特約記者 畢媛媛

2025年全國兩會，政府工作報告中提及“協(xié)同推進降碳減污擴綠增長，加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”“大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”等內(nèi)容，進一步明確了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。作為中國商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放積極踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，勇當推進高水平科技自立自強的排頭兵，率先在氫能商用車領(lǐng)域展開全面攻關(guān)，深耕氫能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，取得突破性進展，為國家交通運輸行業(yè)的綠色變革轉(zhuǎn)型貢獻關(guān)鍵力量。

自主掌控“氫”技術(shù) 激活氫能產(chǎn)業(yè)新勢能

自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)是汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。自發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略后，一汽解放專設(shè)氫動力實驗室、儲備氫能研發(fā)人員，在氫能賽道領(lǐng)域擘畫“氫燃料電池”和“氫內(nèi)燃機”兩條技術(shù)路線，布局255項專利，突破高效低成本膜電極等77項核心技術(shù)，總成功率覆蓋80kW至400kW，綜合性能指標行業(yè)領(lǐng)先。

氫燃料電池方面，一汽解放開發(fā)四大平臺五大品系產(chǎn)品，重點圍繞“3+2”示范城市群和富氫區(qū)域市場，通過場景示范帶動產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展。

 一汽解放自主研發(fā)的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機——CA6HV3氫氣發(fā)動機

氫內(nèi)燃機方面，解放重型缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機行業(yè)首發(fā)點火，突破分層高效超稀薄燃燒、超高壓比強滾流進氣等多項核心技術(shù)。2024年12月，一汽解放發(fā)布的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機熱效率國內(nèi)領(lǐng)先，B10壽命（?B10壽命是指產(chǎn)品在工作到某個時間點后，預(yù)計有10%的產(chǎn)品將會出現(xiàn)故障）表現(xiàn)卓越，實現(xiàn)零碳排放，彰顯出一汽解放強大的氫能研發(fā)實力。

同時，一汽解放聚焦高水平科技，全方位做好人才引進，強化人才支撐，與上海交大等知名高校、科研院所等優(yōu)勢資源，深入開展技術(shù)合作，為氫能技術(shù)創(chuàng)新奠定堅實基礎(chǔ)。

精心打造“氫”產(chǎn)品 引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)新潮流

一汽解放緊跟國家能源戰(zhàn)略布局，推進零碳出行，成功打造了涵蓋氫能零碳發(fā)動機、整車控制系統(tǒng)、氫能儲運等核心技術(shù)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。通過自主研發(fā)，一汽解放推出了多款“氫能動力”商用車，并在實際運營中展現(xiàn)了卓越的性能和可靠性。

一汽解放氫能“藍途雙子星”

2024年6月推出的解放藍途“星熠”氫氣發(fā)動機牽引車，目前已完成各項嚴苛試驗并投入市場試運營，是國內(nèi)第一款可以真正投入市場運營的氫氣發(fā)動機整車。

同步推出的解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車，則主打干線運輸物流市場，自主打造全新底盤平臺，有效解決新能源續(xù)航難題，具有最大功率、最低氫耗、最長續(xù)航、最輕自重、最高安全、最優(yōu)適應(yīng)性等六大優(yōu)勢，助力用戶高效營運，成為中國首款液氫燃電整車，為物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供有力支持。

目前，一汽解放已開發(fā)牽引、載貨、自卸、專用、輕型物流和公交等6大類17款氫能整車產(chǎn)品，可滿足全部主要應(yīng)用場景需求，整車“三低一高”（低電耗、低自重、低成本、高可靠）競爭力指標處于行業(yè)領(lǐng)先水平。通過場景示范帶動，已累計投放市場1200余輛，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

深度擘畫“氫”布局 構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

為了推動氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、市場化以及多能互補，擴大氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和市場投入，一汽解放做了多方面的實踐。

一汽解放6DV超級工廠

自建“氫”能力，鍛造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈條。一汽解放專設(shè)氫動力實驗室，積極儲備氫能研發(fā)人員。在產(chǎn)能建設(shè)上，一汽解放穩(wěn)步推進，2024年12月，一汽解放6DV超級工廠正式投產(chǎn)。這座投資6.2億元的工廠，融合超級技術(shù)、超級效能、超級智能三大核心特質(zhì)，具備年產(chǎn)5萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能。工廠首創(chuàng)疊齒輪裝配工藝，引入多項綠色節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)高效生產(chǎn)與環(huán)保的完美結(jié)合，同時達到行業(yè)智能制造最高標準，成為智能制造領(lǐng)域的新典范。

外引“氫”動力，布局氫能生態(tài)合作。一汽解放積極踐行產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局，開拓更多應(yīng)用場景。2022年12月，一汽解放與上海重塑共同構(gòu)建覆蓋燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、整車制造到場景運營的完整生態(tài)鏈，攜手攻克燃料電池商用車關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)，力求突破行業(yè)瓶頸。雙方緊密協(xié)作，攜手打造燃料電池商用車生態(tài)，共同推動燃料電池商用車的商業(yè)化進程。投資以來，雙方持續(xù)深化“研發(fā)－制造-銷售-運營”全鏈條協(xié)同，聯(lián)合攻克大功率電堆系統(tǒng)、低溫冷啟動等關(guān)鍵技術(shù)；聯(lián)合開發(fā)近20款燃料電池車型，涵蓋公交、物流、環(huán)衛(wèi)等全場景產(chǎn)品矩陣；在上海氫能示范城市群實現(xiàn)數(shù)百輛車輛規(guī)?；\營，拓展鋼鐵園區(qū)、冷鏈物流等高耗能場景，重點突破了港口、工業(yè)園區(qū)等重卡應(yīng)用場景。探索出長途干線物流“車－站－氫”聯(lián)動模式，聯(lián)合推動加氫網(wǎng)絡(luò)與車輛運營的協(xié)同發(fā)展，建立氫能重卡全生命周期的模式創(chuàng)新，加速氫燃料重卡的商用化進程。

展望未來，一汽解放將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，深耕氫能領(lǐng)域，加大在氫能領(lǐng)域的研發(fā)投入，拓展產(chǎn)業(yè)布局，提升產(chǎn)品性能，為國家科技創(chuàng)新持續(xù)貢獻力量，向著“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案提供者的目標奮勇前行。

| 編輯：杜   瑩 
| 初審：杜   瑩
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想