫電混PHREV以極簡(jiǎn)、精妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成功融合了功率分流與串并聯(lián)兩大混動(dòng)技術(shù)流派，實(shí)現(xiàn)取長(zhǎng)補(bǔ)短、融會(huì)貫通。該構(gòu)型僅用一個(gè)行星排、兩對(duì)定軸齒輪、兩套同步器就實(shí)現(xiàn)了多擋串并聯(lián)和雙模功率分流，并首次將功率分流用于換擋，可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制得更平順，實(shí)現(xiàn)CVT般的絲滑換擋和極致節(jié)能。

馬赫電混PHREV搭配行業(yè)領(lǐng)先的電驅(qū)、混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、行業(yè)領(lǐng)先的i-Control智慧電控系統(tǒng)以及高安全耐用電池，具備 最強(qiáng)構(gòu)型、最強(qiáng)心臟、最強(qiáng)大腦、最強(qiáng)裝甲 四大系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動(dòng)模式和優(yōu)勢(shì)的融合集成，可插混、可增程、可純電，在一輛車(chē)上可集中實(shí)現(xiàn)比插混更加高效的驅(qū)動(dòng)、增程車(chē)的純電駕駛感受，同時(shí)還解決了純電車(chē)的里程焦慮。

在i-Control智慧電控系統(tǒng)的加持下，東風(fēng)馬赫電混PHREV搭載行業(yè)領(lǐng)先的AI預(yù)測(cè)式能量管理系統(tǒng)，可基于出行路況和駕駛習(xí)慣實(shí)現(xiàn)雙重預(yù)測(cè)，采用自學(xué)習(xí)場(chǎng)景識(shí)別AI算法，自動(dòng)實(shí)施最優(yōu)控制策略，純電、增程、插電，無(wú)需手動(dòng)切換，自動(dòng)提升實(shí)際場(chǎng)景的使用能耗表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn) 識(shí)路控能 。

一款超高熱效率的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，是高效混動(dòng)系統(tǒng)不可或缺的核心，同時(shí)也是 最強(qiáng)輔助 。近年，東風(fēng)公司在混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)突破上持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，熱效率持續(xù)創(chuàng)造混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)的紀(jì)錄。三年前便創(chuàng)造了行業(yè)首個(gè)41.07%的最高熱效率，2023年突破45%熱效率，是當(dāng)前權(quán)威認(rèn)證的行業(yè)最高紀(jì)錄。東風(fēng)開(kāi)發(fā)中的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已經(jīng)突破47%，預(yù)計(jì)2026年將突破48%，同時(shí)正開(kāi)展熱效率突破50%的新技術(shù)預(yù)研。東風(fēng)新一代高效能混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用可變截面渦輪增壓VGT技術(shù)、全域耦合低壓EGR控制技術(shù)、高壓四次噴射技術(shù)、超輕量設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞等四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了45.18%的量產(chǎn)最高熱效率。

電池方面，馬赫電池通過(guò)多維支撐結(jié)構(gòu)與多維結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，構(gòu)建了超級(jí)高強(qiáng)度電池框架，打造 軍車(chē)級(jí)安全裝甲 ，并對(duì)電芯進(jìn)行四重安全強(qiáng)化，通過(guò)了遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛安全測(cè)試，獲得了行業(yè)權(quán)威安全認(rèn)證。東風(fēng)自研的鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)，在行業(yè)率先量產(chǎn)應(yīng)用，極大程度緩解電池衰減，可以提升33%的電池壽命，確保電池完全充放電循環(huán)壽命大于2000次，遠(yuǎn)高于行業(yè)水平。

馬赫電混PHREV還采用了從 槍 到 輪 的多能量體一體化設(shè)計(jì)，權(quán)威認(rèn)證的油電轉(zhuǎn)化效率高達(dá)3.66kWh/L?；靹?dòng)車(chē)全場(chǎng)景自適應(yīng)噪聲控制技術(shù)可確保在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲增加不到1分貝，車(chē)身振動(dòng)小于0.01G。即使在饋電急加速超車(chē)的極端工況下，也可以將傳入車(chē)內(nèi)的噪聲增量控制在3分貝以內(nèi)，遠(yuǎn)高于同級(jí)水平，居行業(yè)第一。

領(lǐng)先技術(shù)塑造產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。首發(fā)亮相的東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)首搭車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神L7是東風(fēng)風(fēng)神首款插混SUV車(chē)型，完美承接了馬赫電混PHREV帶來(lái)的核心技術(shù)價(jià)值，具備長(zhǎng)續(xù)航、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、高安全、超舒適的核心優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步加速東風(fēng)風(fēng)神新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

東風(fēng)風(fēng)神L7的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于 光年之旅 ，以光的物理變幻雕刻車(chē)身線條，以 長(zhǎng)久陪伴 理念的設(shè)計(jì)營(yíng)造更多溫暖。新車(chē)具備同級(jí)最長(zhǎng)的純電續(xù)航205公里，綜合續(xù)航可達(dá)1500公里，百公里饋電油耗低至3.8L，具備6秒級(jí)0百加速，同級(jí)第一。智能化方面，東風(fēng)風(fēng)神L7搭載了東風(fēng)OS 3.0智能座艙，全系標(biāo)配8155芯片。

新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上是關(guān)鍵核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)了解， 十四五 期間，東風(fēng)已投放26款新能源車(chē)型，自主掌控了SOA中央集中式電子架構(gòu)、十合一高效電驅(qū)動(dòng)、固態(tài)電池、800V+4C快充等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，將新能源變革的競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)緊緊攥在自己手中。持續(xù)加碼新能源賽道，東風(fēng)公司在品牌、技術(shù)、產(chǎn)品領(lǐng)域快速上新，積極打造電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，全面完成了新能源品牌、平臺(tái)、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源的戰(zhàn)略布局，發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量、授權(quán)量連續(xù)兩年位列行業(yè)第一。