近日，寧德時(shí)代正式發(fā)布“船-岸-云”一體化解決方案，并分別與欽實(shí)集團(tuán)旗下江西圓周率船舶、廣西平陸運(yùn)河集團(tuán)、澄瑞電力等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。這標(biāo)志著寧德時(shí)代“全域增量”戰(zhàn)略在水上交通領(lǐng)域取得了系統(tǒng)性突破，構(gòu)建了從核心硬件到商業(yè)模式再到智慧管理的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

發(fā)布“船-岸-云”一體化解決方案，樹立水上交通技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)

為解決?電動船舶推廣中面臨的初始成本高、補(bǔ)能不便及運(yùn)營復(fù)雜等行業(yè)難題，寧德時(shí)代在電動船舶系統(tǒng)層面實(shí)現(xiàn)了三重技術(shù)跨越：

在船端：寧德時(shí)代推出了“雙支路箱式電源”，完成了從“車規(guī)級”到“船規(guī)級”的跨越。該產(chǎn)品已獲得中國CCS、美國ABS、挪威DNV、意大利RINA、法國BV全球五大船級社認(rèn)證，通過冗余設(shè)計(jì)從根本上保障了船舶在潮濕、高鹽霧環(huán)境下的長周期運(yùn)營安全。

在岸端：推行“船電分離”與“電池銀行”兩大創(chuàng)新模式。通過將電池作為獨(dú)立資產(chǎn)進(jìn)行運(yùn)營，并配套建設(shè)充換電網(wǎng)絡(luò)，旨在顯著降低船東的初次購置門檻，提升電動船舶全生命周期的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。

在云端：依托“云帆”平臺與“北辰”系統(tǒng)，打通船、港、電數(shù)據(jù)鏈路，實(shí)現(xiàn)對船舶能耗、電池健康、航行調(diào)度的全面智能管理與能效優(yōu)化。

簽約三大關(guān)鍵伙伴，共建零碳航運(yùn)生態(tài)

為加速技術(shù)方案的規(guī)?；涞?，寧德時(shí)代圍繞綠色航運(yùn)生態(tài)建設(shè)，分別與重大工程、基礎(chǔ)設(shè)施及船舶制造領(lǐng)域的代表性企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作：

與圓周率船舶共研新船型：融合寧德時(shí)代的動力電池技術(shù)與圓周率船舶在新型復(fù)合材料、高性能船艇制造方面的專長，雙方共同研發(fā)面向市場的新一代綠色、智能船型。

與廣西平陸運(yùn)河集團(tuán)共建平陸運(yùn)河綠色走廊：圍繞這一“西部陸海新通道”骨干工程，寧德時(shí)代與廣西平陸運(yùn)河集團(tuán)將在綠色智能船舶建造、運(yùn)河清潔能源體系構(gòu)建等領(lǐng)域展開深度合作，以零碳科技服務(wù)國家重大戰(zhàn)略。

與澄瑞電力協(xié)同布局港口能源基礎(chǔ)設(shè)施：寧德時(shí)代與澄瑞電力將協(xié)同發(fā)揮在新能源與港航電氣化領(lǐng)域的優(yōu)勢，共同推進(jìn)港口岸電、智能充換電等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營，解決電動船舶規(guī)?；瘧?yīng)用中“最后一公里”的補(bǔ)能難題。

截至目前，寧德時(shí)代電動船舶累計(jì)交付量已近900艘，應(yīng)用場景覆蓋內(nèi)河貨運(yùn)、沿?？瓦\(yùn)及遠(yuǎn)洋輔助運(yùn)輸。此次“船-岸-云”一體化解決方案的發(fā)布及系列戰(zhàn)略合作的達(dá)成，是寧德時(shí)代貫徹“全域增量”戰(zhàn)略、構(gòu)建陸?？找惑w化零碳能源生態(tài)的重要舉措。未來，寧德時(shí)代將繼續(xù)協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈各方，推動全球航運(yùn)業(yè)向綠色、低碳、可持續(xù)方向轉(zhuǎn)型。