4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會開幕。車展共吸引26個國家和地區(qū)的近千家中外知名企業(yè)參展，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。本屆車展以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來”為主題，在總面積超過36萬平方米的會場，全球首發(fā)的新車超過百臺，電動化、智能化技術創(chuàng)新成為本屆車展的亮點。

在車展首日法士特集團黨委書記、董事長馬旭耀接受了媒體專訪。

馬旭耀介紹，近年來，中國新能源商用車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，法士特緊跟時代步伐，完成了從傳統(tǒng)動力向新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的轉型布局。在國家“雙碳”戰(zhàn)略驅動下，法士特構建了覆蓋“純電、混動、氫能”等多條技術路線，形成了變速器、電機、電控，中央驅動及電驅橋等核心零部件的自主可控能力。

通過推動寬領域、多維度、全鏈條自主創(chuàng)新，法士特成立了新能源事業(yè)部，并合資設立了法士特松正、法士特華納等子公司，實現(xiàn)了扁線電機、碳化硅電控等關鍵技術的自主研發(fā)和生產(chǎn)制造。例如，企業(yè)自主研發(fā)的800伏碳化硅電控系統(tǒng)，結合博格華納的逆變器技術，填補了國內(nèi)大功率商用車電控領域的技術空白。這些努力使得法士特新能源產(chǎn)品在一季度市占率達到46%，累計運行里程突破10億公里，單車最長行駛里程達80萬公里，覆蓋多家頭部主機廠。

在本屆車展上，法士特帶來了多款自主研發(fā)的新能源產(chǎn)品。馬旭耀表示，法士特·藍馳800V系統(tǒng)解決方案是其中的亮點之一，該系統(tǒng)由法士特500A電控系統(tǒng)、雙油冷高速電機平臺和AMT變速器組成，具有高功率、高轉速、輕量化、小型化以及高節(jié)能性、高安全性和高可靠性等特點，是法士特發(fā)展史上的又一重要里程碑。此外，法士特還展示了法士特·易行電液AMT、法士特·易行中型集成式AMT、法士特·智行重型集成式AMT等一系列新品，旨在為不同應用場景的用戶提供最佳解決方案。這些產(chǎn)品不僅展示了法士特在新能源領域的深耕細作，也體現(xiàn)了其對行業(yè)綠色出行的鄭重承諾。

在新能源重卡和輕卡市場，法士特同樣布局了差異化技術路線和產(chǎn)品矩陣。針對新能源重卡領域，法士特推出了重卡大功率油冷集成式三合一電驅動系統(tǒng)、重卡6擋/4擋動力系統(tǒng)等產(chǎn)品，滿足了重載上坡動力性和下坡快速能量回收的需求。在新能源輕卡領域，法士特則推出了混動AMT解決方案、DHT混動架構以及智能化線控技術，為城市配送等場景提供了高效、經(jīng)濟的解決方案。這些產(chǎn)品和技術的推出，進一步鞏固了法士特在新能源商用車市場的領先地位。

面對商用車行業(yè)內(nèi)卷加劇和利潤空間壓縮的發(fā)展現(xiàn)狀，法士特通過結構調(diào)整、技術創(chuàng)新和智能制造等舉措，持續(xù)深化與主機廠的戰(zhàn)略合作，加速重塑生態(tài)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈價值。法士特將2024、2025年確定為結構調(diào)整年，從業(yè)務結構、產(chǎn)品結構、市場結構、盈利模式等方面進行戰(zhàn)略調(diào)整，努力構建多元驅動、多點支撐、多極發(fā)展的新格局。在智能制造方面，法士特通過應用數(shù)字孿生、黑燈生產(chǎn)等核心技術，構建了虛實融合、數(shù)據(jù)驅動、要素互聯(lián)的智能制造系統(tǒng)，生產(chǎn)效率大幅提高，能源消耗顯著降低。

同時，法士特還積極推動全球化產(chǎn)品和技術輸出。泰國工廠年產(chǎn)3萬臺變速器，有力輻射東南亞市場；歐洲公司積極布局氫能傳動技術，與多家國際知名企業(yè)達成合作，出口業(yè)務占比持續(xù)提升。這些努力不僅增強了法士特的國際競爭力，也為中國商用車品牌的國際化發(fā)展樹立了典范。