行人一直是自動化技術(shù)能否徹底落地的一個棘手因素。據(jù)外媒報道，在優(yōu)步一輛沃爾沃自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市撞死一位路人之后，對自動駕駛車輛的重點轉(zhuǎn)變?yōu)槿绾闻c行人共享道路。雖然目前的技術(shù)可以檢測到其他車輛以及騎自行車的車手，但是檢測行人依然是技術(shù)難點。
Torc Robotics由弗吉尼亞理工大學(xué)的幾位學(xué)生創(chuàng)立，在自動駕駛領(lǐng)域并不是非常有名。該公司的自動駕駛車輛與其他自動駕駛車輛一樣，使用雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)，且系統(tǒng)使用恩智浦（NXP）TEF810x和MPC577xK芯片“提升其感知能力”。
據(jù)報道，此類芯片不僅有助于Torc Robotics自動駕駛車輛識別人（即使在夜間），也可讓它知道在特定情況下的應(yīng)對方法。該公司利用傳感器和深度學(xué)習(xí)來對人類進(jìn)行檢測和分類，以幫助預(yù)測人類行為。
顯然，預(yù)測行人下一步行動的能力對該公司的無人駕駛車輛來說是一項優(yōu)勢，因為路上的人都是零星散布的。有些行人從人行道過馬路，而另一些人則會穿越車流，飛沖過繁忙的街道，領(lǐng)先行人做出反應(yīng)是該公司自動駕駛系統(tǒng)如此特別的原因。
以上并不意味著自動駕駛車輛無法處理交通狀況。該公司表示，其自動駕駛汽車看起來跟人類駕駛的方式類似，其他公司也力求達(dá)到此種效果。
Torc Robotics由弗吉尼亞理工大學(xué)的幾位學(xué)生創(chuàng)立，在自動駕駛領(lǐng)域并不是非常有名。該公司的自動駕駛車輛與其他自動駕駛車輛一樣，使用雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)，且系統(tǒng)使用恩智浦（NXP）TEF810x和MPC577xK芯片“提升其感知能力”。
據(jù)報道，此類芯片不僅有助于Torc Robotics自動駕駛車輛識別人（即使在夜間），也可讓它知道在特定情況下的應(yīng)對方法。該公司利用傳感器和深度學(xué)習(xí)來對人類進(jìn)行檢測和分類，以幫助預(yù)測人類行為。
顯然，預(yù)測行人下一步行動的能力對該公司的無人駕駛車輛來說是一項優(yōu)勢，因為路上的人都是零星散布的。有些行人從人行道過馬路，而另一些人則會穿越車流，飛沖過繁忙的街道，領(lǐng)先行人做出反應(yīng)是該公司自動駕駛系統(tǒng)如此特別的原因。
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