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《大眾日報》新春走基層丨不畏高寒,濰柴人極北鍛“心”

  正月初六,內(nèi)蒙古海拉爾被零下28℃的寒氣緊緊包裹。天邊才泛起魚肚白,濰柴動力“三高”試驗隊隊員張培植便開工了。他弓著身子在雪地里迎風前行,記者瞇著眼緊隨其后,跟他一起上工,給濰柴發(fā)動機挑挑毛病。凜冽的寒風猶如鋒利的刀片,卷著小雪粒割在臉上生疼,記者戴著口罩,呼出的熱氣很快在眼睫毛上凝結(jié)成霜。

  海拉爾冬季持續(xù)低溫的特殊條件是汽車的心臟——發(fā)動機耐冷性測試的理想場地。濰柴動力“三高”試驗隊就是活躍在這里的一支“反候鳥”隊伍,他們春節(jié)假期在崗,極北鍛“心”,不畏高寒,只為極致。

記者在內(nèi)蒙古海拉爾采訪濰柴動力“三高”試驗隊隊員。

  “還是不夠冷啊,再冷點兒就更好了!”張培植裹緊身上的棉衣,望著眼前的冰天雪地,竟嘟囔著“嫌熱”?!叭摺痹囼炇前l(fā)動機研發(fā)的最后一道關(guān)卡,即通過高溫、高原及高寒等極端環(huán)境條件下的測試,確保發(fā)動機的高可靠性。對于“三高”試驗來說,越冷越有利于檢測發(fā)動機的性能。

  張培植這次試驗的對象,是濰柴緊跟國家低碳戰(zhàn)略新研發(fā)的13升甲醇發(fā)動機。為模擬真實工況,他們在13米長的掛車里裝了35噸沙子,讓車輛滿負荷運行。

  低溫之下,車輛啟動是個挑戰(zhàn)。這款發(fā)動機通常依靠汽油啟動,現(xiàn)在則是結(jié)合濰柴自主開發(fā)的低溫啟動技術(shù)方案?!翱蓜e小瞧這技術(shù)改進,看著簡單,實際上是大突破,把冷啟動溫度又降低了十幾度?!睆埮嘀哺嬖V記者,前些天零下40℃的時候,就是用這法子啟動成功的。話音剛落,試驗車輛打火發(fā)動聲劃破了清晨的寂靜。

  重卡朝著呼倫貝爾S202省道駛?cè)ィ惶斓脑囼為_始了。“現(xiàn)在做超越加速試驗,得把暖風關(guān)了,車速提到45公里每小時?!薄皰?1擋,油門踩到底?!睆埮嘀灿袟l不紊地指揮著他身旁的老梁。老梁換擋嫻熟,兩人配合默契。張培植把筆記本電腦放在腿上,用數(shù)據(jù)線連接發(fā)動機ECU,眼睛緊盯著屏幕上的車速、油門開度和發(fā)動機實時狀態(tài),不放過任何細微跳動。

  車窗很快結(jié)滿霜花,像一層厚厚的毛玻璃。張培植伸手在車窗上抹出一塊巴掌大的地方,可沒一會兒,霜花又迅速蔓延回來。在張培植的指揮下,車輛次高擋和最高擋超越加速各重復3遍。一系列試驗緊湊忙碌,不知不覺就到了中午。張培植在回試驗基地簡單吃過午飯后,抓緊在車里瞇了一會兒。

  試驗基地有一個20平方米的板房,不少隊員中午在這里休整。記者看到,“00后”張玉良專注地沉浸在數(shù)據(jù)里,復盤著上午的試驗。同為“00后”的高天淇則在一旁作記錄,他去年剛參加工作,現(xiàn)在已能獨自開著重卡跑試驗了。

記者在“三高”試驗現(xiàn)場拍攝。

  板房內(nèi)電暖氣、電暖扇都用上了也驅(qū)不散寒意。“車輛出了故障、凍趴窩了就該我們上了?!?4歲的技師隊長劉磊在電暖氣旁,邊搓手取暖邊向記者講述,前幾天一輛試驗車的氣路被嚴寒“封印”,怎么也掛不上擋,他和兩名技師輪流上陣,在零下30多℃的室外修了18個小時,誰凍得受不了了就回車里暖和一會兒。“那天就在車里過了夜,感覺那一夜特別漫長?!眲⒗谠掍h一轉(zhuǎn),“早出問題是好事,在試驗過程中把暴露出的問題解決了,產(chǎn)品投放市場就多一分保障。”

  這時,試驗隊副隊長史祥東推門走進板房,抖了抖帽子和身上的雪。他之前三年都在海拉爾過年,除夕夜跟孩子視頻時,孩子問“爸爸什么時候回來”,他總是那句“再過兩天就回”。等時隔一個多月才回到家時,孩子哭著說他是“大騙子”。好在他提前買了俄羅斯巧克力和東北堅果,這才哄得孩子破涕為笑。

  這樣的故事還有很多,在祖國北疆的數(shù)九寒天里,“三高”試驗隊的隊員們用自己的堅守和付出,為大國重器鍛“心”。

  在記者跟車的這一路,不時看到濰柴動力測試車輛從旁邊駛過,車輪揚起的雪渣四處飛濺。這些車用的都是甲醇和天然氣清潔能源動力,并且每輛車都搭載著諸多新技術(shù),代表行業(yè)新高度:突破高制動性技術(shù)瓶頸的16升天然氣發(fā)動機、解決燃氣載貨車動力不足問題的8升機、工程機械領(lǐng)域取消文丘里管的新技術(shù)等。

濰柴動力“三高”試驗隊春節(jié)假期在崗,極北鍛“心”。

  這背后是技術(shù)研發(fā)自立自強的生動體現(xiàn)。20年來,濰柴動力“三高”試驗隊采集、標定了幾百萬組數(shù)據(jù),讓濰柴發(fā)動機的各項指標達到世界一流水平,曾經(jīng)的“卡脖子”清單逐一變?yōu)榭苿?chuàng)成績單。重卡發(fā)動機的轟鳴聲在廣袤雪地上回蕩,從清晨8點到傍晚5點半,除了回試驗基地短暫午休,張培植一直跟車在這條省道上來回折返。小到火花塞、密封圈、傳感器等零部件的表現(xiàn),他都挨個仔細把關(guān)。

  “今天對發(fā)動機的冷啟動以及動力性、經(jīng)濟性進行了測試,發(fā)動機性能表現(xiàn)優(yōu)越,完全符合我們的預(yù)期。”測試結(jié)束,張培植使勁伸了個懶腰,由于副駕靠背意外損壞,他不得不挺著腰板坐了一整天。此刻,他的臉上雖寫滿疲憊,可眼神里卻透著滿足。

  (大眾新聞記者 王佳聲 張蓓 )

  來源:大眾新聞·大眾日報

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