遠(yuǎn)眺新加坡港，藍(lán)天碧海交相輝映，巨輪競(jìng)發(fā)蔚為壯觀。12月3日，“第101臺(tái)新松港口移動(dòng)機(jī)器人＆全球首臺(tái)空集裝箱堆碼機(jī)器人交付儀式”在新加坡港盛大舉行！新加坡港務(wù)集團(tuán) (PSA)、新松公司多位代表出席儀式，中資企業(yè)(新加坡)協(xié)會(huì)、新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局（EDB）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及各界嘉賓蒞臨見證。

PSA是世界領(lǐng)先的集裝箱碼頭運(yùn)營商，擁有廣泛的全球航線網(wǎng)絡(luò)，高度自動(dòng)化、信息化的碼頭設(shè)施，鏈接眾多重要港口。新松是中國機(jī)器人頭部企業(yè)，擁有世界最全的機(jī)器人產(chǎn)品線，為全球4000余家知名企業(yè)提供智慧升級(jí)服務(wù)。在全球貿(mào)易的脈動(dòng)之地——新加坡港，兩家國際企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，智慧港口的科技花火在此碰撞，合作共贏的深厚友誼在此見證。

跨國復(fù)購從1到100

 港口移動(dòng)機(jī)器人銷量攀升 見證新松品質(zhì) 

2017年，新松為PSA開發(fā)第一臺(tái)港口移動(dòng)機(jī)器人樣機(jī)，PSA以全球頂級(jí)的港口運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)機(jī)器人進(jìn)行了嚴(yán)格的性能測(cè)試和審查，并給予該項(xiàng)目全方面支持。攜帶著雙方的無限憧憬，第一臺(tái)港口移動(dòng)機(jī)器人巍然駛?cè)胄录悠赂郏~定負(fù)載高達(dá)65噸，定位精度±5cm，兼具力量與精度，滿足不同尺寸集裝箱運(yùn)載需求。兩群人，一條心，邁出從0到1的關(guān)鍵一步。

2020年，兩臺(tái)新松港口移動(dòng)機(jī)器人在新加坡港正式服役，如巨人般在繁忙的港口中穿梭自如，它們不僅是金屬與代碼的結(jié)晶，更是智慧與汗水的見證。每一次精準(zhǔn)的對(duì)接，每一次高效的轉(zhuǎn)運(yùn)，都宣告著新松與PSA合作的深化，以及對(duì)卓越的不懈追求。

2023年，54臺(tái)新松港口移動(dòng)機(jī)器人如鋼鐵洪流般席卷新加坡港，產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化，開啟提質(zhì)增效的全新浪潮。

2024年，新松再度向PSA交付了45臺(tái)港口移動(dòng)機(jī)器人，累計(jì)交付數(shù)量已達(dá)101臺(tái)——這是數(shù)字的質(zhì)變，更是夢(mèng)想的飛躍，智能、高效的新松港口移動(dòng)機(jī)器人，未來將在全自動(dòng)化海港、空港、陸港改造升級(jí)等領(lǐng)域發(fā)揮著更加重要的作用。

全球首創(chuàng)從0到1

 空集裝箱碼垛機(jī)器人 啟幕嶄新紀(jì)元 

在港口移動(dòng)機(jī)器人批量交付應(yīng)用后，如何實(shí)現(xiàn)空集裝箱的自動(dòng)裝車和碼垛，成為了港口物流大動(dòng)脈新的“升級(jí)之鑰”。新松公司以制造智能化港口裝備為核心，結(jié)合信息化技術(shù)，深度融入全球港口業(yè)務(wù)，樹立了以智能監(jiān)管、智能服務(wù)、自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)及裝卸為目標(biāo)的發(fā)展戰(zhàn)略。

針對(duì)客戶痛點(diǎn)，新松公司開發(fā)全球首臺(tái)空集裝箱堆碼機(jī)器人，該機(jī)器人以新能源電池為動(dòng)力源，配備快速自動(dòng)充電，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，低碳環(huán)保又兼具高能效、快響應(yīng)、低噪音等優(yōu)勢(shì)，吊具特有的擺轉(zhuǎn)功能可實(shí)現(xiàn)高精度對(duì)箱，這是傳統(tǒng)堆高機(jī)所不具備的。在調(diào)度系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、箱位識(shí)別和整車控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)作用下，可完成不同規(guī)格集裝箱空箱的自動(dòng)搬運(yùn)、堆拆垛，對(duì)接新松及其他廠商的多類型港口移動(dòng)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)全流程智能化、無人化運(yùn)轉(zhuǎn)。

堆碼機(jī)器人搭載多級(jí)冗余式安全防護(hù)，此外，系統(tǒng)還配備完整的故障診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從器件層到業(yè)務(wù)邏輯層的全方位監(jiān)控。該機(jī)器人除了自動(dòng)模式還有手動(dòng)和遠(yuǎn)程駕駛模式，真正實(shí)現(xiàn)了“人在辦公室，車在港口行”的遠(yuǎn)程駕駛理念。