6月15日12時(shí)15分，哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司研制的華能TB水電站首臺(tái)1號(hào)機(jī)組順利通過72小時(shí)試運(yùn)行，正式投入商業(yè)運(yùn)行。

       試運(yùn)行期間，機(jī)組振動(dòng)、擺度、瓦溫、噪音數(shù)據(jù)良好，各工況下上導(dǎo)、下導(dǎo)、水導(dǎo)擺度均在0.1毫米以內(nèi)，各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，機(jī)組質(zhì)量贏得了業(yè)主的高度贊譽(yù)。

       TB水電站位于云南省迪慶州維西縣中路鄉(xiāng)境內(nèi)，是國(guó)家“西電東送”骨干工程，也是中國(guó)華能首個(gè)實(shí)施綠色智能建造、工控系統(tǒng)全面國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用的標(biāo)桿示范工程。電站總裝機(jī)容量1400兆瓦，共安裝4臺(tái)350兆瓦水輪發(fā)電機(jī)組，全部由哈電電機(jī)研制。全部機(jī)組投運(yùn)后，每年可提供清潔電量超62.3億千瓦時(shí)，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤191.3萬噸，減少二氧化碳排放522.3萬噸，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)保效益。

       首臺(tái)機(jī)組自2022年6月3日肘管安裝完成，到2023年12月12日轉(zhuǎn)子吊裝完成、2024年5月20日機(jī)組首次啟動(dòng)，至今機(jī)組投運(yùn)，安裝及調(diào)試共歷時(shí)24個(gè)月。

       作為TB電站主機(jī)設(shè)備供應(yīng)商，哈電電機(jī)始終以打造精品機(jī)組為目標(biāo)，組建了總師牽頭的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，形成了研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝保障、生產(chǎn)加工、安裝服務(wù)等多方聯(lián)動(dòng)的格局。

       在前期研發(fā)過程中，哈電技術(shù)人員重點(diǎn)攻克機(jī)組寬負(fù)荷運(yùn)行難題，采用“15個(gè)雙反‘C’型轉(zhuǎn)輪葉片匹配24個(gè)負(fù)曲率活動(dòng)導(dǎo)葉”的設(shè)計(jì)方案，有效拓寬穩(wěn)定運(yùn)行范圍、提高水輪機(jī)效率、改善運(yùn)行穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)輪的加權(quán)平均效率達(dá)到95.1%，機(jī)組具備全負(fù)荷運(yùn)行能力。

       生產(chǎn)過程中，哈電電機(jī)精益求精，對(duì)機(jī)組關(guān)鍵部件的尺寸、形位公差、外觀質(zhì)量及安裝公差等，提出了更加嚴(yán)格的要求，確保機(jī)組在各種復(fù)雜工況下，都能安全穩(wěn)定運(yùn)行。

       哈電電機(jī)創(chuàng)新將運(yùn)維檢一體化的智能運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)用到TB水電站機(jī)組建設(shè)、運(yùn)行階段，助力打造綠色智能建造、工控系統(tǒng)全面國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用的標(biāo)桿示范工程。

       TB水電站水輪發(fā)電機(jī)組自診斷自分析應(yīng)用系統(tǒng)，首次創(chuàng)新采用多維度整合的發(fā)電設(shè)備數(shù)字樣機(jī)建模、機(jī)理與數(shù)據(jù)的融合分析模型等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建數(shù)字孿生機(jī)組高保真模型。目前系統(tǒng)運(yùn)行良好，將為電站運(yùn)行檢修提供更先進(jìn)的智能決策。

       TB水電站其他機(jī)組安裝、調(diào)試正在穩(wěn)步推進(jìn)，2號(hào)機(jī)組目前已開始有水調(diào)試，預(yù)計(jì)6月30日發(fā)電；3號(hào)機(jī)組正在進(jìn)行總裝工作，預(yù)計(jì)8月30日發(fā)電；4號(hào)機(jī)組正在進(jìn)行導(dǎo)水機(jī)構(gòu)預(yù)裝、定子和轉(zhuǎn)子裝配工作，預(yù)計(jì)12月30日發(fā)電。