從魯中大地到青藏高原、到吐魯番盆地、再到黑河岸邊 飛碟汽車 三高試驗(yàn)團(tuán)隊(duì) 成員們跨越千里，年復(fù)一年地在極端高溫、高寒和高海拔環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)。這一堅(jiān)守，便是十年！十年來，他們總是和南飛北歸的候鳥逆向而行，在 三高 試驗(yàn)場地 戰(zhàn)嚴(yán)寒斗酷暑 。十年來，他們每時(shí)每刻都在用實(shí)際行動詮釋 愛崗、敬業(yè)、創(chuàng)新、責(zé)任和使命 的時(shí)代內(nèi)涵，在極限試驗(yàn)的道路上書寫一篇篇璀璨故事。十年來，他們在1000多天特殊的自然環(huán)境下，完成各種試驗(yàn)近百次，采集和標(biāo)定了上萬個(gè)數(shù)據(jù)，建立了獨(dú)一無二的數(shù)據(jù)庫，他們的成長見證著飛碟汽車品牌的每一次進(jìn)步和成功。

吐魯番盆地，四周高山環(huán)抱，素有 火焰山 之稱，是我國公認(rèn)的熱極。今年的吐魯番尤為酷熱，最高氣溫可達(dá)47℃，地表溫度最巔峰的實(shí)測值甚至到了81℃，在這樣的極端高溫下，飛碟汽車 三高試驗(yàn)團(tuán)隊(duì) 駕駛新一代燃油、純電以及自卸車型，跨越3000多公里，穿越漫長的國道和鄉(xiāng)道再次來到他們的 高溫試驗(yàn)基地 ，進(jìn)行著長達(dá)2個(gè)月的高溫標(biāo)定試驗(yàn)，檢驗(yàn)車輛在極端高溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)，在極端工況中為用戶鍛造經(jīng)受檢驗(yàn)的產(chǎn)品。

每年7月，吐魯番地區(qū)進(jìn)入一年中最熱的時(shí)期，打開車門就能感覺到一股熱浪襲來，在外邊稍稍活動，額頭上就布滿了汗珠，地表燙的像要把鞋子融化，就像一個(gè)大火爐 盡管室外天氣如此毒辣，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)成員依然要在烈日下開展安全會議，確保試驗(yàn)安全。在開展的啟動試驗(yàn)中，工程師們在60℃左右高溫的車內(nèi)進(jìn)行設(shè)備連接及啟動試驗(yàn)，一系列的操作都在無空調(diào)的情況下連續(xù)進(jìn)行。此外，為了盡可能縮短周期確保試驗(yàn)按時(shí)完成，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)成員日夜加班加點(diǎn)解決問題點(diǎn)，經(jīng)常晚上10點(diǎn)后才完成一天的工作，在夜晚中偷得片刻的清涼。

這里的道路是檢驗(yàn)車輛強(qiáng)大性能的絕佳場地，戈壁灘中道路崎嶇坎坷，飛碟汽車優(yōu)越的底盤設(shè)計(jì)在這里發(fā)揮了絕對優(yōu)勢：獨(dú)立懸架系統(tǒng)不僅過濾掉路面上的顛簸，提高舒適度，而且為車輛提供了足夠的支撐性和通過性，讓車輛在非鋪裝路面從容行駛。

在這次高溫試驗(yàn)中，飛碟汽車 三高試驗(yàn)團(tuán)隊(duì) 成員成功完成了包括傳統(tǒng)車：熱機(jī)啟動、熱浸啟動、增壓器檢測、熱平衡試驗(yàn)、油耗測試；新能源汽車：高溫充電熱管理測試、整車熱管理標(biāo)定、整車性能標(biāo)定（動力性、經(jīng)濟(jì)性、駕駛性、安全可靠性）以及（純電、增程、混動）能量管理標(biāo)定在內(nèi)的一系列試驗(yàn)。在順利完成這些高溫試驗(yàn)后，部分試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)成員駕駛?cè)加秃妥孕盾囆?，繼續(xù)向高原地區(qū)深入，海拔從2500米逐漸上升至4800米，他們將在這里進(jìn)行高原試驗(yàn)測試。

接下來，飛碟汽車 三高試驗(yàn)團(tuán)隊(duì) 成員將陸續(xù)返回日照休整，等候奔赴最北端黑龍江黑河等地區(qū)進(jìn)行高寒試驗(yàn)的 號角 響起。

十年精工，匠心筑夢。在過去的十年中，飛碟汽車 三高試驗(yàn)團(tuán)隊(duì) 以精益求精、追求卓越的匠人精神，不畏艱險(xiǎn)、攻堅(jiān)科研的科學(xué)創(chuàng)新精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)姆瞰I(xiàn)精神，匯聚起飛碟汽車高質(zhì)量發(fā)展的磅礴力量，讓飛碟研發(fā)技術(shù)始終走在行業(yè)前端。而在以后的二十年，三十年，乃至更多年后，飛碟汽車 三高試驗(yàn)團(tuán)隊(duì) 都將一如既往追求卓越，追求更高品質(zhì)，為用戶創(chuàng)造更好的產(chǎn)品、更多的價(jià)值。